ロレンス編集部
【アバルト124スパイダー国内試乗 後編】 日本とイタリアのコラボレーション “アバルト124スパイダーとマツダロードスターを比べる”
どこが違うのか、どこが同じなのか
マツダ ロードスターと同じアーキテクチャーを使いながらもアバルトが独自で開発した部分も多いという124スパイダー。やはりこの2台は、同じステージで比較したくなるのだ。（Motor Magazine2016年10月号より）
価格レンジにはそれなりに開きのあるアバルト124スパイダーとマツダ ロードスターだけに、実際に両車を比較、検討する人は、そうは多くないに違いない。しかしながらベースが一緒となれば、やはりに並べてみたくなるというもの。そこでここではロードスターRSも連れ出して、横並びで2台を観察してみた。
走りの印象は、前項で記したとおりのアバルト124...
ロレンス編集部
【アバルト124スパイダー国内試乗 前編】 日本とイタリアのコラボレーション “アバルト124スパイダー 国内初試乗”
アバルトのDNAは感じられるのか
ついにアバルトの2シーターオープン「124スパイダー」が登場した。さっそく取材に連れ出し、アバルトらしさは感じられたのか、走りはどうだったのかを確認した。ここではその詳細を報告する。
（Motor Magazine2016年10月号より）
エキサイティングな化学反応
アバルト初のオープンスポーツモデルと銘打って登場した、アバルト124スパイダーが日本についに上陸した。いや、その表現は正確ではない。このクルマはマツダ ロードスターをベースとし、マツダ本社工場にて生産されているからである。
このプロジェクト、元々はマツダとアルファロメオとのコラボレーションだ...
ロレンス編集部
【動画】アバルトのDNAが蘇る！！
デザインはアバルトの独自開発
FCAジャパンがアバルト初のオープンモデル「Abarth 124 spider（アバルト124スパイダー）」を発表した。このモデルは、1960年代の「124スパイダー」のオマージュとして蘇ったものだ。
ベースとなるアーキテクチャーはマツダロードスターとなるが、そこにアバルトならではのDNAが投入されている。つまりスタイリングデザイン、パワートレーン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールはFCAが独自で開発しているという。
ところで気になる価格は、6速マニュアルトランスミッションが3,888,000円、6速オートマチックトランスミッションが...
ロレンス編集部
知ったらゾクッとする？一見もこもこで可愛いフィアット500！ 実は◯◯で作られています！！
みてください！この毛糸で包まれたようなモコモコのフィアット500！
こちら、実はあるもので覆われてギネス記録を更新したんです！そのあるものとは…
なんと 人毛 ！！！
こちらを製作したのはイタリアのヘアスタイリスト、マリア・ルチアさんという女性。
外装だけでなく内装までぎっしり髪の毛なんです！！！！
アップの写真だとたしかに本物の髪の毛！ぞくっとしますねw
マリアさんはこのフィアットを飾るだけじゃなくて、きちんと運転もしているそうですよ！使用した髪の毛はどうやらインドから購入したようで、価格は1000万越えだそう！！
技術と努力はすごいと思いますが、みなさんこの車運転できます？？w
動...
ロレンス編集部
椅子じゃないよ？車だよ。FIAT126をベースに作られた超平べったい車！
イタリアの自動車メーカーFIATが FIAT 126をベースにした平べったい車を製作しました。
こちらがFIAT 126
それを平べったくすると…はい、こちら！
ちょっと、そこ椅子じゃありませんよ！お兄さん！(笑)
男性のお尻の下にあるのが、フィアット126をベースとして作られた「FLAT OUT」という車です。こちらの「FLAT OUT」は、世界一全高が低いクルマとして記録されています。
全高はなんと22インチ（約55.9cm）以下だそうです。肩から上が完全にはみ出ちゃっていますが、最高速度は時速約100kmと結構スピードがでるんです！
なんだか足元をちゃんとみて歩かないとうっかり踏ん...
