ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] "地面に鉄スリッパーが引っかかって・・"とお悩みの貴方、左足の擦り加減ってコントロールしてますかー？
ダートトラックレーシングは "左足を地面に擦りつける芸術点や接地時間の長短を競う種目" ではありません。あたりまえ。横滑りするマシンとライダーが高いレベルでバランスし、より速くターンを駆け抜けるために有効な "手段" が、このスポーツの象徴となっているのは間違いありませんが。というわけで本日は、よく転ぶ方、鉄スリッパーが減りまくる方、乗ったことないけどなんとなく補助輪代わりだろうと思い込んでいる方に、よりスマートな足さばきの "ヒント" をお届けしましょう！
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] おわりのはじまり？はじまりのおわり？ヤバげな匂いプンプン？の2020年AFT・仰天リニューアル計画とは？
来年のコトを話せば鬼が笑う・・・などとも言いますが、いま2020年に向けて検討されているAFT=アメリカンフラットトラックのレースストラクチャーデザインは正直 "ちょっと笑えないもの" になるかもしれません。先週開催された第9戦オハイオ州ライマ1/2マイルにて、来期以降のAFTの目論みがうっすら見え始めましたが、そのあまりの内容に湯気立ててご立腹・あるいはそんなんなら辞めるわとキッパリ明言する古くからのレース関係者多数。そのマスタープランはいったいどのような代物なのか、本日は様々な方向から掘り下げてみたいと思います！
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] 我が子と共にダートトラックライディングをスタートするには何から乗せれば？とのご質問を頂戴しました！
ダートトラックレーシングをどうやって次の世代へと伝えていくかなど滔々と述べた先週のコラムでしたが、ドンピシャのタイミングで筆者と同世代の方からお手紙いただきました。なんでもお子さんと一緒にダートトラックを始めたい、ついてはどんなマシンを用意してやってデビューさせるのが良いだろう？とのこと。今週のお題目ありがとうございます。オトナ用エントリーマシンについては以前にもご紹介していますので、今回はユース世代の "最初の一台" にスポットを当ててみましょう！
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] チビこそモノの極みなり！？軽量級マシンを"レーシングスペシャル"に仕立てるとっておきの方法教えます！
こちらの2台、ベース車両はいずれも同じ、ホンダCRF125F(2014~2018年型)なのですが、なかなか素直に受け入れ難いほど雰囲気が違いますよね。どちらもダートトラックレーシングのために仕立てられた軽量級マシンですが、左のトリコロールは高い工作技術とアイディアを存分にふるって往年のホンダRS750Dの再現 = レプリカを目指した、大変手の込んだ趣味性の高いスペシャルな1台。対して右は、純正スタイルを維持したまま実用本位でざっくりとまとめたもの。本日はこれらを題材に、なぜカスタマイズがこのスポーツに有効だと筆者がお勧めするのか、改めてご紹介しましょう！
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] 週末は本場AFTで今シーズン初のマイル戦！ケンタッキーの1600mオーバルにヘイデン一家が帰ってきます！
本来ならば5月26日のメモリアルデイ・ウィークエンドに伝統のスプリングフィールド・マイル1（秋のベテランズデイにももう1戦あります）開催となるはずだったAFT: アメリカンフラットトラック選手権。開催地の中西部一帯に激しい雷雨の襲来が予想されたため、こちらのレースは秋に順延する形で中止となりました。代わって今週末、6月1日のレキシントン・レッドマイル競馬場での第7戦が、今期初のマイル戦となるわけですが、当地を代表するレーシングファミリーが、再びダートトラックレースシーンに勢揃いすることが明らかになりました。栄誉ある大会グランドマーシャルとして、チームマネージャーとして、そしてトップカテゴ...
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] パンがないならサラからケーキを作ればいいじゃない！？ギロチン覚悟の国産フレーム新造計画もうじき発進！
ダートトラックレーシングの魅力、と一言でいっても様々な面がありますが、一見荒々しく見えるライディングアクションとはコインの表裏のように、モーターサイクル全般の標準に照らし合わせると、驚くほど華奢で繊細な専用マシンの存在感もそのひとつです。とはいえ本場アメリカならいざ知らず、我が国ではそれら本格的な "フレーマー" は未だ数えるほどしか走っていないのが現実。というわけなので、独自の国産レーシングフレーム、これから自分たちで作り始める事にしましたよ。
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] さよなら"ブリトー"！10年前の我々に正しく美しい先達の道を示してくれた往年の名選手ジーン・ロメロの話。
ジーン・ロメロ (1947-2019) はモーターサイクルドキュメンタリーの名作 "ON ANY SUNDAY" (邦題・栄光のライダー) にも準主役級で登場する'60〜'70年代の大スター。'70年のGNC = 全米チャンピオンを獲得、'75年に伝統のロードレース・デイトナ200で優勝するなど数々の偉業を成し遂げた殿堂入りライダーでもあります。本日は、つい先日急逝し多くのレースファンがその死を悼む彼のことを、10年前にカリフォルニアで邂逅した筆者の得た "個人的な体験" も交えてお話ししましょう。
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] D・N・F → 誰でも・乗れる・フォーフィフティ(450)＋！きっとあなたも"魅惑の大排気量車"に耄れるはず！
レース用語でDNFと言えば"Do Not Finish (完走せず)"。事情はあれど基本的に残念なやつです。もっとガッカリなのはDNS = Do Not Start (出走できず) ですが・・・。さて、今日のテーマは全然その話ではなくて、誰でも・乗れる・フォーフィフティでD・N・F。素人お断りなイメージの最強モトクロスレーサーである450ccマシンに、ダートトラックの場面なら、小さなオーバルからなら、きっとあなたもなんとか乗れて、よくよく慣れたらガパっと全開したりできるかも？というお話。もちろん足回りや各所アレコレの最低限を、この種目の特性にキッチリ合わせて造り込まれたマシンであることが...
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] 前ブレーキ付TTレースはオーバルよりハードル低い？先週開催のAFTアリゾナスーパーTTを見てみましょう！
いにしえの1960年代まで前後輪ともに制動装置を装備せず、21世紀の現代でもブレーキシステムはリアのみ。そしてカウンタークロックワイズ = 半時計回りのオーバルトラックを疾走するダートトラックレーシングの基本フォーマットに比べ、"ツーリストトロフィー" とか "ステープルズチェイス" とも称される、いわゆる "TTレイアウト" は、"フラットなモトクロス" とか "ロードレースのダート版" 的なものとして語られることも多い、一風変わった代物です。近年我が国では小排気量車を用い、他種目のライダーがトレーニングに取り入れるなど、幾分か認知度が高まってきた "TT" ですが、競技の本場アメリカ...
