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BMWが新型「S1000XR」をミラノで発表、エンジン単体で5kgの軽量化を実現、最新装備も満載に！【EICMA 2019速報！】

GSシリーズとはまた違う、レース直系の最新技術を盛り込んだアドベンチャースポーツ EICMA2019では、BMWのアドベンチャースポーツであるS1000XRも、大きく改良された2020年モデルとして姿を現した。 2015年にデビューしたS1000XRは、スーパーバイクレースでも活躍するスーパースポーツ・S1000RR譲りの強力な水冷直4エンジンや車体の基本骨格をベースに、極めてスポーツ性の高いアドベンチャースポーツに仕立てたモデル。 伝統に裏打ちされたGSシリーズとは違った、レース直系の最新技術を盛り込んだアプローチによって生まれたオールラウンドなアドベンチャースポーツとして、世界中のラ...
小松信夫 @ webオートバイ
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BMW X3 xDrive20dミッドナイトエディションは130台限定。ボディカラーもグリルも外観はすべて“黒”

2019年11月14日、ビー・エム・ダブリュー（BMW）はX3の特別仕様車「X3 xDrive20dミッドナイトエディション（BMW X3 xDrive20d Midnight Edition）」を130台限定で発売した。車両価格は830万円。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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BMWのクルーザーが復活!?「Concept R18/2」がEICMA 2019で発表！ストリートドラッグ風デザインで市販化に期待！

新型ボクサーエンジンを積んだBMWクルーザーのコンセプトモデル BMWはEICMA 2019（ミラノショー）で「F900XR」「F900R」などのニューモデル以外にも、コンセプトモデルとして、パフォーマンスクルーザー「Concept R18/2（アール ・18・スラッシュツー）」を発表しました。 BMWのボクサーツインエンジンとしては歴代最大排気量となる1800cc「ビッグボクサー」エンジンをリジッド風フレームに搭載。 小ぶりなビキニカウルとバータイプハンドル、アルミキャストホイール、ショートメガフォンマフラーなどが見て取れます。 BMW「Concept R 18 /2」のプロモーション...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【海外試乗】BMW X1は見た目も走りも価値ある納得の進化ぶりだった

BMWのエントリーSUV、X1が大幅な改良を受けて新たな魅力を手に入れた。大型のキドニーグリルや新デザインのフロントバンパーなど、インパクトたっぷりだ。（Motor Magazine 2019年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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ロレンス編集部

身長・体重の違いが、バイクの乗りこなしの決定的差ではないということを・・・教えてやる！ と言わんばかりのビデオです!?

自身の体格に合わせたバイク選び・・・というのは非常に大事な観点ではあります。しかし、体が小さいからといって好きな大型車に乗れない・・・と諦めるのは早計？ なのかもしれません。このビデオは155cm、53.5kgの女性!!! が、250kg以上のアドベンチャーモデルを、手足の延長のように自由自在に操る様子を描写しています。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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BMWはニューモデル「F900XR」も発表！ ツーリングの快適装備が充実した、大きすぎないアドベンチャースポーツバイク【EICMA 2019速報！】

「S1000XR」は大きいと思う人にちょうどよさそうな895ccの「F900XR」が誕生 EICMA2019でBMWからニューモデルとして公開されたF900Rと同時に、もう1台のNewFシリーズとしてF900XRもお披露目された。 ロードスターファミリーの1台であるF900Rが、軽快な走りを楽しめるミドルサイズのベーシックスポーツという位置付けだったのに対して、F900XRはスーパースポーツ譲りの強力な4気筒エンジンを搭載したアドベンチャースポーツ・S1000XRのコンセプトをFシリーズに取り入れて開発された。まさにS1000XRの弟分というべき、ミドルアドベンチャースポーツである。 搭...
小松信夫 @ webオートバイ
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【ヒットの法則51】アウディA4 3.2 クワトロとBMW330iを比較試乗して見えたブランドの本質

