北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

ロレンス編集部

いま買っても『損はしない』と言い切りたい【ホンダオールすごろく／第33回 CRF1000L アフリカツインアドベンチャースポーツ・MT 後編】

きっと1100ccの新型アフリカツインは良いんでしょう。だけど『1000ccって何かダメ？』と聞かれるとダメなところなんてまるで無い。むしろ嬉しいことが多い。ぶっちゃけますけど、お買い得ってこういうことなんでしょうね。

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

新型1100ccより、今のアフリカツインのほうが『コスパ良い』って感じるのはボクだけですか？【ホンダオールすごろく／第33回 CRF1000L アフリカツインアドベンチャースポーツ・MT 前編】

アドベンチャーバイクの風雲児アフリカツインが1100ccに生まれ変わります！新型はスゴい。前後電子制御サスペンションまで用意されてる。でも、ひとつだけ問題も。そこで考えると現行『アフリカツイン』っていいよなぁ……って思ったりしませんか？

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

600km走ってわかったのは〇〇が偉い！っていうこと【ホンダオールすごろく／第32回 CBR650R 後編】

前編で申し上げたとおりCBR650Rは峠で最高にオモシロい！そんなスポーツ系キャラのCBR650Rでツーリングに出てみたところ……意外な発見があるものだと、ちょっと感心してしまいました。

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

ホンダのバイクでいちばん『ヒザ擦り』しやすいのはコレ!?【ホンダオールすごろく／第32回 CBR650R 前編】

今回走ったのは一般道だったから……自制しました。ものすごく自制した！でもこれがサーキットだったら、たぶんあっさりヒザが路面に届きます。恐るべきはそのトータルバランス。CBR650Rに乗れば『ヒザ擦り』はきっと、もっと身近になる？

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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実はCBR250RRよりも『安い』という事実。CBR400Rのコスパ感がハンパない!?【ホンダオールすごろく／第31回 CBR400R 後編】

前編では主にバイク初心者にとってCBR400Rってどうなの？ってことをお伝えしましたけど、今度はその逆。バイクに乗りなれたベテランライダーはCBR400Rってどう感じるのか？そのあたりをいろんな角度から考えてみましょうか！

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

バイク初心者はCBR250RRより、CBR400Rのほうが楽しめる？【ホンダオールすごろく／第31回 CBR400R 前編】

400ccは車検もあるし、選ぶなら250ccという気持ちはよくわかる。だから400ccは対象外！という人も多いかもしれないけれど、幅広くながーくバイクを楽しむなら、新型CBR400Rのことも知っておいて損はないと思いますよ？

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

PCX150だ！買う・買わないは別として、知っておかないとこれは損！【ホンダオールすごろく／第18回 PCX 150】

維持費を含めて圧倒的に125ccが高コスパだと思っていました。150ccは高速道路に乗れるけど、それなら250ccでも良くない？と思っていました。でも何だこれPCX150!? あまりの無敵さに呆然。みなさん、これはヤバい乗り物です……本当に。

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

《コスパ検討》X-ADVとアフリカツインを比べるのって、変ですか？【ホンダオールすごろく／第30回 X-ADV 後編】

バイクとして最高だ！と思いつつも、購入するとなると1歩踏みとどまってしまう理由。あくまで個人的な意見ですが、アフリカツインとNC750Xという2台の大人気バイクの存在が、どうしても引っ掛かってしまうのです……

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

バイクホンダオールすごろく MOTORCYCLE ALittleHonda 大型タンデムツーリング通学バイクおすすめのバイク

ロレンス編集部

もしもX-ADVが○○だったら……。それは100か、90か？【ホンダオールすごろく／第30回 X-ADV 前編】

真剣に最高のバイクだと思う。ホンダらしい独自性もあって、技術もあって、スタイルもいい。だけど、たったひとつだけ、X-ADVには『こうなって欲しい！』って要望があるんです！

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

新型400Xがスゴすぎっ!? 中免ライダーの最強旅バイクはこれで決定！【ホンダオールすごろく／第29回 400X】

400ccクラス唯一のアドベンチャーバイク400Xがリニューアルしましたよ～。……なんてレベルじゃありません！これもう全然違うバイクだと思ってください。排気量400cc以下でロングツーリングをするならホンダ400X一択。そう言えるバイクになっちゃった!?

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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PCXは125ccスクーターの王様？原付二種ならではの『コスパ＆便利さ』だけのバイクじゃなかった！【ホンダオールすごろく／第28回 PCX】

PCX150は最高だった。PCXハイブリッドも素晴らしかった。でも、その中心になる125ccスクーターの“素のPCX”に乗ったら……すみません満足しちゃいました。だってこれ、原付二種に乗るメリットが全部ぎっしりなんですよ!?

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

650ccで96万円はちょっと割高？だけど最終的にCB650Rはコスパが良い！【ホンダオールすごろく／第27回 CB650R】

原付二種のCB125R、250ccのCB250R、最上位機種のCB1000RときてミドルクラスのCB650Rが登場……でも大型も小排気量もあるのに、その中間ってどういう意味があるんでしょう？それに650ccって約96万円ってちょっと割高に感じません？ところがCB650R、実は奥が深かった！

北岡博樹 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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