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マイナーチェンジを遂げたDUCATI「パニガーレ V4/S」を解説！ウイングレットを標準装備した〈R〉譲りのスタイリングに進化

ドゥカティのパニガーレV4シリーズは大きく変わった。最大の特徴は、ボディデザインがさらに進化して、最上級グレードのRについていた「ウイング」がスタンダードとSにも標準装備されたことだ。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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[Ducati] ドゥカティ、「ウイングレット」の科学を語る!! [MotoGP]

ドゥカティの公式YouTubeチャンネルに、興味深い動画が公開されています。2015年からMotoGPの世界で非常に注目がたかまることになった「ウイングレット」について、ドゥカティコルサのジジ・ダリーニャとエドアルド・レノーチが解説する・・・という内容です！（※webサイトロレンスより 2019/10/6の記事）

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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【3大ADV比較インプレ】-Part.3- キング・オブ・アドベンチャー頂上決戦「トラベルキングの条件」Ducati Multistrada 1260 ENDURO 編

BMW、DUCATI、KTMを代表する3台のフラッグシップADVマシン達…。高速道路や一般道、林道など、あらゆる道を走ることで見えてきたひとつの答え。「旅性能」におけるキング•オブ•アドベンチャーは、一体どれだ？

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ドゥカティ「ストリートファイターV4/S」を解説！史上最強、208PSを誇る究極のネイキッドスポーツバイク

東京モーターショー2019のプレスデーが行われていた時、イタリアではドゥカティの2020年モデルラインアップの発表会が華々しく行われた。その最大の目玉となるのがこのストリートファイターV4。WSBKを戦うレーサーのテクノロジーが詰まった、恐るべきファイターだ！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【動画あり】DUCATI Panigale V2「トップたる所以。V2に込めた熱量を識る」（松井勉）♯Web Mr.Bikeインプレッション

いつもならどこかカッチリ感に支配された足が、このパニガーレV2ときたら、実に滑らかだ。余裕あるシャーシに抱かれ、155馬力のエンジンはどこからでも開けられる。加速、減速、旋回が織りなす旨味成分が絡み合い、いつまでも飽きが来ない。パニガーレV2、これは間違いなくドゥカティが作った傑作料理の一つだ。Red Essence、すなわち赤の神髄。ドゥカティが込めた情熱はゴージャスに香り立つ。スペイン南部、MotoGPトラックの一つ、ヘレスで確かめたこのバイクは、間違いなく、現行ラインアップ中、最良のスポーツマシンだ。そしてドゥカティ謹製のＬツイン搭載マシンの最高峰へと昇華しただけあって、美しさ、楽...

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皆川るみ子のドゥカティ「900SS」／『あいつとララバイ』のオートバイを解説！【第11回】

完結30周年を迎えた不朽の名作『あいつとララバイ』（楠みちはる）。その作中で登場するオートバイを紹介していきます。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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大門恭介のドゥカティ「900MHR」／『あいつとララバイ』のオートバイを解説！【第2回】

完結30周年を迎えた不朽の名作『あいつとララバイ』（楠みちはる）。その作中で登場するオートバイを紹介していきます。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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DUCATI Multistrada 950/S（2019モデル）「マルチな乗り味を追求して電子制御と足まわりを強化！」【ADVインプレッション】

ムルティストラーダは世界中にファンが多いドゥカティのアドベンチャーバイクだ。1260モデルを頂点にするファミリーにあって好調なのが950。その950の2019年モデルはフェイスデザインもアップデートされ、さらに上級モデル同等の装備を持つ「950S」も登場した。

ゴーグル @ webオートバイ

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＜MotoGP＞最終戦で衝撃発表！～さよならホルヘ･ロレンソ　現役引退を発表

「ホルヘ･ロレンソが15時から特別な記者会見を行なう」今週末、スペイン･バレンシアで2019年シーズン最終戦を行なうMotoGP。現地時時刻15時＝日本時間の23時。MotoGPの主催団体であるDORNAがロレンソの緊急発表を発表したのが現地時刻10時＝18時。ロレンソがこの時期に行なう特別な記者会見となれば…まさか…。「会見に来てくれてありがとう。来てくれてとてもうれしいです。僕はいつも、ライダー誰もが持つ『４つの記念日』のことをいつも考えているんだ。初めてのレース、初優勝、初めてのワールドタイトル…これはだれもが経験できるわけじゃないけどね…。そして引退の日。みんなもう気づいて...

中村浩史 @ webオートバイ

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【EICMA 2019速報！】ドゥカティ・スクランブラーのもう1つのコンセプトはモタード！「SCRAMBLER MOTARD」

803ccエンジンを搭載する「最もホットなバージョン」今回EICMAに2台のスクランブラーファミリーのコンセプトを持ち込んだドゥカティ。1台はアドベンチャースタイルでしたが、もう1台がこのモタードです。ミントグリーンメタリックのカラーは新鮮なこのモデル、実はスクランブラーファミリーの中で最もスポーティな仕様となっているようです。搭載されるエンジンは803cc。すでにこの排気量のスクランブラーファミリーには、最もスポーティな仕様として「フルスロットル」がありますが、このモタードはそれ以上にホットな性格に仕立てられる予定なのだとか。こちらもアドベンチャースタイルの「デザートX」同様、以前...

フト松 @ webオートバイ

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【EICMA 2019速報！】ドゥカティ・スクランブラーがアドベンチャーコンセプトを発表！「SCRAMBLER DESERT X」

スクランブラー1100のエンジンを搭載したアドベンチャーコンセプト！ EICMAと言えばドゥカティのお膝元。すでにドゥカティは新型パニガーレシリーズやストリートファイターV4を発表していますが、やはりお膝元、急遽隠し球としてスクランブラーファミリーの新コンセプトモデルを登場させました。そのうちの1つがこのデザートXです。ドゥカティが市販予定車ではない、純粋なコンセプトバイクを展示することはほとんどなく、過去の例を紐解いても初代ハイパーモタード以来なんだとか。もともと、コンセプトのアイデアはあったそうなんですが、今年の夏に急遽ゴーサインが出て、急ピッチでこしらえたのがこの「デザートX」な...

フト松 @ webオートバイ

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ダイネーゼとのコラボで生まれた、あらゆる天候に対応するツーリング仕様！【ウインタージャケット特集・ドゥカティ編】

DUCATI「STRADA C4 JACKET」／税込11万7028円／※パンツ別売 STRADA C4 PANTS 7万278円ダイネーゼ社とのコラボレーションによる3レイヤー構造のツーリングモデル。 2層目がゴアテックス、3層目が保温インナーとなっており、どちらも取り外しが可能で天候や気温にフレキシブルな対応が可能。身頃の前面と腕、脇腹に設けたエアベンチレーション機構がムレを解消し、つねに快適な着用感をキープできる。ジャケットは同シリーズのパンツとファスナーで連結できるようになっており、同じ仕様でレディースサイズも展開している。欧州安全基準認証製品。サイズ：［男性用］48、50...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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