アウディにはBMWにはない独自の魅力がある。それは一体どこから来るのか。今なお語られることの多いテーマだが、2005年にアウディA4とBMW3シリーズがフルモデルチェンジした際、Motor Magazine誌でアウディA4 3.2FSIクワトロとBMW330iを比較しながらじっくりとそれを検証している。ともに走りに定評のあるスポーツセダンでありながら、その中身は実に対照的。その考え方の違い、そのメカニズムからくる走り味の違いは興味深い。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則アウディA43.2FSIクワトロBMW3シリーズ330i月刊MotorMagazine
ロレンス編集部

怖・・・ウェット路面も気にせず、全開、全開、また全開!! なアルスターGPのオンボード映像・・・！

旧聞ではありますが、2019年8月に行われた「世界最速の公道レース」であるアルスターGPは、P.ヒックマンが大活躍して大きな話題となりました。そんなヒックマンが、ダンドロッド・サーキットを激走するオンボード映像が、デュークビデオの公式YouTubeチャンネルに先日アップされたのですけど・・・かなり怖いです!!
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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BMWから新型ネイキッド「F900R」が登場！ 最新装備を多数搭載し、F800Rから正統進化を遂げた【EICMA 2019速報！】

895ccまで排気量をアップ、日本を走ることを考えても過不足ない充実のパッケージ BMWがEICMA2019で世界に向けて公開した、2020年ニューモデルの1台がF900R。 BMWを象徴する水平対向2気筒エンジンを積んだRシリーズや並列多気筒エンジンを搭載するS/Kシリーズといった大排気量モデルと、単気筒エンジンを積む小排気量モデルをラインナップするGシリーズの間を埋める、並列2気筒エンジン搭載のミドルレンジモデル・Fシリーズの最新モデルである。 R1250RやS1000Rといった、軽快なネイキッドスタイルとスポーティな走りを味わえるロードスターファミリーの1台であるF900Rは、その...
小松信夫 @ webオートバイ
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BMWが2シリーズグランクーペ発売。新型4ドアクーペは、E90型の3シリーズと同等のサイズ感

2019年10月31日、ビー・エム・ダブリュー（BMW）はコンパクトハッチバックの1シリーズをベースにした4ドアクーペ、「2シリーズ グランクーペ（BMW 2series Gran Coupe）」を発表、発売した。車両価格は369万円〜665万円で、2020年4月以降のデリバリーを予定している。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【ヒットの法則40】BMW1シリーズとメルセデス・ベンツAクラスはともに「真面目な」クルマだった

2004年にBMWが1シリーズでついにCセグメント市場に参入、折しも同じ年2004年にメルセデス・ベンツもAクラスを2代目にスイッチして新しい挑戦を開始していた。ここに至り、プレミアム化が進んでいたCセグメント市場に大きな変化が訪れることになる。2005年春、BMW1シリーズとメルセデス・ベンツAクラスはCセグメントの大衆性をどうクリアしていたのか、そしてこの2台の関係にどうなっていたのか。BMW 116iとメルセデス・ベンツA170の比較試乗を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則BMWメルセデス・ベンツ1シリーズAクラス月刊MotorMagazine2005年

BMW HP2 Megamoto「BMW製、水平対向の怪物」【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第14回（撮影2007年）

S1000RR誕生の前、特別な存在感を示したモンスターマシン 今回はBMWのHP2メガモトというレアなバイクの話。知ってる人はかなりのマニアだと思う。 当時、ツーリングバイクが主なライナップであったBMWが、自分たちのアイデンティティである水平対向エンジンを使ったスポーツバイクを生産した。BMWなのに快適さや長距離性能を無視して、乗る楽しさだけをピュアに追求。その名もHP2。まだS1000RRが発売される前の話だ。 HP2はオフ、モタード、ロードスポーツの3台があり、エンジンはいずれも空冷水平対向の1200cc。ライテク自慢のエキスパートライダーだけをターゲットに絞り込んだ、ゴリゴリにガ...
柴田直行 @ webオートバイ
バイク写真BMW大型バイクカルチャー柴田直行俺の写真で振り返る平成の名車MOTORCYCLEwebオートバイ
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