ホンダオールすごろく

ロレンス編集部

人気！北岡さんの連載「ホンダオールすごろく」ってどんなもの？

リトホン読者の皆様からも人気の高い北岡さんによる連載「ホンダオールすごろく」。この連載は、北岡さんが実際にホンダのバイクに試乗してあれやこれやを語るというもの。これがまたリアルで非常に面白いんです！今回は、どんな記事がこれまで展開されたのかをざっくりご紹介したいと思います。

Momo @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

こちらを立てれば、あちらが立たず？悩ましさの裏側にアフリカツインの素顔がチラリ【ホンダオールすごろく／第39回 CRF1100L アフリカツイン・MT 後編】

いちばん身近な161.7万円のアフリカツインは、先に乗った豪華205万円仕様とは比較できない、別路線のバイクになっていました。じゃあ、その路線に合わせてみようとすると……これまた新たな問題がっ!?

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

いちばんお手頃161.7万円のアフリカツインは……え？ちょっと待って!?【ホンダオールすごろく／第39回 CRF1100L アフリカツイン・MT 前編】

第36回で乗った新型アフリカツインの最もゴージャスバージョンから一転して、今回は完全に“素”のアフリカツインにトライです。でも『え？』っていうのが第一印象。良くも悪くも、これは安易に値段だけじゃ判断できないかも！

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

普通のバイクにあって、ADV150に『無いもの』もある【ホンダオールすごろく／第38回 ADV150 後編】

ADV150は250ccクラスのように1台でメインバイクとして楽しめるのか？前回の高速道路走行＆燃費計測に続いて、ガチで色々やってみたところ……色んなことに気づけました。これからADV150が欲しい！と思う方はご参考にどうぞ！

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

原付二種より『ADV150』のほうがコスパ良い？ 250ccみたいにメインバイクとして使えるか試してみた！【ホンダオールすごろく／第38回 ADV150 前編】

発売した途端に年間販売台数の3000台を超えて、4000台の販売店受注を受けたっていう超絶人気のADV150ですが……ちょっと待って！これ150ccだから維持費けっこうかかるんじゃない？ 250ccみたいに1台でメインバイクにできるなら、それも良いとは思うのだけど……。

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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中免とか400ccなんて関係ない。CB400SFって『バイクの夢』そのものです！【ホンダオールすごろく／第37回 CB400SF 後編】

定番だけど、さらっと“定番”なんて言うには基本的なレベルが高すぎるCB400SFですが、実際に乗って感じるのは性能を超えた『その先』にある部分です。このバイクに乗れば、本当に、バイク乗りとして幸せになれる！

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

ホンダのCB400SFを買って『後悔しない』たったひとつの理由【ホンダオールすごろく／第37回 CB400SF 前編】

最初にCB400SFが生まれたのは1992年で、そこからずーっとキープコンセプト。普通もうちょっと変わるものだと思うけど、CB400SFは変わりません。その理由は『バイクに乗ることの意味そのもの』なのかもしれません……。

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

実際のところ走ってどうなの？気になる燃費は？足着きは？【ホンダオールすごろく／第36回 CRF1100L アフリカツインアドベンチャースポーツES・DCT おまけ編】

新型アフリカツインがあまりにも感動的すぎて、概要だけで走りとかに触れることがほとんどできませんでした。なので、前編＋後編の補完としての『おまけ編』です。実際のところ走ってどう感じるのか？ある意味、もっとも大事な部分ですけどね（笑）

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

ものすごいオフロードは走らない、ボクたち『普通のライダー』にこそ！【ホンダオールすごろく／第36回 CRF1100L アフリカツインアドベンチャースポーツES・DCT 後編】

新型アフリカツイン最大の進化はどこに？というのは前編でお伝えしたとおり。ただ、それは核心である、というだけで他にも進化ラッシュは乱れ打ちなのです。見た目は似てるけど、要するに先代とは、もう別のバイクだと思ったほうが理解が早いかも？

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

205万円の新型アフリカツインって、実際どうなの？【ホンダオールすごろく／第36回 CRF1100L アフリカツインアドベンチャースポーツES・DCT 前編】

もう“先代”になっちゃったけど1000ccのアフリカツインは高性能で堂々としていて、なによりも『がんばれば買えるかも！』っていう夢がありました。そこからちょっと遠のいた感じもする新型アフリカツイン……最高級205万円仕様に、その価値はあるの？

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

CB1100EXの『ホンダ』らしさはどこにある？【ホンダオールすごろく／第35回 CB1100EX 後編】

大排気量バイクには珍しいほど『スピードを出す気にならない』CB1100EXのキャラクターについては前編でお話したとおり。でもこのバイクを乗っていて、やっぱりホンダ車だなぁと思ったのは別のタイミングでした。

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

CB1100EXって、実はすごい『名車』なんじゃないか？【ホンダオールすごろく／第35回 CB1100EX 前編】

排気量が1100ccもあるのに、まるでスピードを出そうと思いません。ぶっちゃけ言うなら、それほど速いわけでもない。だけど『イイなぁ～』って、すごく思う。価格で約136万円は高価ですけど、それを途中から高いと思わなくなった自分がちょっと怖い……。

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

バイク ALittleHonda Motorcycle 大型ホンダオールすごろく CB1100

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