ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 165回 トヨタ「クレスタ」(1981年)
165回は、トヨタ自動車『クレスタ』をご紹介します!80年代のハイソカー・ブームの中心的存在だったマークⅡ/チェイサー/クレスタの3兄弟の1車種です。好景気なバブル時代の代表するクルマのひとつですね ♥︎ (あぁこ@ロレンス編集部)
さて問題です!こちらの雪の中にあるクルマは次の2車種のうち、どちらのクルマでしょうか?
勘でどうぞ(笑)
①2000スーパールーセント
②1800スーパーカスタム
トヨタ クレスタ(1981年)
トヨタの新しい販売店、ビスタのメイン種として、マークⅡ、チェイサーのフルモデルチェンジに先駆けて登場したのがクレスタ。ドア・ノッチバックのみ。心臓部は1.8ℓの13...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第163回 トヨタ「チェイサー」(1981年)
第163回は トヨタ自動車の「チェイサー」 をご紹介します!マークⅡの兄弟の中でも、もっともスポーティなモデル。JTCC(全日本ツーリングカー選手権)の参戦を視野に入れ、運動性能の向上を追求したクルマだったそうです。(あぁこ@ロレンス編集部)
さて、問題です!こちらの内装はどちらのクルマの内装でしょうか?
①HT2000アバンテ
セダン2000GT
トヨタ チェイサー(1981年)
トヨペット店系列で販売されているマークⅡに対して、オート店用に52年6月から発売された双子車種でチェイサー。マークⅡより「スポーティでヤング向き」のイメージを強調しているが、フロントマスクやリアのデザイン、グ...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第162回 「マークⅡ」(1981年)
第162回は、 トヨタ自動車の「マークⅡ」 をご紹介します!抜群の存在感で、派手めなお姉様が似合うクルマですね ♥︎ “ザ・80年代”というような直線基調のクリーンなスタイル、6気筒エンジンはより新しいものを搭載、より豪華になったマークⅡです!(あぁこ@ロレンス編集部)
さて、問題です!こちらの内装はどちらの車の内装でしょうか?
①4ドアHT2000GT
②セダン2800グランデ
マークⅡ(1981年)
カーエレクトロニクスの採用や、DOHC搭載モデルの復活などを盛りこんで、55年10月、フルモデルチェンジで登場したのがハイオーナーカーの4代目マークⅡ。ボディは直線を基調に空力特性にすぐ...