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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] "なにもない" が、ある。みたいな大らかなとっつぁんバイク的なのがあったら色々遊べて重宝しそうですけど。

エントリーユーザーとか若年世代向けの車種ラインナップがえらいこと偏っていたり減っていたり、中古市場の実勢価格が恐ろしく高止まっていたり、手頃な価格とサイズで初めてのトランスポーターなんかにも良さそうな某コマーシャルバンが製造終了？との噂があったり、"バイク遊び業界" を取り巻く世情もなかなか香ばしいものがあるようですが、あれこれ付加価値をつけないシンプルな乗り物を、使い手が工夫して生かしたり輝かせたりする、みたいなパッケージってまだまだ掘る余地ありそうな気がするんですよねー。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

かつてスズキの本社住所は「浜松市」ではなく、「可美村」でした

日本が誇る2輪業界ビッグ4のひとつ、スズキの本社は静岡県浜松市にあります。日本の2・4輪ファンにとってそれは知っていて当たり前の常識でしょう。ただ1991年4月までは、スズキ本社の住所があったのは同県浜名郡可美村だったのです・・・。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 別にメキメキ上達、とかはしてくれなくて全然良い。フツーにバイク乗って遊ぶ週末 (とか平日) さえあれば？

この春小2に進級するタイミングでビンビン回る2ストローク車を当てがわれた上の娘。全開くれるとどこ走っていくかわからんとか速過ぎて疲れるとか毎度ビービー言ってますがちょっとは慣れてきたご様子？そりゃまあ週に数回、5分でも10分でも乗ってりゃいつかは仲良くなれるでしょうよ。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

えっ!? ボンバルディア（BRP）がKTMグループ買収に興味を示しているって？ いくつかの海外メディアが報じ、話題になっていますけれど・・・

昨年公になった財政問題で、KTMグループことピーラー モビリティが苦境に立っているのは周知のとおりです。在庫処分のため昨年末から今年3月まで停止していた生産が再開したのは吉報のように思えましたが、4月下旬には4月28日から7月27日まで、再び生産中断することをピーラー モビリティは明らかにしたのです・・・。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

素朴なギモン!? なぜ近代モーターサイクルのシフトレバーは、左側にあるのでしょうか？

2輪車のシフトレバーは左フートレスト側に配置・・・これは現代のライダーにとって常識でしょう。しかし1970年代半ばまでの時代は、生産国やメーカーによって左側だったり、右側だったり・・・していたのです。ではなぜ、左側に統一されることになったのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

ハーレーダビッドソンとMotoGPが、2026年より新たなグローバルレースシリーズをスタート！　SNSは、賛否両論で盛り上がって？ います・・・

2020年にアメリカで初開催され、翌2021年よりモトアメリカのシリーズ戦となって現在に至る、アメリカンVツインによるロードレースカテゴリーであるキング オブ ザ バガーズ。同シリーズの主要参戦メーカーであるハーレーダビッドソンはMotoGPと組んで、2026年度からMotoGPの6つの週末にハーレーダビッドソン ロードグライドを用いたレースを開催すると発表しました!! なおレース形式は、1ラウンドにつき2レースとなるようです。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] ちょいちょいちょい！ラウンドを重ねるごとに参加台数がみるみる減ってますけど？大丈夫なの世界最高峰！？

シリーズ16戦中、ここまで既に5戦を終えた全米プロダートトラックレース・AFT。その最高峰である2気筒クラス "AFTスーパーツインズ" のエントリー台数は、24→24→20→15→14台・・・と右肩脱臼する勢いで急降下。もしこのままのペースで下降線をたどるとすると、最終ラウンドは横並び1列スタートとなる見込み？
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

1980年代に生まれ、短命に終わったスズキ「フルフローター サスペンション」を覚えていますか？

1981年から1985年の間、スズキは量産市販モトクロッサーに「フルフローター サスペンション」というリアサスペンション機構を採用しました。モトクロスの分野から生まれたこのメカニズムは、公道および競技の世界で高評価を得ましたが、上記のとおりその採用期間はかなり短いものとなりました・・・。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

電池戦線異常あり？ 交換式バッテリー統一規格策定を目指すSBMCのメンバーリストから、日本の4メーカーの名が消えています・・・!?

SBMC（スワッパブルバッテリーモーターサイクルコンソーシアム）はホンダ、ヤマハ、KTM、ピアッジオをチャーターメンバーに、電動スクーターなどに使われる交換式バッテリーのコンソーシアムとして2021年9月に創設されました。しかし現在、SBMCの公式サイトを見てみると、設立後加わったカワサキとスズキ含む日本の4メーカーの名が、「SBMC全メンバーの概要」の一覧のなかに存在しないことがわかります・・・。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 今年の大型連休はやたら乗りまくりな毎日？ってほどじゃないですが、姉弟楽しそうにやってらっしゃいます。

休みだワッショイ！わざわざ人出の多い時節に混んでるところへ繰り出す気もなかなか起きませんので、我が家のノイジーなシブリングスは家から小一時間のプライベートトラックにて、隔日くらいでブンブンやってます。水遊びと泥こねと草刈りと石拾いの合間にちょびっとだけ、ですけど。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

電動車を作るスターク フューチャーが、世界の12のマーケットで200万ドルのレース報奨金プログラムを発表!! 気になるのは、日本市場も対象になっているか、ですが・・・？

スターク フューチャーは現在、モトクロスとエンデューロの分野で最も精力的に活動している電動車ブランドといえるでしょう。去る4月26日、スターク フューチャーは287,232,514世界の12市場にて、計200万ドル≒2億8,723万円の報奨金ファンドを用意し、レースに参戦する同社製電動車ユーザーをサポートすることを公表しました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

ドゥカティのモトクロッサー、デスモ450 MXが世界選手権で初の表彰台を獲得しました!! 気になるのは、その排気バルブにナトリウム封入型が採用されている点です・・・？

4月19日、21日にスイスで開催された世界モトクロス選手権で、今年からファクトリー参戦中のドゥカティが記念すべき初表彰台を獲得しました。今年から市販バージョンもデビューするデスモ450 MXですが、世界各国のコースで活躍するかどうか・・・楽しみです。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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