HONDA

ほぼ月刊「梅本まどかとオートバイ」vol.7 HONDA CBR400R

元SKE48のメンバーにして、バイク好きタレントとしてもグングン活躍の場を広げている梅本まどかさん。そんな“梅ちゃん”の、リアルなプライベートバイクライフに迫るweb連載の第7回目です。今回はHONDA CBR400Rを試乗しました！ CBR400Rの感想はどう？「最初に走った場所が坂道だったので、足着きとか、シートの高さが心配だったりしたんですけど、実際走ったら、全然気にならなかったです。結構姿勢とかも乗りやすいっていうか。それに私的には、やっぱり膝の間でしっかりタンクに触れられる感じがあると、安心感があるんですね。CBRはしっかりホールド感があったのて、全然怖さはなかったです。絶対...

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オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE

試乗インプレ梅本まどか HONDA

ロレンス編集部

宮城光、ボンネビルをガチで走り、ガチで遊ぶ！

ランドスピードレコード・・・絶対地上速度記録のメッカとして知られる米ユタ州のボンネビル。数々の伝説が生まれたこの地に、宮城光さんは今年もやってきました・・・。昨年はホンダのプロジェクト、S660用エンジン改のレコードブレーカーのドライバーとして参加した宮城さんですが、今年は純粋に自分のプロジェクトとして、ホンダCB750のツインエンジンでボンネビルに挑んだのです！

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宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部

MOTORCYCLE Bonneville Honda

[AD] “SUZUKI V-Strom 250” このバイクとなら、空の上にだって走っていける。

1200ccの冒険バイクに乗り続けて10年以上……まさかVストローム250がこんなにスゴいなんて軽くショックでした。でもそれは「250ccの冒険バイク」だから、じゃありません。このバイクは排気量を超えて“核心”を突いているんです！

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北岡博樹 @ ブランデッドコンテンツチーム

ほぼ月刊「梅本まどかとオートバイ」vol.6 HONDA MONKEY

元SKE48のメンバーにして、バイク好きタレントとしてもグングン活躍の場を広げている梅本まどかさん。そんな“梅ちゃん”の、リアルなプライベートバイクライフに迫るweb連載の第6回目です。今回は梅ちゃん初の公道原付体験となった、HONDA モンキーの試乗です！初めての原付、初めてのキックスタートはどうだった？「難しかった〜！　思ったより、キックが重かったです。特に最初は、キックする時にクラッチを握っちゃってたから全然かからなくて」モンキーってプライマリーキックじゃないから、クラッチを握ったままだと、クランクシャフトが回せなくてスカッとなっちゃうんだよ。だからクラッチを離さないとエンジ...

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オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE

HONDA 女子バイク部梅本まどか

NSR250RとCB750Four で受注生産ホンダの部品供給は旧車事情をどう変える？

旧車人気の昨今だが、純正部品の欠品に関しては不安は拭えないのが現状。そんな中、7 月10 日、ホンダがプレス向けに「旧型二輪車の部品供給試作説明会」を行ない、販売中止部品の再供給について今後の展開を発表した。旧車ユーザーならずとも気になるその内容とは…？ホンダは旧型パーツと共に絶版車に乗る喜びも供給する車両生産中止後の保守部品供給期間は、法律で明確に定められているわけではなく、業界団体や経産省の指針によっておおまかに決められている。目安として生産中止後７〜10 年くらいはほとんどの部品が供給されるが、その後の供給はメーカーによって異なるのが実情だ。いくつかの絶版ショップで聞いた現場...

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安藤佳正 @ オートバイ & RIDE

用品ニュース HONDA 絶版名車

【80’s レーシングレジェンド】HONDA RS1000（1980年）

「不沈艦」の強さを引き継ぎ世界中で大活躍した名機 1976~1978年にヨーロッパ耐久選手権を中心に勝利を重ね、無敵の強さを誇った耐久レーサー・RCB1000。CB750FOURをベースにDOHC化などの大改良を施されたRCBだったが、1970年代末には使用するエンジンを市販車ベースと限定した、TT-F1クラスのレースが盛り上がりを見せつつあった。そんな流れに合わせ、1978年にCB750FOURの後継として誕生したCB900Fをベースに、新型の耐久レーサーであるRS1000が1979年に姿を現す。DOHC4バルブのCB900F用エンジンの排気量を拡大、RCBで培われてきた実戦のノウハ...

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オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE

絶版名車モータースポーツ HONDA

[AD] “KAWASAKI／ESTRELLA Final Edition” 君が想い出になる前に。

またひとつ、時代の波の中に消えていく名車があります。世界中にあるオートバイの中で、最も清楚で可憐なオートバイ、カワサキのエストレヤ。約四半世紀を走り抜けた歴史に静かに幕が降ります。その前に、もういちどだけ……

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北岡博樹 @ ブランデッドコンテンツチーム

スーパーカブは間もなく1億台！ゴールデンボンバーとのコラボコンテンツが登場！

ひたすらボタンを押すべし！押すべし！ボタンを押しまくることで「1億」のすごさを実感できるスペシャルコンテンツが登場しました！　「ゴールデンボンバー」とコラボレーションしたこの「女々々々しくてチャレンジ」。難しいことは考えず、まずはスペシャルサイトに移動して、ひたすらボタンを押しましょう！「女々々々しくてチャレンジ」概要「女々々々しくてチャレンジ」は、ゴールデンボンバーが世界生産累計台数1億台を迎える「スーパーカブシリーズ」に挑むために開発されたコンテンツで、パソコンとスマートフォンで楽しむことができます。サイト上のボタンは何度でも押すことができ、押すと「女々しくて」の「々（め）」...

