MAZDA

【昭和の名車 82】マツダ コスモ2ドアHT ロータリーターボ：昭和57年（1982年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和57年発売のマツダ コスモ2ドアHTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載昭和の名車マツダコスモロータリーターボMAZDACOSMO12Aロータリースペシャリティ

【昭和の名車 74】マツダ ファミリアハッチバック 1500XG：昭和55年（1980年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和55年発売のマツダ ファミリアだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載昭和の名車マツダファミリア1500XGMAZDAFAMILIAハッチバックボーイズレーサー

速さとエコランを合わせた頭脳戦「マツ耐」にロータリー車RX-8で勝ちたい！

マツダ車だけによる耐久レース「MAZDA FAN ENDURANCE（マツダファンエンデュランス）」、通称「マツ耐」が今、たくさんのエントリーを集めて賑わっている。速さとエコランの両方が必要というが、モーターマガジン編集部のカトーがRX-8で参戦し、その魅力をレポートする。
カトー(モーターマガジン編集部) @ Webモーターマガジン
モータースポーツ月刊MotorMagazineCARマツ耐マツダRX-8MAZDA

【ロードスターに夢中②】初代ロードスターが電気自動車として生まれ変わる

ヴィンテージカーが持つ古き良き時代の独創的なデザインに魅力を感じる人は多いだろう。しかし実際問題、古いクルマを乗り続けるには純正部品の調達や環境問題などで、最適なコンディションを維持するにはそれなりの覚悟が必要になる。それならいっそのことヴィンテージカーを電気自動車（EV）に改造して、いつまでも乗り続けたいという想いから生まれたのが、今回紹介する初代ロードスターEVだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ロードスター EVマツダオズコーポレーションMAZDAROADSTER

【昭和の名車 61】マツダ サバンナRX-7：昭和53年（1978年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和53年発売のマツダ サバンナRX-7だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR昭和の名車マツダRX-7MAZDAスポーツカーロータリーエンジンRE

【海外試乗】マツダCX-30は新世代スカイアクティブ技術が投入された完成度の高いコンパクトSUV

マツダからコンパクトSUVとなるCX-30がデビューした。新世代スカイアクティブを搭載したこのモデルに欧州で試乗することができた。（Motor Magazine 2019年9月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車CARマツダ月刊MotorMagazineCX-30SUVMAZDAスカイアクティブ

【国産名機10選 08】「マツダ BP-ZE」は、排気量アップでロードスターに余裕を生んだ

クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR名機10選エンジンマツダBP-ZEロードスターMAZDAROADSTERDOHC

【国産名機10選 07】「マツダ 13B-T」は、日本随一の速さを誇るエンジンをターボでさらに強化

クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR名機10選エンジンマツダ13B-TロータリーエンジンRX-7MAZDARE

【昭和の名車 57】マツダ コスモ APリミテッド：昭和50年（1975年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和50年発売のマツダ コスモ APリミテッドだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR昭和の名車マツダコスモAPロータリーMAZDACOSMORE

【昭和の名車 43】マツダ サバンナGT（昭和47年：1972年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和47年発売のマツダ サバンナGTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR昭和の名車マツダサバンナGTモータースポーツMAZDASAVANNARXｰ3

【昭和の名車 38】マツダ カペラ ロータリークーペGS（昭和46年：1971年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和46年発売のマツダ カペラ ロータリークーペだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載昭和の名車CARマツダカペラロータリークーペMAZDACAPELLAロータリーエンジンRE

マツダ デミオは「MAZDA 2」へ。車名変更だけじゃない、デザイン刷新ともなうマイナーチェンジ

2019年7月18日、マツダはコンパクトカーデミオの車名を「MAZDA2」に変更し、さらにデザイン変更をともなう一部改良の内容も公開。発売は2019年9月12日で、車両価格は154万4400円〜261万9000円となる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
マツダMAZDAデミオDEMIOMAZDA2マイナーチェンジCARニュース新車コンパクトカー
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