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デスモ
デスモ
ロレンス編集部
ドゥカティのモトクロッサー、デスモ450 MXが世界選手権で初の表彰台を獲得しました!! 気になるのは、その排気バルブにナトリウム封入型が採用されている点です・・・?
4月19日、21日にスイスで開催された世界モトクロス選手権で、今年からファクトリー参戦中のドゥカティが記念すべき初表彰台を獲得しました。今年から市販バージョンもデビューするデスモ450 MXですが、世界各国のコースで活躍するかどうか・・・楽しみです。
宮﨑健太郎
@
ロレンス編集部
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ドゥカティ
デスモ
ロレンス編集部
[2020年10大ニュース:7] ドゥカティが21世紀初の"ノンデスモ"を発表!! ムルティストラーダV4系以外の機種展開も楽しみです!!
Lawrenceが独断と偏見? で選んだ、2020年の2輪業界にまつわる10大ニュース(順不同)。"デスモドロミック"=強制開閉弁機構といえば、ドゥカティの"金看板"的なテクノロジーとしてあまりに有名です。しかし、ドゥカティはあえて"デスモ"を採用しないニューモデル・・・ムルティストラーダV4を、市場に投入し多くのモーターサイクルファンを驚かせたのです!
宮﨑健太郎
@
ロレンス編集部
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10大ニュース
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ドゥカティ
ロレンス編集部
[大事件!?] ドゥカティが、デスモドロミックではないV4エンジンを、新しいムルティストラーダ V4用に開発しました!! その意図は!? [Ducati]
長年優れたスポーツモデルを送り続けてきたドゥカティが、同社の"看板技術"ともいえる強制開閉弁機構・・・"デスモドロミック"を採用しないV4エンジンを、ニューモデルのムルティストラーダV4用に開発しました!! なぜゆえにドゥカティは、あえてバルブスプリングを備えたV4エンジンを作ったのか・・・? 考えてみました!
宮﨑健太郎
@
ロレンス編集部
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