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NINJA

ロレンス編集部

朝だ！カーボンだ！アドレナリンだ！ Kawasaki NINJA H2™ | CARBON と NINJA H2™の勇姿を見よ

木曜ともなると、相当気だるい朝になりますよ、ほんと。 眠い目をこすりながら起きて、だるだるで電車に乗り込む人、多いでしょうね。 でも大丈夫。この動画を（音声付きオススメ）みてください。世界最強バイクの甲高い雄叫びを楽しめば、すぐにアドレナリンが出て元気になりますよ！
トーマス @ ロレンス編集部
MotorcycleKawasakiNINJAH2™|CARBON
ロレンス編集部

「250ロードスポーツ」の歴史を知ろう！ 第9回：KAWASAKI Ninja 250R

75年10月の免許制度改定によって400㏄までの中型二輪免許が新設され、401㏄以上の大型二輪には運転免許試験場の限定解除試験をパスしなければ乗ることができなくなってしまう。この試験は平日の日中にしか実施されず、しかも合格率が極めて低かったため、新規に二輪免許を取るユーザーは、簡単には大型バイクに乗れなくなってしまった。当時は、今以上に大排気量車への憧れが強かった時代。必然的に中型免許上限の400㏄クラスに人気が集中し、メーカーもその開発に力を注ぐことになる。そんな状況にくさびを打った250ロードスポーツの歴史、9回目の今回はKAWASAKI Ninja 250Rをご紹介したいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社月刊オートバイNinja250ccKawasaki
ロレンス編集部

いつの時代もストリート最速！ Kawasaki【Z】の名を持つバイク達　第5回：GPZ900R('84年)

Zはいつの世もストリートの王者だった。Z1、Z2、Z1000R、GPZ900R、ZZ-R1100、ZX-9R…………。ストリート最速の座を明け渡したことは1度もない。ひたすら王道を歩き続けてきたのだ。本当の王者は、王座を降りてから評価されるもの。そして王者の誇りを失ってはならない。そんな【Z】の名を持つバイク達の中から、今回はGPZ900Rを思い出して頂きたい。
碧川紗季 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社オートバイClassicGPZ900RNinjaKawasaki
ロレンス編集部

[衝撃映像!!] ニンジャZX-10Rが走行中に大炎上！

ここに紹介するのは2015年のBSB（英国スーパーバイク選手権）のスネッタートン・ラウンドの映像ですが、なんとテイラー・マッケンジーの乗るカワサキZX-10Rから火が・・・！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MotorcycleBURNKawasakiZX-10RNinja
ロレンス編集部

【1984 ～ 2003】GPZ900R：ニンジャの歩んだ19年 vol.8

すべてが新設計の第2世代のスーパースポーツGPZ 900R Ninja。空冷Z とはまた違った「ニンジャワールド」で多くの人を魅了してきたNinjaの歴史に迫りたいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社オートバイClassicNinjaGPZ900Rkawasaki
ロレンス編集部

kawasaki Ninja H2Rの生みの親『TEAM 38』ボンネビルへの挑戦

スーパーチャージャーを備えた「過給エンジン」を搭載し、量産車最速と言われるカワサキのニンジャH2R。300PSを越えるパワーを解き放ったら、一体どこまで速いのか？ その答えを求め、アメリカまで戦いを挑みに行った猛者たちがいる。TEAM38。そう、彼らこそ、H2Rを作り出した「生みの親」自身なのだ。⁻⁻ (オートバイ©モーターマガジン社)
先川 知香 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社月刊オートバイkawasakiTEAM38ボンネビルH2RNinja
ロレンス編集部

【1984 ～ 2003】GPZ900R：ニンジャの歩んだ19年 vol.7

すべてが新設計の第2世代のスーパースポーツGPZ 900R Ninja。空冷Z とはまた違った「ニンジャワールド」で多くの人を魅了してきたNinjaの歴史に迫りたいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社オートバイClassicGPZ900RNinja
ロレンス編集部

【1984 ～ 2003】GPZ900R：ニンジャの歩んだ19年 vol.6

すべてが新設計の第2世代のスーパースポーツGPZ 900R Ninja。空冷Z とはまた違った「ニンジャワールド」で多くの人を魅了してきたNinjaの歴史に迫りたいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
MotorcycleオートバイClassicGPZ900RNinja
ロレンス編集部

【1984 ～ 2003】GPZ900R：ニンジャの歩んだ19年 vol.5

すべてが新設計の第2世代のスーパースポーツGPZ 900R Ninja。空冷Z とはまた違った「ニ ンジャワールド」で多くの人を魅了してきたNinjaの歴史に迫りたいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社kawasakiNinjaニンジャGPZ900R
ロレンス編集部

KAWASAKI 新型ニンジャ1000に「国内仕様」が登場する？ 実現したら大進化のうえに、プライスダウンもあり得るかも!?

昨日、インターモトで発表された新型ニンジャ1000は、かなり大きなニュースでした。でも驚くのはまだ早かったのです。なんと逆輸入車ではなく、国内仕様として発売を調整中と情報がありました！ もし大人気モデルの国内仕様になったら、いったいどんなメリットがあるのでしょう？
北岡博樹 @ ロレンス編集部
MotorcycleKAWASAKIカワサキニンジャNinjaインターモト国内仕様
ロレンス編集部

【1984 ～ 2003】GPZ900R：ニンジャの歩んだ19年 vol.4

すべてが新設計の第2世代のスーパースポーツGPZ 900R Ninja。空冷Z とはまた違った「ニ ンジャワールド」で多くの人を魅了してきたNinjaの歴史に迫りたいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
MotorcycleオートバイClassicNinjaGPZ900R
ロレンス編集部

【1984 ～ 2003】GPZ900R：ニンジャの歩んだ19年 vol.3

すべてが新設計の第2世代のスーパースポーツGPZ 900R Ninja。空冷Z とはまた違った「ニ ンジャワールド」で多くの人を魅了してきたNinjaの歴史に迫りたいと思います。
碧川紗季 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社KawasakiNinjaGPZ900R
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