ロレンス編集部
新型マツダCX-5、発売前に先行展示
まいどっ、グリコです。いよいよ始まりましたね、ロサンゼルスオートショー。日本車では、なんといっても新型マツダCX-5が注目です。現行車のキープコンセプトとウワサされていましたが、アンベールされた実車は息を飲むカッコ良さ。進化した「魂動デザイン」はますます艶やかで、日本車離れしたオーラを放ちます。
2代目となるCX-5ですが、日本では2017年2月に発売されることがアナウンスされています。それに先がけて12月の中旬から、各地で実車が「プロトタイプ先行展示イベント」が開催されることがわかりました。ようやく国内発表されたロードスターRFとともに、首都圏・近畿・東海・東北・北海道そして九州まで日...
ロレンス編集部
【2016日本のオートバイを紹介！】自在なライディングが、 デイリーユースにハマる！！「YAMAHA MT-03」
日常生活のONな時に活躍する、手軽でスポーティなMT。俊敏性とパワフルな走行性能で街を走るのが楽しくなりますね♡
YAMAHA MT-03（2016）
YZF-R25をベースにR3が開発されたように、R25から派生したネイキッド・MT-25にも、R3と同じ320ccエンジンを搭載したMT-03が登場。パワーアップによって軽快な走りがさらにスポーティに。©オートバイ別冊付録2016-2017 オール国産車アルバム
コンテンツ提供：モーターマガジン社
掲載元：オートバイ別冊付録 2016-2017 オール国産車アルバム
ロレンス編集部
ついにアルファロメオがSUVを発表
2.9L V6ツインターボは505psを発揮！
11月16日、アルファロメオは米国で開幕したロサンゼルスモーターショー16で新型SUVの「ステルヴィオ」を発表した。
アルファロメオ初のSUV「ステルヴィオ」は、昨年発表されたスポーツセダン「ジュリア」をベースに開発されている。最上級グレードの「クアドリフォリオ」はジュリア クアドリフォリオ」と同じ2.9L V6ツインターボを搭載（505ps/600Nm）。その実力は0-96km/h加速3.9秒、最高速284km/hというパフォーマンスを発揮する。日本でも発売してほしい１台だ。
モーターマガジン社 / Motor Magazine 201...
ロレンス編集部
【日本のオートバイの歴史を振り返ろう！】 2輪車のオートマチック時代を拡げた「HONDA ホークCB400T ホンダマチック」。
750ccのHONDA EARAに続いて登場した、この時代には珍しいオートマチック車「HONDA ホークCB400T ホンダマチック」！
中型車ならではの軽い取り回しとなめらかな走行を実現した、2輪車のオートマチック時代を拡げる新製品でした。
HONDA ホークCB400T ホンダマチック（1978年）
ホークⅡをベースに、エアラと同様の2速トルクコンバーターを装備したオートマモデル。エンジン特性も中低速向けのセッティングになっており、実用性が重視されていた。（©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史）
コンテンツ提供：モーターマガジン社
掲載元：©オートバイ別冊付録 不朽の日本車1...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第215回 ダイハツ「クオーレ」(1981年)
第215回は、 ダイハツ『クオーレ』 をご紹介します！軽自動車の車内は小さくて低く、大の大人が乗るには少ししんどかったそうですが、こちらのクオーレは車内高も十分あり、当時の軽自動車では珍しかったそうですよ。 「さすが軽と言えばダイハツ ♥︎」 (あぁこ＠ロレンス編集部)
ダイハツ クオーレ(1981年)
車室内空間の広さとすぐれた燃費経済性を主眼として、55年7月にフルチェンジしたダイハツの軽乗用車。
とくに車室内スペースはホイールベースを60㎜延長、エンジン・ルームは小さくして、フロント・ウインドーは後退させ、セリカ、カリーナHT、サニー・クーペなどの小型車をしのぐ1670㎜の室内長...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第214回 いすゞ「117クーペ」(1981年)
第214回は、 いすゞ『117クーペ』 をご紹介します！ちょうど1981年に終了してしまった、こちらの117クーペ、流麗なスタイルと渋いしかっこいいから残念です。今でもファンが多く、根強い人気があるのも納得です。(あぁこ＠ロレンス編集部)
いすゞ 117クーペ(1981年)
1600DOHCでデビューした117クーペだが、現在は4気筒、OHC、1949cc、シングルキャブ115PS、ECGIつき120PS、DOHC-ECGIで135PSのG200型2000を中心に、110PSのG180型1800、OHV、2238cc、73PSのC223型2200ディーゼルというバラエティにとんだエンジン...
ロレンス編集部
フォルクスワーゲン ゴルフがビッグチェンジ！
2017年登場予定の新ゴルフは1.5Lエンジンを搭載
フォルクスワーゲンは、登場してから今年で４年目を迎える現行型ゴルフのフェイスリフト仕様を発表した。写真を見てもわかるようにエクステリアデザインを大幅変更し、２ドア、４ドア、ヴァリアント、GTEを含めた全モデルにLEDヘッドライトを標準装備している。
エンジンは新たに「1.5 TSI Evo」と呼ばれる1.5リッター直4ターボエンジン（150ps）がラインナップされた。このエンジンには気筒休止システムも搭載され、さらなる燃費向上が期待できる。
またハイパワーエンジンを搭載するGTI 2.0TSIの最高出力は230psまで引き上げられ、こ...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第213回 いすゞ「フローリアン ディーゼル」(1981年)
第213回は、 いすゞ 『フローリアン ディーゼル』 をご紹介します！ディーゼルエンジン搭載車は、元々いすゞの強みだったそうです。当時のガソリン価格の高騰や省エネへの意識が高まっている中での、ディーゼルエンジン搭載モデルは貴重ですね ♥︎ (あぁこ＠ロレンス編集部)
いすゞ フローリアン ディーゼル(1981年)
55年3月にインパネ・デザインの一新から、パワーステア、ランバーサポートの標準装備の追加設定も含むかなり大巾な改良が行なわれた。
110PSのG180型1800のガソリン車に、OHV、1951cc、62PSのC190型ディーゼルで新始動システムのQOSや分配型噴射ポンプの採用に...
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