ロレンス編集部
【日本のオートバイの歴史を振り返ろう！】 2輪車のオートマチック時代を拡げた「HONDA ホークCB400T ホンダマチック」。
750ccのHONDA EARAに続いて登場した、この時代には珍しいオートマチック車「HONDA ホークCB400T ホンダマチック」！
中型車ならではの軽い取り回しとなめらかな走行を実現した、2輪車のオートマチック時代を拡げる新製品でした。
HONDA ホークCB400T ホンダマチック（1978年）
ホークⅡをベースに、エアラと同様の2速トルクコンバーターを装備したオートマモデル。エンジン特性も中低速向けのセッティングになっており、実用性が重視されていた。（©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史）
コンテンツ提供：モーターマガジン社
掲載元：©オートバイ別冊付録 不朽の日本車1...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第215回 ダイハツ「クオーレ」(1981年)
第215回は、 ダイハツ『クオーレ』 をご紹介します！軽自動車の車内は小さくて低く、大の大人が乗るには少ししんどかったそうですが、こちらのクオーレは車内高も十分あり、当時の軽自動車では珍しかったそうですよ。 「さすが軽と言えばダイハツ ♥︎」 (あぁこ＠ロレンス編集部)
ダイハツ クオーレ(1981年)
車室内空間の広さとすぐれた燃費経済性を主眼として、55年7月にフルチェンジしたダイハツの軽乗用車。
とくに車室内スペースはホイールベースを60㎜延長、エンジン・ルームは小さくして、フロント・ウインドーは後退させ、セリカ、カリーナHT、サニー・クーペなどの小型車をしのぐ1670㎜の室内長...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第214回 いすゞ「117クーペ」(1981年)
第214回は、 いすゞ『117クーペ』 をご紹介します！ちょうど1981年に終了してしまった、こちらの117クーペ、流麗なスタイルと渋いしかっこいいから残念です。今でもファンが多く、根強い人気があるのも納得です。(あぁこ＠ロレンス編集部)
いすゞ 117クーペ(1981年)
1600DOHCでデビューした117クーペだが、現在は4気筒、OHC、1949cc、シングルキャブ115PS、ECGIつき120PS、DOHC-ECGIで135PSのG200型2000を中心に、110PSのG180型1800、OHV、2238cc、73PSのC223型2200ディーゼルというバラエティにとんだエンジン...
ロレンス編集部
フォルクスワーゲン ゴルフがビッグチェンジ！
2017年登場予定の新ゴルフは1.5Lエンジンを搭載
フォルクスワーゲンは、登場してから今年で４年目を迎える現行型ゴルフのフェイスリフト仕様を発表した。写真を見てもわかるようにエクステリアデザインを大幅変更し、２ドア、４ドア、ヴァリアント、GTEを含めた全モデルにLEDヘッドライトを標準装備している。
エンジンは新たに「1.5 TSI Evo」と呼ばれる1.5リッター直4ターボエンジン（150ps）がラインナップされた。このエンジンには気筒休止システムも搭載され、さらなる燃費向上が期待できる。
またハイパワーエンジンを搭載するGTI 2.0TSIの最高出力は230psまで引き上げられ、こ...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第213回 いすゞ「フローリアン ディーゼル」(1981年)
第213回は、 いすゞ 『フローリアン ディーゼル』 をご紹介します！ディーゼルエンジン搭載車は、元々いすゞの強みだったそうです。当時のガソリン価格の高騰や省エネへの意識が高まっている中での、ディーゼルエンジン搭載モデルは貴重ですね ♥︎ (あぁこ＠ロレンス編集部)
いすゞ フローリアン ディーゼル(1981年)
55年3月にインパネ・デザインの一新から、パワーステア、ランバーサポートの標準装備の追加設定も含むかなり大巾な改良が行なわれた。
110PSのG180型1800のガソリン車に、OHV、1951cc、62PSのC190型ディーゼルで新始動システムのQOSや分配型噴射ポンプの採用に...
ロレンス編集部
1000㏄スーパースポーツ年代順アーカイブ【1992〜2016】 vol.1
スーパースポーツの中心はかつて750㏄でした。これは当時のレースレギュレーションが大きく影響していて、特に4スト市販車ベースのTT-F1クラスの上限が750㏄になった1984年以降はレースでの勝利のために急激に高性能化しました。その頃も750㏄以上のスーパースポーツは存在したが、スタイルはともかく実質的にはスポーツツアラー的な存在でしかありませんでした。しかし90年代に入ると、よりパワフルで高性能なモデルを求める声が高まったこと、そして急激な技術の進歩によって、大排気量スーパースポーツの新しい扉が開かれたのです。
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