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オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE

HONDA WEBサイト

女性ライダーの支持も高い新世代クルーザー！ Hondaレブル250に注目!! JAPAN BIKE OF THE YEAR 2017 モニター対象車両

扱いやすいパワー特性に、心地よいサウンド！レブルは初代モデルが１９８５年にデビュー。カジュアルなイメージの扱いやすさを重視した２５０㏄アメリカンクルーザーとして、１９９０年代にかけて多くのライダーから支持されていた。その名を久しぶりに復活させた新型レブル２５０も、基本的なコンセプトは初代譲りだが、現在のライダーのニーズに合わせてデザインやメカニズムを一新。現代的なクールな雰囲気のスタイリング、スリムな車体にＣＢＲ２５０Ｒをベースにした水冷単気筒エンジンを搭載して、ベテランだけでなく若いビギナーから女性まで、気軽にオートバイの魅力を味わってもらえるように開発されている。特徴的なデザイン...

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オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE

HONDA 梅本まどか編集部より

ロレンス編集部

[動画]マルケスの夏休みは、がっつりトレーニングに励みます!?

今、MotoGPはサマーブレイク中ですが、トップライダーたちは休息をとりつつも腕が鈍ることがないようにちゃんとライディングの練習もしています。もちろん王者マルク・マルケスも、しっかりトレーニングに励んでいます・・・というムービーをご紹介します。

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宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部

MOTORCYCLE MotoGP2017 MM93 Honda

１週間で1300Km！　オートバイと一週間生活『HONDA Monkey編』最終日

大わらわな東京シティの胃袋・築地に早朝よりお邪魔しや〜す！最終日は、朝の４時から活動開始！　日本の台所、築地で贅沢三昧！　ス○三昧！　正確には名前も解らない海鮮丼屋にてオマカセ丼を。特に安くはないですよ、念のため。数年ぶりに訪れた場外市場は海鮮丼屋だらけになっていました……。今も変わらぬ安定のデザートはラーメン井上でキマリ！　その後、都内の撮影を２箇所巡って、ホンダ本社に返却と相成りました。平均燃費55km/Lは上等です！　では、追い込んだらど〜なるの？先日の燃費話引き続き〜。気合いを入れて俗にいう法定速度内で走行し続けたら、メーカー発表の定地燃費値100km/hに近づけるのでは...

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山口銀次郎 @ オートバイ & RIDE

試乗インプレ 1週間生活 HONDA

１週間で1300Km！　オートバイと一週間生活『HONDA Monkey編』６日目

大凡1000K/m程走って、走り苔むした感じのまま新橋で熱き戦い！編集部の激近のアミューズメント、SL広場にてC11と対峙するの図。通勤途中で立ち寄り、SLと触れ合える喜び、たまりませんね〜。ちなみに、通勤タイムに人々が写り込まないクリアラップを確保するのは至難の技なんですよ。本日は、燃費の話しをしばし。今回の走行で、高低差があまりなく、ストップ＆ゴーが少ないバイパス区間が長かったのは、上越から石川県に掛けての海沿いをなぞる国道８号線の約230km。この距離は、ほぼほぼフルスロットル走行で燃費は50km/Lといった具合。秩父から上越に掛けては、山道あり〜の、アップダウンのあるバイパス...

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山口銀次郎 @ オートバイ & RIDE

試乗インプレ HONDA 1週間生活

１週間で1300Km！　オートバイと一週間生活『HONDA Monkey編』５日目

標高1780m、安房峠頂上付近。乗鞍岳には残雪が……。旅をする際は下調べをしっかりしたいものですね。友人宅の小松市から国道360号を南下し、白山白川郷ホワイトロードを抜けて高山へ、と考えていたのですが6月11日まで冬季閉鎖……。しかも、そもそもバイクは通行禁止だとか。途中まで上がった山を下り、金沢へ横移動し、県道10号から高山へアプローチ！　するも、刀利ダムから先の県道54号が、地元のひと曰く地崩れらしく、ここも通行止め！　もう一度山を下り、国道304号でとりあえず白川郷を目指す。小松市から始まって２度山登りをして、石川県を脱出するのに90kmも走行するハメに。こちらはギリギリでしたが...

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山口銀次郎 @ オートバイ & RIDE

試乗インプレ HONDA 1週間生活

１週間で1300Km！　オートバイと一週間生活『HONDA Monkey編』４日目

上越に伸びる国道18号はバイパスの様なエリアも多くとても走りやすい上に、山間の高低差のある谷地や盆地等の絶景を縫って走行が出来るのだ。ただし、速度超過には注意！新潟は上越のニューハルピン、笠原さん！小諸から国道18号を北上して、目指すは上越のニューハルピン！　超絶人気で午前11時の開店から、早いと午後イチでラーメンが売り切れてしまう事もあるというので、オープン前１時間前には現着です！　上越まで来て喰いっぱぐれるワケにいかんぜよ！　タマネギラーメンとチャーハン（忙しい中すみません）を完食！ニューハルピンで腹を満たしたら、目指すは石川県！　金沢のライズエレメントさんに立ち寄るものの、院...

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山口銀次郎 @ オートバイ & RIDE

試乗インプレ 1週間生活 HONDA

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