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ロレンス編集部

マルク・マルケス、ゲレンデを爆走す！！！！！

昨年度のMotoGP王者、マルク・マルケスが、ホンダRC213Vでチロル東部ハーネンカムのゲレンデを爆走します！ 今年もノリノリのマルケスとレッドブルですが、この勢いでMotoGP連覇・・・となるのでしょうかね？ ゲレンデでGPマシンを走らすのは、レッドブルのお家芸ですね 昨年、レッドブルはマックス・フェルスタッペンを起用し、2011年型レッドブルRB7にタイヤチェーン！を装着してゲレンデを走らせました。今年は、MotoGP王者のマルケス＋ホンダRC213Vの組み合わせですが、今度はかなりハイトのあるスパイクタイヤを使用しています。 ゲレンデを爆走するレッドブルF1 !!! - LAWR...
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MotorcycleHondaRC213VMarcMarquez93Redbull
ロレンス編集部

祝TT復帰!! ホンダ時代のガイ・マーティンのビデオ!!

先日、マン島TTで活躍し、アイドル的な人気を得たガイ・マーティンが、TTライダーとして復帰するというニュースが世界を騒がせました。所属はホンダ・レーシングで、チームメイトはジョン・マクギネス・・・。ホンダ復帰を記念？したビデオがYouTubeで公開されたので、ご紹介します！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MotorcycleHondaIOMTT2017
ロレンス編集部

ホンマでっか？ ガイ・マーティンがTTにカンバック!?

映画『CLOSER TO THE EDGE マン島TTライダー』で取り上げられ、リアル・ロードレーシング界のスターとなったガイ・マーティンが、なんとホンダに乗ってTTにカンバックする・・・ことになるみたいです！ これは大ニュースですね！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MotorcycleIOMTT2017HondaRealRoadRacing
ロレンス編集部

【これこそが漢の友情！唯一無二のマスターピース】湘南爆走族のすべて～愛車編：アキラ × HONDA CB400T HAWKⅡ～

高校生の単車チーム名をそのままタイトルにした「湘南爆走族」。いわゆる「族」を主人公にした本格コミックは、この「湘爆」までなかったが、いわゆる不良少年の物語ではない。「番長もの」のように次々と強敵が現れるわけではなく、「オートバイもの」のように最速を目指すわけでもない。そんな湘爆の二代目リーダー江口洋助とその周辺の人々の、日常を各キャラクターの愛車！今回はアキラ × HONDA CB400T HAWKⅡの関係から紹介したいと思います。
先川 知香 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社湘南爆走族ホークⅡHONDA
ロレンス編集部

【HONDA CB名鑑】CBの名を受け継ぐ名車たちvol.2：CB900F

CBとは何か。CBとはスーパースポーツである。スーパースポーツとは何か。それは他を圧倒する高性能である。ナンバーワンである。他には真似出来ないハイメカニズムである。そんなCBの名を受け継ぐ名車の物語から、今回はCB900Fを紹介したいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社オートバイClassicHONDACB900F
ロレンス編集部

「250ロードスポーツ」の歴史を知ろう！ 第8回：HONDA VT250 SPADA

75年10月の免許制度改定によって400㏄までの中型二輪免許が新設され、401㏄以上の大型二輪には運転免許試験場の限定解除試験をパスしなければ乗ることができなくなってしまう。この試験は平日の日中にしか実施されず、しかも合格率が極めて低かったため、新規に二輪免許を取るユーザーは、簡単には大型バイクに乗れなくなってしまった。当時は、今以上に大排気量車への憧れが強かった時代。必然的に中型免許上限の400㏄クラスに人気が集中し、メーカーもその開発に力を注ぐことになる。そんな状況にくさびを打った250ロードスポーツの歴史、8回目の今回はHONDA VT250 SPADAをご紹介したいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社月刊オートバイHONDAスパーダVT250SPADA
ロレンス編集部

Ecoでスポーツする。 「ゼロから学ぶ、スポーツドライビング・スクール「Honda Sports & Eco Program」が今年も開催！

株式会社モビリティランドと 株式会社 M-TECが共同で運営する参加型モータースポーツ 「Honda Sports & Eco Program」 が、2017年も引続き開催されますよ！
あらん @ ロレンス編集部
ENTERTAINMENTイベントHondaSports&EcoProgramCULTURE
ロレンス編集部

ナナハンブームが去っても過激に進化し続けたレーサーレプリカ 第5回：Honda VFR750R（RC30）

TT-F1が750ccになった時代、公道用市販車としての750ccクラスの人気が低下しても、レース用として750cc車の存在を消すことはできなかった。そしてナナハン・レプリカに着火したのは、スズキでした。そんなスズキが着火し、各メーカーがこぞって開発競争に燃えたナナハン・レプリカの魅力！第5回目はHonda VFR750R（RC30）をご紹介。
先川 知香 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社BikersStationHONDAレーサーレプリカVFR750R
ロレンス編集部

HONDA「CES 2017」～AI・ビッグデータ・ロボティクス技術が我々を進化させる～

米国の家電見本市CES 2017にて、多くの車メーカーや二輪メーカーがさまざまな技術やコンセプトを発表しました。HONDAはAI（人工知能）やロボティクス技術によって、モビリティ（移動技術）をより我々の生活に密着したソリューションを提供すると訴求する動画を公開しています。
トーマス @ ロレンス編集部
MotorcycleCarTECHCEO2017HONDA
ロレンス編集部

【HONDA CB名鑑】CBの名を受け継ぐ名車たちvol.1：CBX

CBとは何か。CBとはスーパースポーツである。スーパースポーツとは何か。それは他を圧倒する高性能である。ナンバーワンである。他には真似出来ないハイメカニズムである。そんなCBの名を受け継ぐ名車の物語から、今回はCBXを紹介したいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社オートバイClassicCBXHONDA
ロレンス編集部

ガーン! ホンダ勢にペナルティ・・・どうなるダカールラリー !!

1月2日にパラグアイ・アスンシオンからスタートした今年のダカールラリー。復帰5年目のホンダはステージ3でホアン・バレダが総合首位に立ち、悲願の南米ダカール初勝利に視界良好・・・と思われたのですが・・・。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MotorcycleHondaDAKAR2017
ロレンス編集部

「250ロードスポーツ」の歴史を知ろう！ 第5回：HONDA VT250F

75年10月の免許制度改定によって400㏄までの中型二輪免許が新設され、401㏄以上の大型二輪には運転免許試験場の限定解除試験をパスしなければ乗ることができなくなってしまう。この試験は平日の日中にしか実施されず、しかも合格率が極めて低かったため、新規に二輪免許を取るユーザーは、簡単には大型バイクに乗れなくなってしまった。当時は、今以上に大排気量車への憧れが強かった時代。必然的に中型免許上限の400㏄クラスに人気が集中し、メーカーもその開発に力を注ぐことになる。そんな状況にくさびを打った250ロードスポーツの歴史、5回目の今回はHONDA VT250Fをご紹介したいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社月刊オートバイスーパースポーツ250ccHONDAVT250F
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