コスモスポーツ

【山本健一とロータリーエンジン】「マラソン・デ・ラ・ルート」という過酷なレースへの挑戦［第6回］

東洋工業（現・マツダ）がNSU社とライセンス契約を交わし1961年から研究開発を始めたロータリーエンジン。1951年にフェリックス・ヴァンケル博士が発明したもので、「夢のエンジン」とまで言われたが、実際には未完成なものだった。当時の松田恒次社長に社運をかけたロータリーエンジンの開発を託されたのが、気鋭のエンジニア山本健一氏だった。この連載ではその開発過程から1991年のマツダ787Bによるル・マン24時間制覇までを、マツダOBの小早川隆治さんの話に基づいて辿ってみる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載マツダロータリーエンジン山本健一ニュルブルクリンクスパフランコルシャンコスモスポーツルマン CAR

【山本健一とロータリーエンジン】待望のコスモスポーツ市販。排出ガス対策を経たRX-7も大ヒットとなる［第5回］

東洋工業（現・マツダ）がNSU社とライセンス契約を交わし1961年から研究開発を始めたロータリーエンジン。1951年にフェリックス・ヴァンケル博士が発明したもので、「夢のエンジン」とまで言われたが、実際には未完成なものだった。当時の松田恒次社長に社運をかけたロータリーエンジンの開発を託されたのが、気鋭のエンジニア山本健一氏だった。この連載ではその開発過程から1991年のマツダ787Bによるル・マン24時間制覇までを、マツダOBの小早川隆治さんの話に基づいて辿ってみる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載マツダマツダ100周年ロータリーエンジン山本健一コスモスポーツサバンナ RX-7 ルマン CAR

【山本健一とロータリーエンジン】最初の敵はハウジングに発生する「悪魔の爪痕」だった［第2回］

東洋工業（現・マツダ）がNSU社とライセンス契約を交わし1961年から研究開発を始めたロータリーエンジン。1951年にフェリックス・ヴァンケル博士が発明したもので、「夢のエンジン」とまで言われたが、実際には未完成なものだった。当時の松田恒次社長に社運をかけたロータリーエンジンの開発を託されたのが、気鋭のエンジニア山本健一氏だった。この連載ではその開発過程から1991年のマツダ787Bによるル・マン24時間制覇までを、マツダOBの小早川隆治さんの話に基づいて辿ってみる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載マツダロータリーエンジンヴァンケルエンジン四十七士マツダ100周年山本健一ル・マンコスモスポーツモータースポーツ

【ロータリーマニア①】世界初・量産ロータリーエンジン搭載のコスモスポーツ、しかも伝説のレース出場車仕様

SKYACTIVテクノロジーと魂動デザインで新たなファンを獲得している近年のマツダ。一方で、世界で唯一量産に成功したロータリーエンジンとその搭載車に今でもただならぬ愛情を注ぐ人たちがいる。そんなオーナーと貴重な愛車を一週間連続でご紹介！第一日目は、世界初の量産ロータリーエンジンを搭載したコスモスポーツ、しかも知る人ぞ知る「マラソン・デ・ラ・ルート84時間耐久レース」仕様とオーナーの登場だ。（取材・文：増田満／写真：伊藤嘉啓）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR マツダロータリーエンジンコスモスポーツマラソン・デ・ラ・ルートロータリーマニアモータースポーツ

【昭和の名車 13】マツダコスモスポーツ（昭和42年：1967年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1967年発売のマツダコスモスポーツ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載昭和名車 CAR マツダコスモスポーツロータリーエンジン MAZDA COSMO 昭和の名車

【旧車】60年代の国産スポーツカー（その4）マツダ・コスモスポーツ

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。4回目は、マツダ・コスモスポーツだ。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 月刊ホリデーオート旧車マツダコスモスポーツ MAZDA COSMO 1960年代スポーツカー

【今日は何の日？特別編】コスモスポーツ生誕50周年【動画付き】

自動車の歴史を振り返る企画「今日は何の日?」。50年前の今日、5月30日は、世界初の量産ロータリーエンジンを搭載したマツダ・コスモスポーツが登場した日。それを記念したクールなビデオを北米マツダがアップしています。それでは、50年前にタイムスリップ。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載動画マツダロータリーエンジン 50周年コスモコスモスポーツ月刊ホリデーオート CAR

【トピックス】温故知新の心がマツダ躍進のカギか　2/2【マツダ体験会】

およそ50年前に生産、販売されていたマツダの名車と最新モデルたち。サイズや操作感は異なるが、設計思想の共通点を発見することができた。前回のつづきとなるので、ぜひ1回目もご覧下さい。

蔭山洋平（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

イベントマツダ CAR 連載 R360クーペコスモスポーツロードスター

【トピックス】温故知新の心がマツダ躍進のカギか 1/2【マツダ体験会】

およそ50年前に生産、販売されていたマツダの名車と最新モデルたち。サイズや操作感は異なるが、設計思想の共通点を発見することができた。今回は全2回に分けて掲載する。

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

イベントマツダ連載 CAR R360クーペコスモスポーツロードスター

ロレンス編集部

【MAZDA＆SUBARU】語り継がれる名車の系譜： MAZDA コスモスポーツ 1967.05～

マツダとスバルは、他社とは一味違ったユニークなクルマ作りで独自の地位を築いてきた。ここでは50年以上にわたる両社の4輪史に確たる足跡を残した、名車の系譜を辿ります。 (ホリデーオート©モーターマガジン社)

碧川紗季 @ Motor Magazine

CAR モーターマガジン社ホリデーオート MAZDA コスモスポーツロータリー

ロレンス編集部

【夢を継ぐもの～ロータリーエンジン開発物語】歴史を作った車：コスモスポーツ

「ミスターバイク」誌を中心にバイク漫画を描き続けた広井てつお氏。2008年病により逝去したが、未だその作品は数多くのファンに愛され続けている。そんな、氏には珍しく四輪ドキュメンタリーものとして描かれた「マツダのロータリー・エンジン開発物語」から、ロータリーの開発に賭けた男たちの戦いを紹介したいと思います。

先川知香 @ Motor Magazine

モーターマガジン社 MAZDA ロータリーエンジンコスモスポーツ広井てつお CAR

ロレンス編集部

【夢を継ぐもの～ロータリーエンジン開発物語】まだ試していない素材

「ミスターバイク」誌を中心にバイク漫画を描き続けた広井てつお氏。2008年病により逝去したが、未だその作品は数多くのファンに愛され続けている。そんな、氏には珍しく四輪ドキュメンタリーものとして描かれた「マツダのロータリー・エンジン開発物語」から、ロータリーの開発に賭けた男たちの戦いを紹介したいと思います。

先川知香 @ Motor Magazine

モーターマガジン社ロータリーエンジンコスモスポーツ MAZDA

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