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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] ちょいちょいちょい！ラウンドを重ねるごとに参加台数がみるみる減ってますけど？大丈夫なの世界最高峰！？

シリーズ16戦中、ここまで既に5戦を終えた全米プロダートトラックレース・AFT。その最高峰である2気筒クラス "AFTスーパーツインズ" のエントリー台数は、24→24→20→15→14台・・・と右肩脱臼する勢いで急降下。もしこのままのペースで下降線をたどるとすると、最終ラウンドは横並び1列スタートとなる見込み？
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
FLATTRACKDIRTTRACKMotorcycleRACINGFEVHOTSRollingThunderShowAFT
ロレンス編集部

1980年代に生まれ、短命に終わったスズキ「フルフローター サスペンション」を覚えていますか？

1981年から1985年の間、スズキは量産市販モトクロッサーに「フルフローター サスペンション」というリアサスペンション機構を採用しました。モトクロスの分野から生まれたこのメカニズムは、公道および競技の世界で高評価を得ましたが、上記のとおりその採用期間はかなり短いものとなりました・・・。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MotorcycleExclusiveフルフローターSuzuki特許サスペンション発明MIYAKEN's View
ロレンス編集部

電池戦線異常あり？ 交換式バッテリー統一規格策定を目指すSBMCのメンバーリストから、日本の4メーカーの名が消えています・・・!?

SBMC（スワッパブルバッテリーモーターサイクルコンソーシアム）はホンダ、ヤマハ、KTM、ピアッジオをチャーターメンバーに、電動スクーターなどに使われる交換式バッテリーのコンソーシアムとして2021年9月に創設されました。しかし現在、SBMCの公式サイトを見てみると、設立後加わったカワサキとスズキ含む日本の4メーカーの名が、「SBMC全メンバーの概要」の一覧のなかに存在しないことがわかります・・・。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
SDGsMotorcycleExclusiveHondaYamahaSuzukiKawasakiSBMC電動スクーター
ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 今年の大型連休はやたら乗りまくりな毎日？ってほどじゃないですが、姉弟楽しそうにやってらっしゃいます。

休みだワッショイ！わざわざ人出の多い時節に混んでるところへ繰り出す気もなかなか起きませんので、我が家のノイジーなシブリングスは家から小一時間のプライベートトラックにて、隔日くらいでブンブンやってます。水遊びと泥こねと草刈りと石拾いの合間にちょびっとだけ、ですけど。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
FLATTRACKDIRTTRACKMotorcycleRACINGFEVHOTSRollingThunderShowプライベートトラックAREA21
ロレンス編集部

電動車を作るスターク フューチャーが、世界の12のマーケットで200万ドルのレース報奨金プログラムを発表!! 気になるのは、日本市場も対象になっているか、ですが・・・？

スターク フューチャーは現在、モトクロスとエンデューロの分野で最も精力的に活動している電動車ブランドといえるでしょう。去る4月26日、スターク フューチャーは287,232,514世界の12市場にて、計200万ドル≒2億8,723万円の報奨金ファンドを用意し、レースに参戦する同社製電動車ユーザーをサポートすることを公表しました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
ExclusiveSDGsMotorcycleeMotorSportsSTARKVARG報奨金電動モトクロッサー2EV
ロレンス編集部

ドゥカティのモトクロッサー、デスモ450 MXが世界選手権で初の表彰台を獲得しました!! 気になるのは、その排気バルブにナトリウム封入型が採用されている点です・・・？

4月19日、21日にスイスで開催された世界モトクロス選手権で、今年からファクトリー参戦中のドゥカティが記念すべき初表彰台を獲得しました。今年から市販バージョンもデビューするデスモ450 MXですが、世界各国のコースで活躍するかどうか・・・楽しみです。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MotorcycleDUCATIDESMO450MXMXGPモトクロスExclusiveドゥカティデスモ
ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 大衆の、大衆による、大衆のための？新型450ccフレーマーが苦節6年越し (！) にて堂々完成いたしました！

2018年にスタートしたこのコラムで、筆者ハヤシがこれまで広げたやたらとデカい大風呂敷。枚挙に暇もありませんが、"プライベートなレーストラックのオーナーになる宣言" まで含めてそこそこ実現をしてきました。当社調べで6〜7割くらいは日の目を見てるんじゃないかしら。本日ご紹介するのは6年前のお約束、新たな "万人向けダートトラック・フレーマー" 完成のご報告であります。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] うわーいいなー！スーパーレジェンドサイン入りのド新車600ccROTAXが250まんえんでFor SALE ですって！

ひとまとめに "ミシガン・マフィア" と呼ばれるほど実力あるライダーを多く輩出してきた同州、ラピーア市のハーレーダビッドソンディーラーで展示されているこちらの車両、かつてはそこらにゴロゴロあった？かの国の単気筒ダートトラッカーにおける定番中の定番、600ccROTAXなんですが、いにしえの名工たちがフレームから新たに組み上げ、レジェンドライダーがサインを入れた滅多ない逸品。$18,000のプライスタグでまるっと販売中だそうですよ。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 群雄割拠の新時代、遂にAFTに強いハーレーダビッドソンが帰ってきた！とかまだまだこれからだとか・・・。

常勝にして史上最強の呼び声高かったスーパーツインズマシン・インディアンFTR750が表舞台から姿を消し、実質 "それ以外" のメイカーの市販公道用エンジンベースでのコンペティションとなったアメリカンフラットトラック最高峰クラスですが、第3戦ジョージア州セノイア・ショートトラックではハーレーダビッドソンXG750Rが1-2フィニッシュを飾り、いよいよ稀代の名車XR750に肩を並べる新時代キタ・・とか言うのは時期尚早かもしれませんが、久々のおめでたい話題となりました。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
FLATTRACKDIRTTRACKMotorcycleRACINGFEVHOTSRollingThunderShowAFT
ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] これは相当イタいやつ・・・前ブレーキなしのこの種目で前走車に前輪を引っ掛けると手酷く宙を舞うことに！

全車フロントブレーキなしというルール・基本的に固定ギアで周回する走法が古来から確立されているため、最大の魅力であるハイスピードでの超接近戦が可能になる2輪オーバルレーシングですが、トップスピードからのターン進入時、わずかなラインの読み違えで自車の前輪が前走車の後輪に引っかかると・・・写真のこちらのケースでは両者とも病院送りとなりましたよーお大事に。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] かわいい子にはとりあえずうんと速い乗り物あてがっとけば良、と古来から言われてるとか言われてないとか。

トンビが鷹を、なんてそうそうない話だと思うんですが、一緒に毎週乗って遊んでいるとアッチもコッチも少しずつ欲らしきものが出てきます。ちびっこにはなかなか扱いきれない手強いミッションにどう向かっていくのか、とか試してみたくなっちゃうんだなぁ。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

トランプの関税問題が話題ですが、1980年代の日本製「タリフ（関税）バスター」をみなさんはご記憶でしょうか？

本日（3月27日）、米国大統領のD.トランプが輸入するすべての自動車に対して、4月3日から25%追加関税を課すことを発表して世の中が大騒ぎになっています。ところで関税といえば、1980年代に日本のメーカーが米国の関税でエラい目に遭ったことが思い出されます（一部のオジサン限定？）。そして当時日本のメーカーはこの関税の対抗措置として、タリフ（関税）バスターと呼ばれることになる、ちょっとユニークなモデルを米国向けにいくつか用意したのでした・・・。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MotorcycleExclusiveHondaYamahaSuzukiKawasakiHarley Davidson関税レーガン政権
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