ロレンス編集部
絶版車オブザイヤー1999・2000・2004年 総合1位：SUZUKI GSX1100S KATANA［SZ］
ホンダＣＢとカワサキＺを性能だけでなく上回るもの (月間オートバイ©モーターマガジン社)
この一枚のスケッチ画からカタナの物語がスタートする。カタナを生んだのは、1980年当時、スズキの欧州販売担当であった谷雅雄さんの強い意志と、多くの市販車・レーサーを開発してきた
横内悦夫さんの技術者魂だった。
69年のホンダCB750FOURから始まった日本の4ストロークビッグバイクの歴史。その3年後にはカワサキがZ1を発表。そんな2社の独占市場となっている4ストビックバイク市場にその4年後、遅れて登場したスズキ。GS750を発表するが、この2トップを崩すことはできない。この2トップに勝つためには、...
ロレンス編集部
2002年に開幕したMotoGP！ 歴代マシンGPマシン遍歴を辿ってみよう！Kawasaki編。 vol.4【2008-2009】
2008 KAWASAKI ZX-RR：3年計画のラストイヤーでブレーキングを強化！
(Racing オートバイ MotoGP GRAPHICS 2016＠モーターマガジン社)
06年モデルから3年計画で初優勝を狙っていたカワサキ。その最終年と定めた08年、新たにホプキンスを迎え入れ、彼の得意とするブレーキング面での強化を図ったシーズンだった。エンジン/車体とも07年モデルの正常進化版で、シーズン前にはより高出力の等間隔爆発エンジンもテストしたが、実戦投入はなし。しかし、ホプキンスの転倒と負傷で予定通りに進まず、ホプキンスのランキングは16位と低迷。シーズンオフに重大な決定がなされるのだ...
ロレンス編集部
Moto3クラスの常勝メーカー【KTM】2017年！遂にMotoGP復帰
2005年までエンジン供給メーカーとしてロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦していたが、中々成績を残せず参戦を休止していたKTMが2017年、MotoGPクラスにマニュファクチャラーとしてのファクトリー参戦を宣言！実に12年ぶりの復帰に注目を集めています。
すでにモトGPマシンRC16のプロトタイプは完成しており、マシンの基本構成は、ニューマチックバルブとシームレスミッションを採用したV4エンジンを、トレリスフレームに搭載したもの。元GPライダーであるランディ・ドゥ・ピュニエやミカ・カリオ、アレックス・ホフマンがテストを重ねている。さらにテストチームの要として、レプソルホンダ...
