ロレンス編集部
【日本のオートバイの歴史を振り返ろう！】 国産車として初期のアメリカンバイク「SUZUKI マメタンOR50」。
この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。 日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
ロレンス編集部
公道を走れるル・マン プロト!？ 「ラディカル RXCターボ」
久々にユニークなスポーツカーをご紹介しよう。
以前、「ラディカル SR3」というオープン2シーターのレーシングカーを公道走行可能にしたモデルを紹介したが、今回紹介するのは同じラディカルのトップモデル、「RXCターボ」だ。
昨年の東京モーターショーにも出展されていたので、覚えている人もいるかもしれない。
その展示車が日本の保安基準を満たしてナンバーを取得したので、試乗する機会を得た。
ラディカルは、イギリスの少量生産スポーツカー・メーカー。
RXCの「ル･マン24時間レースで総合優勝するマシンにインスパイアされた」というスタイリングは、まさにレーシングカーそのもの。
空力を重視したフロント...
ロレンス編集部
【日本のオートバイの歴史を振り返ろう！】 ベテランライダーに愛された、国産4ストロークビッグシングルトレールの始祖、「YAMAHA XT500」。
この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。 日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
ロレンス編集部
Racing GT-R解析:日産プリンス栃木スカイライン
WRCが安全面を考えて改造度の高いグループBマシンからグループAマシンで競われるようになった同じ頃、ヨーロッパのサーキットでは同じグループA規定に則って改造されたグループAマシンでツーリングカーレースが行われるようになった。その流れを受けて日本でもグループAマシンによる全日本ツーリングカー選手権が1985年に始まった。当初、このレースはプライベーターの最上位カテゴリーといった位置づけで盛り上がったが、有力チームが持ち込む海外メーカーのマシンに国産車が負けるというレースが続くうちに、国内メーカーも真剣になって行くことになる。 (名車の記憶 日産スカイラインGT-R I 【BNR32編】©モ...
ロレンス編集部
【日本のオートバイの歴史を振り返ろう！】 70年代に流行したカフェレーサーデザインを取り入れた「YAMAHA GX500」。
この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。 日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
ロレンス編集部
全国白バイ安全運転競技大会を見に行こう！
1969年から続く白バイ隊員がライディングテクニックを競う全国白バイ安全運転競技大会。「いかなる状況にも的確に対応する」そして、瞬時にベストな判断を下し、事故を避け、市民と自らを守る事を最重要事項とし、。自分の限界を高め、自らを越える〝技〞を習得するために日々訓練と実務を重ねてきた白バイ隊員達の華麗で凄まじいテクニックを目の前で見ることが出来るこの大会。実は観戦できるのです。
自分の好みや体系に合ったマシンを選んだり造ったりする事はできず、競技車両は警視庁が用意した競技車両をランダムに選手に手配されます。そして4種目ある競技に選手は一発勝負で挑むのです。
開催されるのはこの4種目
バラン...
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