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ドゥカティ スクランブラーの〈モタード〉コンセプト！ DUCATI SCRAMBLER MOTARDを簡単解説

1980年代風味の魅力的なモタード アドベンチャーモデルの「デザートX」と同時にEICMA2019で姿を現した、もう1台のドゥカティスクランブラーコンセプトが「モタード」だ。 1970年代を想わせるオフロードテイストを強調したスクランブラーのバリエーションモデルである「デザートスレッド」をベースに、1980年代に流行しはじめたスーパーモタードスタイルを取り入れ、ヘッドライトを取り去りコンパクトなゼッケンプレートに変更。 さらにショートなフロントフェンダーにサイドゼッケン、右出しのアップマフラーなどを装着して軽快な雰囲気を演出。燃料タンクはティアドロップ形状のタンクをさらに強調するカバーが...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ドゥカティ スクランブラーのアドベンチャータイプ「DESERT X」を簡単解説！

パリダカの香り漂う本格的アドベンチャー ドゥカティが60〜70年代に販売していた人気モデル・スクランブラー。そのイメージを現代的に復活させた現在のスクランブラーは、オフロードをイメージした「アーバンエンデューロ」、ダートレーサー風な「フルスロットル」など、様々な個性のモデルも追加してきた。 そして2019年11月のEICMAでお披露目されたのが、スクランブラーのコンセプトモデル「デザートＸ」。 これまでスクランブラーシリーズは60〜70年代のオフロード車を再現してきたが、「デザートX」のモチーフとなっているのは80年代末から90年代にかけ、BMWやホンダなどのワークスチームが競い合ってい...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ドゥカティ「パニガーレ V2」を解説！ 959パニガーレの後継モデルはV4ルックを採用して精悍にアップデート！

これまで959パニガーレとして活躍してきたミドルモデルも今回からリニューアル。新たに「パニガーレV2」として生まれ変わった。V4と同じ流れを汲むスタイリングに進化、シャシーも大きく進化しての登場だ。
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【開発者インタビュー】ドゥカティ「SCRAMBLER DESERT X」「SCRAMBLER MOTARD」／スクランブラーブランドの世界観を大きく広げる次世代コンセプト！【新型誕生の舞台裏】

EICMA2019のドゥカティブースに突如登場した隠し球、デザートXとモタード、2台のスクランブラー・コンセプトの開発秘話を伺った。これまでのスクランブラー・ファミリーとは趣を異にするこの2台は、一体どのような経緯で誕生したのだろうか？（レポート：オートバイ編集部 松本正雅）
フト松 @ webオートバイ
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マイナーチェンジを遂げたDUCATI「パニガーレ V4/S」を解説！ウイングレットを標準装備した〈R〉譲りのスタイリングに進化

ドゥカティのパニガーレV4シリーズは大きく変わった。最大の特徴は、ボディデザインがさらに進化して、最上級グレードのRについていた「ウイング」がスタンダードとSにも標準装備されたことだ。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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[Ducati] ドゥカティ、「ウイングレット」の科学を語る!! [MotoGP]

ドゥカティの公式YouTubeチャンネルに、興味深い動画が公開されています。2015年からMotoGPの世界で非常に注目がたかまることになった「ウイングレット」について、ドゥカティコルサのジジ・ダリーニャとエドアルド・レノーチが解説する・・・という内容です！（※webサイト ロレンスより 2019/10/6の記事）
宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ
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【3大ADV比較インプレ】-Part.3- キング・オブ・アドベンチャー頂上決戦「トラベルキングの条件」Ducati Multistrada 1260 ENDURO 編

BMW、DUCATI、KTMを代表する3台のフラッグシップADVマシン達…。高速道路や一般道、林道など、あらゆる道を走ることで見えてきたひとつの答え。「旅性能」におけるキング•オブ•アドベンチャーは、一体どれだ？
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ドゥカティ「ストリートファイターV4/S」を解説！ 史上最強、208PSを誇る究極のネイキッドスポーツバイク

東京モーターショー2019のプレスデーが行われていた時、イタリアではドゥカティの2020年モデルラインアップの発表会が華々しく行われた。その最大の目玉となるのがこのストリートファイターV4。WSBKを戦うレーサーのテクノロジーが詰まった、恐るべきファイターだ！
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【動画あり】DUCATI Panigale V2「トップたる所以。V2に込めた熱量を識る」 （松井勉）♯Web Mr.Bikeインプレッション

いつもならどこかカッチリ感に支配された足が、このパニガーレV2ときたら、実に滑らかだ。余裕あるシャーシに抱かれ、155馬力のエンジンはどこからでも開けられる。加速、減速、旋回が織りなす旨味成分が絡み合い、いつまでも飽きが来ない。パニガーレV2、これは間違いなくドゥカティが作った傑作料理の一つだ。Red Essence、すなわち赤の神髄。ドゥカティが込めた情熱はゴージャスに香り立つ。スペイン南部、MotoGPトラックの一つ、ヘレスで確かめたこのバイクは、間違いなく、現行ラインアップ中、最良のスポーツマシンだ。そしてドゥカティ謹製のＬツイン搭載マシンの最高峰へと昇華しただけあって、美しさ、楽...
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皆川るみ子のドゥカティ「900SS」／『あいつとララバイ』のオートバイを解説！【第11回】

完結30周年を迎えた不朽の名作『あいつとララバイ』（楠みちはる）。その作中で登場するオートバイを紹介していきます。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。
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大門恭介のドゥカティ「900MHR」／『あいつとララバイ』のオートバイを解説！【第2回】

完結30周年を迎えた不朽の名作『あいつとララバイ』（楠みちはる）。その作中で登場するオートバイを紹介していきます。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。
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DUCATI Multistrada 950/S（2019モデル）「マルチな乗り味を追求して電子制御と足まわりを強化！」【ADVインプレッション】

ムルティストラーダは世界中にファンが多いドゥカティのアドベンチャーバイクだ。1260モデルを頂点にするファミリーにあって好調なのが950。その950の2019年モデルはフェイスデザインもアップデートされ、さらに上級モデル同等の装備を持つ「950S」も登場した。
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