三菱

【国産名機10選 09】「三菱 G63BT」は、200psでスタリオンを支えた究極のSOHCターボエンジン

クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。
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連載CAR名機10選三菱G63BTスタリオンシリウスダッシュMITSUBISHISTARIONGSR-V

【昭和の名車 59】三菱 ギャランラムダ 2000GSR：昭和51年（1976年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和51年発売の三菱 ギャラン ラムダだ。
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連載CAR昭和の名車三菱ギャランラムダMITSUBISHIGALANTシグマスペシャリティ

【昭和の名車 56】三菱 ランサー・セレステ 1600GSR：昭和50年（1975年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和50年発売の三菱 ランサー・セレステだ。
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連載CAR昭和の名車三菱ランサーセレステ1600GSRMITSUBISHILANCERCELESTE

【昭和の名車 53】三菱 ランサー 1600GSR（昭和48年：1973年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売の三菱 ランサー 1600GSRだ。
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連載CAR昭和の名車三菱ランサー1600GSRMITSUBISHILANCERモータースポーツサファリラリー

【昭和の名車 48】三菱 ギャランクーペFTO 1600GSR（昭和48年：1973年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売の三菱 ギャランクーペFTOだ。
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連載CAR昭和の名車三菱ギャランFTOクーペMITSUBISHIGALANTホットモデル

【グループAの名車 02】BTCCで育てられた「三菱スタリオン」が1985インターTECで奮闘！

日本で大人気となったグループAレース。基本的に量産ツーリングカーという身近なクルマが主役となり速さを競ったのだからそれも当然。ただ、国内グループAレースの黎明期は「黒船来航」と言われるほど、ボルボやBMW、フォード・シエラなど海外勢の速さが目立った。そんな中、国産勢で気を吐いたのが三菱スタリオンだった。1985年のインターTECでボルボ240ターボやBMW635CSiに対抗できた唯一の日本車と言えよう。
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モータースポーツ連載CAR三菱インターTEC中谷明彦高橋国光グループAスタリオン

【昭和の名車 45】三菱 ギャランGTO 2000GSR（昭和48年：1973年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売の三菱 ギャランGTO 2000GSRだ。
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連載CAR昭和の名車三菱ギャランGTO2000GSRMITSUBISHIGALANTギャランGTO

【あの限定車は凄かった⑩】三菱コルト ラリーアート バージョンR　スペシャル（限定台数：300台[1回目]／2008年4月発表･5月発売／販売価格232万500円＜当時＞）

2000年代も半ばに入ると、少量限定生産の過激なクルマは徐々に姿を消していく。その代わりメーカーのサブ・ブランド的な役割を与えられたコンプリートカーが量産ラインを流れるカタログモデルとなることが増えてきた。絶対的な動力性能よりも環境性能が声高に叫ばれる時代となったことも、影響しているだろう。だが、そんな時代にあっても、量産車の限界に挑んだクルマがあった…。
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連載三菱コルト次期WRCマシンバージョンＲCARあの限定車は凄かった

三菱自動車が新型「パジェロスポーツ」をタイでワールドプレミア！

2019年7月25日、三菱自動車はミッドサイズSUVの「パジェロスポーツ」をビッグマイナーチェンジ。タイでワールドプレミア（世界初公開）して、同国での販売を開始した。
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ニュース新車CAR三菱パジェロスポーツワールドプレミアSUVPAJEROSPORTMITSUBISHI

【昭和の名車 36】三菱 ミニカ スキッパー GT（昭和46年：1971年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1971年発売の三菱 ミニカ スキッパー GTを解説。
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連載昭和名車CAR三菱ミニカスキッパーMITSUBISHIMINICA昭和の名車

【最新ディーゼルの動向01】内燃機関もまだまだいける？　エクリプス クロスのディーゼルに尿素SCRシステムを採用した理由

エクリプス クロスにディーゼルエンジン車がラインアップされた。クルマが電動化する流れの中で、何かと風当たりの強い内燃機関。その中でもディーゼルエンジンはイメージがよくない面がある。それでも三菱自動車がここに来てエクリプス クロスにディーゼルエンジンを採用した理由を探っていこう。
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最新ディーゼルテクノロジーCAR三菱ディーゼルクリーンディーゼル尿素SCRアドブルーエクリプスクロスデリカD:5

【昭和の名車 34】三菱 ギャランGTO MR（昭和45年：1970年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1970年発売の三菱 ギャランGTO MRを解説。
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連載昭和名車CAR三菱ギャランGTOMITSUBISHIGALANT昭和の名車
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