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ロレンス編集部

英国での開催も決定！ 来シーズンのMotoEは、8ラウンド・16レースに拡大され、世界選手権のステータスが与えられました！

2019年の創設から、来期で5シーズン目に突入する電動車によるロードレース選手権"MotoE"ですが、2023年度はこれまでの「FIM エネル MotoE ワールドカップ」から、「FIM エネル MotoE 世界選手権」と名称を変え、世界選手権に格上げされることに！ また2023年シーズンは開催数が増えるとともに、ついに海を渡り欧州大陸以外の地でレースが行われることになりました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] D社の新型DTレーシングタイヤには、同ブランド史上初の17インチ・ミニサイズ軽量車用が設定されました！

1970年代、つまり半世紀ほど前から、フルサイズマシン用ダートトラックレーシングタイヤは、前後いずれも19インチが主流となり、その後はレースレギュレーションによって同サイズに規定され、現代に至ります。ジュニアライダー向け、あるいはアマチュアレーサーが駆る趣味のミニマシン用としては、コンパウンド特性の近いロードレース用レインタイヤを含め "17インチ" が選ばれることも多く、フルサイズモデルの小径縮小化バージョンとしてアジア製ブランド数社から専用タイヤがリリースされています。そして昨年US DUNLOP社より、19インチと完全同パターンのミニサイズ用・ブランド初の17インチDTレーシングタ...
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

2輪EV用バッテリーシェアリングサービス「Gachaco」（ガチャコ）が10月25日からサービスを開始します！

2022年4月1日に、ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ、そしてエネルギー業界大手のENEOS HDによって設立された「Gachaco」が、2輪EVを利用する事業者を対象とするバッテリーシェアリングサービスを、いよいよ今秋から開始することを公表しました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 猫の額並み？極小オーバルでガチャガチャッ！と押し競(くら)饅頭するのもこの競技の醍醐味のひとつです。

四季は進み秋から冬へ。日に日に気温が下がり霜も降り始めたりして屋外レーストラックの路面を安定的に整えるのが難しくなってくると、ダートトラックレーシングの本場アメリカでは、各地で小規模なインドアショートトラックのレースイベントが開かれる季節になります。スピードの爽快感こそやや希薄ですが、他者を押しのけ前へと進む、満員電車みたいな接近戦もまた趣きがありますよ。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 乗り回し方と"搭載エンジンベース"で吟味する、TPOごとのダートトラックレース用マシン選びの大穴とは？

スポーツするうえでの相棒たるマシンをどのように選ぶのか・・・？これはダートトラックレーシングに纏わる普遍的テーマのひとつとも言えますが、入手する場所 (国) と時代情勢によって調達しやすく、あるいは日常的な維持管理が (乗車頻度と内容に応じて) 容易なマシン、加えて "ライダーの身の丈にもほぼほぼ合った" 車両を注意深く選定することが、長い目で見れば非常に重要です。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

EVスポーツスクーター「FELO FW-06」が、日本市場に導入されることになりました！・・・ん!? このカタチ、どこかで見た覚えがあるような・・・？

2019年のEICMAで発表され、多くの人の注目を集めた電動スポーツスクーターの「FELO FW-06」が、世界のプレミアムバイクなどを輸入販売している「モータリスト合同会社」を総代理店として、日本市場にも導入されることになりました！ ところで皆さん、このFW-06の姿って、どこかで見たことがあるような気がしませんか・・・？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[キャンペーン情報] aideaの"AAカーゴ α4"が型式認定を取得！ そして国と都による、最大24.2万円の補助対象になりました!!

マクドナルドやDHLに採用されて話題のaidea製「AAカーゴ α4」が、2022年8月12日に国土交通省の型式認定を取得しました。aidea製品の型式認定取得はAAカーゴβ8（2022年1月）に続き2機種目となります。そしてAAカーゴ α4が型式認定を受けたことを記念しての、お得なキャンペーンが現在実施されています！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

トライアルGP最終戦イタリア!! 唯一電動車でフル参戦するG.シャタヌ（エレクトリックモーション）は、トライアル2のランキング10位以内を死守できたのでしょうか!?

全6ラウンドで行われた、今年のFIM（国際モーターサイクリズム連盟）トライアル世界選手権＝トライアルGPですが、その最終戦のイタリアGPは9月16〜18日にポンテ・ディ・レーニョで開催されました。今年からICE（内燃機関）搭載車と同条件で、ガチ勝負することになった電動車を駆って、唯一トライアル2にフル参戦したガエル・シャタヌは、前戦終了時点のランキング10位の座を守り抜くことができたのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

あのトライアンフが、2024年からFIMモトクロス世界選手権に参戦開始すると発表しました！

すでにトライアンフは、モトクロスとエンデューロという分野への新規参入に向け、開発を進めていることを公表しましたが、9月23日の発表により2024年からFIM（国際モーターサイクリズム連盟）モトクロス世界選手権・MX2クラス（250cc）へ参戦を開始し、2025年には最高峰MXGP（450cc）に戦線拡大するというプランを明らかにしました！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[衝撃!!] なんとKTMがMVアグスタの北米市場での販売などのビジネスを担うことになりました!! これは同ブランドを傘下におさめる布石・・・なのでしょうか？

9月20日に伊・MVアグスタより、そしてその1日後の21日にKTMブランドなどを擁するオーストリアのピーラー・モビリティAGから、KTMが北米でのMVアグスタ製オートバイの販売、プロモーション、そして顧客へのサービスなどの業務を行うという、驚きの発表がありました！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 抜いたり駈けたり騙したり、はルールと仁義に縛られた"ON TRACK DUTY"だからこそ、スポーツなのです。

本日冒頭の写真は、1980年代 "AMAグランドナショナル黄金期" からの一葉。マイルレースで接戦を繰り広げる日頃から親しくもライバル関係にある2人、フィニッシュライン直前のストレートですが左のライダーはふざけてじゃれ合おうと手を出しているわけではありません。わずかに先行する右のライダーが、後続を引き離そうと蛇行してこっちに走行ラインを振ったら完全にぶつかる距離だよー、ということを知らしめるための "アピール" です。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] シーズン最多勝利でランキング首位を快走する"ヤングスター"、来期から2年間のシートを確保した模様です。

ダートトラックレーシングの本場・アメリカの最高峰レースAFT: アメリカンフラットトラックシリーズにおいて、現在は年齢上限ありで若手の登竜門的サポートクラスとして位置づけられるAFTシングルス = 450cc単気筒DTX。プロ2年目にして同クラスでここまで13戦中6勝、ランキング首位を行く新鋭コーディ・コップには、KTMファクトリーライダーとして引き続き2年間のシートが約束されたようです。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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