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ロレンス編集部

環境に優しいと言われる"バイオ燃料"や"eフューエル"などは、本当に"良い"燃料なのでしょうか？　・・・その2:eフューエル編

カーボンニュートラル化の手段として、ICE（内燃機関）を使える"バイオ燃料"や"eフューエル"に注目が集まっています。ICE搭載の乗り物を趣味とする人にとって、これらの燃料が将来普及するのであれば、それは有難いことに他ならないのですが・・・本当にそのような未来は来るのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] オフロードコンペティションモーターサイクルの電化は、我々を新時代へ誘う伝家の宝刀となるのでしょうか？

今から10数年後、日本を含む先進各国ではICE (内燃機関) を動力とする自動車の生産・新規販売が終焉へと向かっていくというパラダイムシフト = 劇的な変化が我々を待ち受けています。それ以降もすでに世に存在するICE車両の多くは何らかの方策で当面走り続けていくことでしょうが、このいわゆる電動化の大波が、ダートトラックレーシングを含む2輪オフロードコンペティションの世界にはどのような変革をもたらすのか、正月ボケと雪掻きで緩んだアタマを少しだけ巡らせてみましょう。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

環境に優しいと言われる"バイオ燃料"や"eフューエル"などは、本当に"良い"燃料なのでしょうか？　・・・その1:バイオ燃料編

2輪、4輪の最高峰レースシリーズであるMotoGPとF1が、近い将来に「持続可能燃料」を採用する方針を打ち出して話題になっています。ところで持続可能燃料と呼ばれる燃料には、eフューエルなどの合成燃料とかバイオ燃料とかいろいろありますが、これらの燃料はホントに2050年カーボンニュートラル化に貢献するものなのでしょうか・・・？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

2021年、Lawrenceが選ぶ2輪EV（およびカーボンニュートラル関連）10大ニュースを発表いたします！

2021年は、2050年カーボンニュートラルに向けてさまざまな動きがあった1年でした。来年2022年はさらに"脱炭素"への歩みが加速していくことになると思いますが、来年どうなるのかをみなさんが占う材料に・・・ということで? 10大ニュース（順不同）形式で2021年を振り返ってみました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

ICE（内燃機関）が"カーボンニュートラル"時代に生き残るためには、"水素社会"の到来が必須？

近頃、トヨタ、カワサキ、ヤマハなどの大メーカーが、水素を燃料にするICEを開発するニュースが巷をにぎわせています。電動2&4にアレルギー反応？ をしめすタイプの趣味人にとっては、カーボンニュートラル時代もICE搭載車を楽しめる希望がわく話題ですが、はたしてホントに、私たちが水素燃料ICE搭載車を趣味の対象として、楽しむことができる未来はおとずれるのでしょうか・・・？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[LiveWire] 時代を先取り!? 大型2輪EVのカスタムを紹介します!!

まだ普及が始まったばかり・・・と言える大型2輪EVは、カスタマイズの素材として選ばれる例が少ないです。しかし、あと10年もすれば・・・大型2輪EVの作例は見慣れたものになっているかもしれません？ そんな近未来？ を先取りした、ライブワイヤー ワンをベース車とした作品を紹介します。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

Gogoro連合に真っ向勝負を挑む、キムコのアイオネックス!! そのスピンオフによる独自ブランド化 & IPOはあるのでしょうか？

スクーター大国である台湾を代表するメーカー、キムコ（光陽工業）は、2輪EVのバッテリーステーション網構築で先行するGogoro連合をキャッチアップせんと、今年から猛烈な攻勢を仕掛けています。そして・・・そんなキムコのバッテリーステーション網と2輪EV技術プラットフォームの名称である"アイオネックス"を、独立したブランドにする計画を考えている・・・という噂が業界でささやかれています。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

BMWとTVSが協定を拡大し、2輪EV共同開発を発表しました！ もしかしたらコンセプトCE 02は、その成果として登場するのでしょうか・・・？

12月15日、ドイツのBMWモトラッドとインドのTVSモーターカンパニーは、2輪EVを含む新プラットフォームなどの共同開発に関する、長期的なパートナーシップを結ぶことを明らかにしました。2013年に両社は500cc以下のICE（内燃機関）車開発の協力協定をしましたが、将来の2輪EV需要の高まりを見越して、"次の一手"を打ってきたわけです。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

ライブワイヤーとキムコが、2輪EV開発でパートナーシップを締結！　そして新たな2輪EVプラットフォームを公表しました！

先日のライブワイヤーのIPO＝新規株式公開、そして台湾最大の2輪ブランドであるキムコと2輪EV開発のパートナーシップ締結の報は、世界中で大きな話題となりました。電動化という世の中の流れに対応すべく多くの既存2輪メーカーは大急ぎで体制を整えているわけですが、ライブワイヤーとキムコの提携は今後どのような展開を見せることになるのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

E-エクスプローラー SAが、FIM公式シリーズプロモーター、そして商業権所有者となりました！

去る12月16日、FIM＝国際モーターサイクリズム連盟は、E-エクスプローラー SAを、来年からのスタートを予定している「FIM E-エクスプローラー ワールドカップ」の公式シリーズプロモーターおよび商業的権所有者に任命しました。電動車によるモータースポーツの可能性を追求する試みは近年増加傾向にありますが、各種世界選手権を統括するFIMが「推す」E-エクスプローラーがどのようなイベントになるのか・・・注目ですね！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

ウワサの"アーク・ベクター"が、いよいよ生産開始!?

2018年のEICMAに登場し、多くの人の注目を集めた電動バイク「アーク・ベクター」が、紆余曲折を経て生産段階に入りそうです！ はたして無事に来年以降、市販まで漕ぎ着けることができるのかどうか・・・注目しましょう！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE] ドゥカティのMotoEレーサー、"V21L"の開発は順調に進んでいるみたいです！[DUCATI]

2023年シーズンから、電動バイクのロードレース選手権「FIM エネル MotoE ワールドカップ」に車両供給をするドゥカティですが、早くも開発中のマシンの姿が公開されました。詳細なスペックは明らかにされていませんが、細部を観察する限り「軽さ」に重きを置く仕様になっていることがうかがえます。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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