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ハヤシナオミ @ FEVHOTS

モーターサイクルダートトラックレーサー・レースプロモーター。 2012年より"日本で最も刺激的なダートトラックレースシリーズ"を標榜するFEVHOTS: Far East Vintage Hotshoe Seriesを主宰。 筆者近影: © 2015 東本昌平RIDE100
ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 私たちはまだ、本家本元ホントの"レーシング・バーボーマフラー"についてなにも知らない、かもしれない？

かれこれ20年以上前、"ダートトラックっぽいテイストのストリートカスタム" の代名詞として、犬も歩けばディスク付きマフラー、みたいな流行を生んだ時代がありました。その独特の音色は明らかにカスタムされた感じでしたけど肝心な性能は？？？というのが我が国では定説となっていますが、シャーシダイナモを使ったりしてキチンとセットアップされたアチラの本場モノはガーン！と高回転域が伸びて出力向上が体感でもハッキリわかるんです。まぁ低回転域は所謂スカスカ状態ですけどね。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] いま全米で一番イケてるアマチュア・レースイベントのエントリー台数を耳にして推して知るべきこと、とは。

厳冬期でも穏やかな気候のフロリダで、1月早々に開催される予定の元プロAFTライダーが主宰するアマチュア・ダートトラックレース。毎年恒例、シリーズポイントなどない単発の2.5日イベントですが、現時点で530台くらいエントリーがあるそうですよ。多い？少ない？この数字、どう捉えます？
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] もし今、ご自身が練習用ミニ・ダートバイクを所有するなら、どんな仕様で乗りたいですか？というQへのA。

80ccとかヒャクとか125ccとか150ccとか、指折り数えてみたらこれまでゆうに10台以上の軽量級ダートトラック用マシンを乗り継いできましたが、プライベートトラック持ちで子持ちで、これからのヒトとかお久しぶりの方たちに貸し与える機会ももしかしたらゼロではないだろうし、ハテ自分が今持っていたいと思うのはどんな仕様 (特定のモデルではなく) か、という問いを "真剣に" 考えます。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] はじめての方にどんな体験をご用意して差し上げられるかな、などポツポツ考え出したり身辺整理を始めたり？

この秋は車輪の数や有無に関わらず、親しいヒトたちの断捨離のお手伝いに駆り出されることがなぜだかとっても頻繁で、その度に何かしら頂いて持ち帰るもんでガレージやら私室やらが本気でパツパツです。ご不要の装備品とかバイク道具なんかもどんどん増えるもので、どうしたらこれらを有益に使えるのだろうかとアタマを悩ます秋の日々。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] リアタイヤをおっぱねるストロングスタイルは数ヶ月前にご紹介したばかりですが今度は前側アゲ系ですって！

いくらアメリカ製フルサイズピックアップだからって、フルサイズMXバイクを4台横積みはAIお絵描きの写真遊びだろうと思いましたが、実はどうやらこれ実写だしすでに製品化されているらしい、です。えーもうこれロングベッドとかいらないじゃん。そうか屋根に前輪載せるかぁ・・・盲点かも？
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] お子様たちのご成長に合わせて、ミニミニサイズのグルグル専用車両を誂えてやろうかという意欲が少しだけ？

3歳誕生日前からの電動ランバイクに始まってヤマハPW50経由のホンダ横型チビバイク・・・まで順当に？コマを進めてきた我が家のちびっ子二人組 (とその仲間たち) 。今は横型空冷の50ccとか70ccとかが丁度良いサイズ感ですが、次の乗り物あたりからは大人がちゃんと工夫して、彼らの身の丈に合ってそこそこパンチのある (つまりしくじると結構痛い目に遭う？) 良質な相棒を用意してやらないといけないのじゃないか、とかまたしても面倒なことを考え始めました。
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 書きも書いたり400本！？毎週チビたちとグルグルしまくる今ってわりと過去最高潮にハッピーかもしれない。

2018年3月に連載を始めた当コラム、本日こちらの文章までで1週たりとも穴を開けることなく、ついに？節目の400回目となりました。19年にCOVID-19禍がありレース主催を中断したり23年にプライベートトラックを手に入れたり様々な出来事がありましたが、"選択と集中" とか "緊張と緩和" とかを大切に、わりと今を楽しめている感じ。そう、もしかしたら過去イチで充実の時期かもなぁ。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 55年前にはすでにこのスタイルが完成しちゃってた・・・全然このまま今日でも通用しそうな気がしますけど？

技術の進化とか姿形の洗練ってなんなんでしょう？1960〜70年代あたり、 "第一次ゴールデンエラ" と言われた時代の本場のショートトラックレーシングについて最近色々調べてるんですが、やはりこのディック・マン + テリー・ナイト作の2サイクルマシン、オッサDMRが後世に与えた影響って非常に大きかったのだろうと想像します。当時の家内制手工業方式で150台近く作ったらしいですよ。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] "キックスターター" がなかったことにすれば、レイアウトの自由度って相当上がってくると思うんですけど。

ボタン1発のセルモーター式と併用でもない限り、キックアーム取り外して他の方法でエンジン始動させようと考えるヒトってかなりの希少種？いやいやあちらじゃ結構マジョリティみたいですけど。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 本当にそうなのか、どれくらいそうなのか、は四六時中スマホ覗いたところできっと何もわからないでしょう。

巷ではデジタル・デトックスなどと言うのも注目されているような昨今ですが、スマートフォンを覗き込んでる時間、ヨーロッパ某国の民はざっくり平均して日本人の半分らしい。そのうえ単位時間当たりの労働生産性はおよそ2倍らしいと聞いて軽く慄いた私。ごく限られた情報がプカプカ波間に浮かぶSNS時代、我々グルグル人は一体どこへ向かうのか？(大袈裟)
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 土っぽくてオーバルっぽくてレーシングっぽいカスタム物件、犬も歩けば秒で激突するくらい見かけますけど。

こちらベルギーのカスタムビルダー氏がデンマークのコンバートEVメイカー製のスピードウェイレース向け電動コンポーネンツを採用してこしらえたワン＆オンリーなスペシャルマシン。前後19インチの大径同径幅広なレーシングタイヤ、ストローク域の少ないフロントフォークに短いシートカウルで近未来的ダートトラッカーの装い？本歌取りもまぁまぁ上手で結構好みなんですけどなんかちょっと惜しい。私見ですけど。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 2025シーズンAFTチャンピオンはツインズもシングルスも青色！なんとキング・ケニー以来51年ぶりの快挙 !?

9月13日にミズーリ州レイク・オザークで開催された2025AFTの第16戦ショートトラック。決勝7位フィニッシュ以上ならチャンピオン確定、という好条件を持ってレースに臨んだエステンソン・ヤマハのダラス・ダニエルズ選手が盤石の走りで1番プレートを獲得。ヤマハ車での王者獲得は1974年のケニー・ロバーツ以来だそうですよ。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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