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Z2

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ロレンス編集部

黒いカワサキ 2。 Z1の姿を纏った Z2

火の玉カラーのタンクに傷を発見し、純正カラーの補修ができる工場が見つかるまでZ1の黒い外装をお借りしている我がゼッツー。

Hiro O @ ロレンス編集部

Motorcycle KAWASAKI 750RS Z1 Z2

ロレンス編集部

KAWASAKI Z2（750RS）改レビュー。

愛車カワサキ ZII。前回までのカスタムから半年経過した。真冬にCR29にキャブを換装、セッティングしたせいか、2018年の炎暑の中だとアイドリングが安定せず、回転数の調整がたびたび必要だが、それ以外は絶好調。日本製絶版車のレジェンド、シーラカンスのようなバイクではあるが、21世紀の今、平成最後の夏をキビキビ走ってくれている。

Hiro O @ ロレンス編集部

Motorcycle Kawasaki カワサキ絶版車 Z2

ロレンス編集部

勝負だ！Kawasaki Z900RS vs KAWASAKI 750RS（Z2）

勝負だ！と叫んでみたのはご愛嬌。本日ついに、カワサキZ900RSの実車を”走らせてしまった”僕にとって、彼我の差はあまりにも大きく、まるでいつのまにか背も足の速さも息子に追い越されてしまったお父さんの気持ちをじっくり味わされてしまったのだったw。やはり1970年代に最盛期を迎えたZIIを、いくらいじったところで、2017年生まれの最新Zと勝負させようというのが無理だった（苦笑）。

Hiro O @ ロレンス編集部

Motorcycle カワサキ KAWASAKI Z900RS Z2 750RS ZII改造計画

ロレンス編集部

Kawasaki 空冷Z開発物語【Z1編】vol.4 Z1遂にデビュー、そしてZ2へ

Kawasakiのバイクを語る上で、欠かせない存在である空冷Z。そんなZの開発物語を、当時の開発担当者の話を交えて迫っていきたいと思います。続いては、エンジン開発陣の苦闘のお話。【井上隆至さん】Z1/Z2の動弁系、クランク等の開発、Z400のエンジン設計を担当。

先川知香 @ Motor Magazine

Motorcycle モーターマガジン社 Kawasaki Z1 Z2 900Super4

ロレンス編集部

向こう側にいるか、こっち側にいるのか。東本昌平先生が贈る、男たちの憧れ『キリン』の世界～「キリン」を彩る名車たち：KAWASAKI 750RS [Z2] ～

男はいつまでオートバイ乗りの精神を持ち続けていられるのか。男はなぜオートバイに惹きつけられていくのか。そして男はなぜ速いものに憧れ、速いものを憎むのか。「バイク乗りのバイブル」としてバイクを愛する男たちに愛され続ける『キリン』の物語を紐解いていきたいと思います。

先川知香 @ Motor Magazine

Motorcycle モーターマガジン社キリンキリンファンブック Z2 kawasaki

ロレンス編集部

Oh, my old KAWASAKI.

このZIIを手に入れてから、23ヶ月になる。その間故障やカスタムで入院していた期間を除けば、週に一度は20〜30キロは乗っている。というよりも、少年の頃から憧れたバイクを手に入れるならば、暑かろうが寒かろうが週末には必ず乗ることを自らの誓いとしたのだ。だから、今週はいつもにも増して忙しく時間がなかったし、実は珍しく発熱していたりしていたけれど、首都高を2周するくらいのことはやっている。

Hiro O @ ロレンス編集部

Motorcycle LIFE ZII Z2 Lifestyle

ロレンス編集部

今なお美しい、カワサキ空冷Zの代表モデルvol.1

世界戦略車だったＺは13年にわたって発展していった。そんな、今なお美しいカワサキ空冷Zの代表モデルを紹介したいと思います。

碧川紗季 @ Motor Magazine

モーターマガジン社 motorcycle カワサキ Z1 Z2

ロレンス編集部

【短期連載・特別企画】BrightLogic協力 / カワサキ 750RS（ZII）カスタム計画（第8回）カスタム、完成！

オリジナルの雰囲気・スタイルを生かしながら、性能アップを目指し、ZIIのカスタム企画がスタート。厚木の有名バイクショップブライトロジックの協力のもと、今回は足回りを中心とした性能と安全性の向上を目指す。

Hiro O @ ロレンス編集部

Motorcycle ZII改造計画カスタムカワサキ 750RS Z2

ロレンス編集部

トーマスの【カネがあったら買っちゃうぞ】KAWASAKI Z1

やっぱりこれかな、と思うのは空冷Zの祖カワサキ四発の元祖、Z1。903ccの空冷直列4気筒の心臓で、82馬力を発生させます。 1972年に登場したZ1のコードネームはニューヨークステーキ。もともとは空冷4気筒750ccのスポーツバイクを出す、というコンセプトを持っていたカワサキでしたが、1968年にホンダがCB750を先にリリースしたことで、750ccではなく900ccにターゲットを変えて、新たに開発。排気量だけでなく、パワー、最高速、操縦性すべての面でホンダを超えて、世界一の称号を得るために技術のすべてを尽くして作り上げたのが、このZ1。同じカワサキの、例えばマッハのデザイ...

トーマス @ ロレンス編集部

Motorcycle kawasaki Z1 Z2 カネがあったら？

ロレンス編集部

ロレンス編集部にもおいてある Z2の開封儀式〜

すみません、おヒマな方だけご覧ください。何も盛り上がりませんw

トーマス @ ロレンス編集部

動画 Z2 ZII カルチャー

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