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RENAULT
ルノー メガーヌR.S.のエンジンをハイパワー化。またR.S.トロフィーMT仕様にローンチコントロールを採用
2021年1月28日、ルノー・ジャポンは改良されたメガーヌ ルノー・スポール(以下R.S.)とメガーヌR.S.トロフィーを3月4日から発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー5(サンク)復活の狼煙となるプロトタイプの発表を機に、その歴史を振り返る
ルノーの新しい事業計画「RENAULUTION(ルノーリューション)」において、EVのコンセプトモデル「5(サンク)プロトタイプ」が発表された。往年の名車をオマージュしたものだが、ルノー 5とはどんなクルマだったのか、あらためて振り返ってみよう。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー カングーに爽やかなブルーボディの200台限定モデル「ペイザージュ」が登場
ルノー・ジャポンは、11月19日より200台限定のカングー ペイザージュの販売を開始。フランスの高級リゾート地サントロペの青い空と海をイメージしたブルーのボディカラーが特長だ。
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を見せた「ルノー ルーテシア」
第5世代にフルモデルチェンジした、ルノー ルーテシアが日本でも発売が開始される。イベント会場でお披露目された新型ルーテシアのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 67】ルノー ラグナはユーロNCAPで初めて5つ星を獲得した安全性も魅力だった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ルノー ラグナ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 59】ルノー アヴァンタイムはフランス車らしいスペシャリティカーだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ルノー アヴァンタイム」だ。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー 新型ルーテシアを発売。すべてが新しくなった第5世代へ、劇的な進化
2020年10月15日、ルノー・ジャポンは第5世代にフルモデルチェンジしたルーテシアを11月6日から販売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 51】ルノー カングーの注目度は想定以上に高かったのかもしれない
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ルノー カングー」だ。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー トゥインゴのMTモデルにグレーの特別仕様車、「Sリミテ」が登場
2020年10月5日、ルノー・ジャポンはコンパクトカーのトゥインゴ(MTモデル)に特別仕様車の「S リミテ」を設定し、初回は50台を販売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー トゥインゴにシルバーグレーのボディカラーを採用した限定車「サンドレ」が登場
2020年10月2日、ルノー・ジャポンはコンパクトカーのトゥインゴに、シルバーグレーのボディカラーやスペシャルアイテムを装備した「サンドレ」を100台限定で販売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 41】ルノー セニック RX4はラテンの貴重なクロスオーバーカーだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ルノー セニック RX4」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 34】ルノー ルーテシア RSはフランス車のイメージを一新する俊足ホットハッチだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ルノー ルーテシア RS」だ。
Webモーターマガジン編集部
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