ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] 子供も慣れてきたようなので肉弾戦の度合いを高めたスパルタンな仕様への改良工事をそろそろ始めようかと。
ひとくちに2輪オーバルトラック、と言っても、大中小のサイズ / 距離の差、そしてストレートとターンの比率、ダートなら土質やら保水量やら路面のカント = スリバチ傾斜の有無やらなんやら・・・トラックの個性や表情を決定づける要素は多々あります。毎週走り回っている我がプライベート・トラック、ひとまず手に入れたMX場の凸凹を平坦に均して第1期・最小オーバルを1年半ほど楽しんだんですが、文字どおりもう少し懐の深い、今よりややアグレッシブな性格のトラックとするべく、この冬のうちに改良工事を進めようかと画策しています。
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] 写真や地図からだとほとんど見えないディテールが楽しめる、ワールドクラスの追走劇？をご紹介しましょう。
ロードレースの最高峰、motoGPで通算9回の世界タイトルを獲得し、その第一線から2021年に退いたリビング・レジェンド、ヴァレンティーノ・ロッシ選手は、現役時代から今日に至るまで "非オーバルレイアウト" のダートトラックである自身のプライベートコース、"VR46 モーターランチ" におけるトレーニングを重視していることで有名ですが、今日は彼がクリアラップで周回する様をじっくりと捉えた珍しい追走オンボード映像をご紹介しましょう。撮影者はご存知アメリカンフラットトラックの雄、"ワールド・チャンピオン" サミー・ハルバートです。
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] "〜テイストのカスタムビルド" じゃなく、当時のオリジナルを貪欲に忠実に再現する心意気、げにおそろしき？
"キング" ケニー・ロバーツはロードレースの世界GPに進出する以前、並列2気筒のヤマハ650ccに独創的な切り口でチューニングを施し、全米プロ・ダートトラック選手権で大活躍していた・・・とはモノの本とかWWWの世界をほじくるとあっさりサラっと書いてあったりしますが、さすが本場は情報量が違いますよね、当時物のご当人スペシャルマシンを細部に至るまで寸分違わず？再現して走行可能なレベルでのレストアを試みようとする "ガチガチにヤバい好事家" がいたりします。
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] 初チャンピオン獲得から15年間で前人未到の10冠を成した暴れん坊、今年いっぱいでお辞めになるそうです。
去る9月14日、全米最高峰プロシリーズ・AFT: アメリカンフラットトラックの今期最終ラウンド・ミズーリ州レイクオザークでのショートトラック戦が開催されました。スーパーツインズクラスの年間王者となったのは、インディアンFTR750を駆るジャレッド・ミース。アンチも相当数いますが2009年に初王者となって以来、15年間で10回のタイトルを獲得した G.O.A.T. = Greatest Of All Time とも評される彼ですが、750ccの競技専用エンジン車が一斉に退役する今シーズンの終幕と時を同じくして、現役を引退することを発表しました。
ロレンス編集部
[Flat Track Friday!!] いよいよ一時代の幕を閉じる？"運命の瞬間"までラスト1戦を残すのみ、ということになりました・・・。
9月14日に全米最高峰プロシリーズ・AFT: アメリカンフラットトラックの今期最終ラウンド・ミズーリ州レイクオザークでのショートトラック戦が開催されます。来シーズンから施行される2気筒クラスでの "レース専用エンジン車出場不可ルール" のため、ハーレーダビッドソンXR750・インディアンFTR750・あるいはホンダRS750Dが出走できる最後のレース、ということになります。もちろんこの規則はAFTシリーズに限ってのことなのですが、大きな時代の節目を感じさせますね・・・。
