北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部

ロレンス編集部

PCX150だ！ 買う・買わないは別として、知っておかないとこれは損！【ホンダオールすごろく／第18回 PCX 150】

維持費を含めて圧倒的に125ccが高コスパだと思っていました。150ccは高速道路に乗れるけど、それなら250ccでも良くない？と思っていました。でも何だこれPCX150!? あまりの無敵さに呆然。みなさん、これはヤバい乗り物です……本当に。
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクALittleHondaホンダオールすごろくMOTORCYCLE中型通学バイク原付二種PCXホンダ
ロレンス編集部

《コスパ検討》X-ADVとアフリカツインを比べるのって、変ですか？【ホンダオールすごろく／第30回 X-ADV 後編】

バイクとして最高だ！と思いつつも、購入するとなると1歩踏みとどまってしまう理由。あくまで個人的な意見ですが、アフリカツインとNC750Xという2台の大人気バイクの存在が、どうしても引っ掛かってしまうのです……
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクホンダオールすごろくMOTORCYCLEALittleHonda大型タンデムツーリング通学バイク
ロレンス編集部

もしもX-ADVが○○だったら……。それは100か、90か？【ホンダオールすごろく／第30回 X-ADV 前編】

真剣に最高のバイクだと思う。ホンダらしい独自性もあって、技術もあって、スタイルもいい。だけど、たったひとつだけ、X-ADVには『こうなって欲しい！』って要望があるんです！
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクALittleHondaホンダオールすごろくMOTORCYCLEツーリング大型タンデムX-ADV
ロレンス編集部

新型400Xがスゴすぎっ!? 中免ライダーの最強旅バイクはこれで決定！【ホンダオールすごろく／第29回 400X】

400ccクラス唯一のアドベンチャーバイク400Xがリニューアルしましたよ～。……なんてレベルじゃありません！ これもう全然違うバイクだと思ってください。排気量400cc以下でロングツーリングをするならホンダ400X一択。そう言えるバイクになっちゃった!?
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクALittleHondaホンダオールすごろくMOTORCYCLE中型ツーリング400X
ロレンス編集部

PCXは125ccスクーターの王様？ 原付二種ならではの『コスパ＆便利さ』だけのバイクじゃなかった！【ホンダオールすごろく／第28回 PCX】

PCX150は最高だった。PCXハイブリッドも素晴らしかった。でも、その中心になる125ccスクーターの“素のPCX”に乗ったら……すみません満足しちゃいました。だってこれ、原付二種に乗るメリットが全部ぎっしりなんですよ!?
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
VoteバイクALittleHondaホンダオールすごろくMOTORCYCLE原付二種都会×バイク東京街乗りPCX
ロレンス編集部

650ccで96万円はちょっと割高？だけど最終的にCB650Rはコスパが良い！【ホンダオールすごろく／第27回 CB650R】

原付二種のCB125R、250ccのCB250R、最上位機種のCB1000RときてミドルクラスのCB650Rが登場……でも大型も小排気量もあるのに、その中間ってどういう意味があるんでしょう？ それに650ccって約96万円ってちょっと割高に感じません？ ところがCB650R、実は奥が深かった！
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクALittleHondaホンダオールすごろくMOTORCYCLE大型CBCB650R
ロレンス編集部

NC750Xと何が違うの？ VFR800Xは大型バイク初心者にもオススメかも!?【ホンダオールすごろく／第26回 VFR800X】

V型4気筒っていうレアなエンジンを搭載したアドベンチャースポーツって、何なのよ？ 別にV4じゃなくても良くないか？ そう思いつつ乗ったVFR800Xは、けっこう意外なバイクでした。すごく速い。でも優しい。こういうバイクって、実はあんまり無いんですよね…… VFR800Xは謎バイク？ ホンダの大型バイクのラインアップの中で、実はいちばん不思議に感じていたのがVFR800Xです。 このバイクはV型4気筒という、市販車では珍しいエンジンを搭載。 V4っていうと基本的に『レーシング』なイメージが強くて、こういうツーリング系バイクに搭載されている例は極めて稀です。 ご覧のとおり、スタイルとしては基...
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクホンダオールすごろくALittleHondaMOTORCYCLE大型ツーリングVFR
ロレンス編集部

CBR250RRのスゴいところと、気づいたこと。【ホンダオールすごろく番外編／フリダシに戻る CBR250RR】

前回(第25回)でCRF250Mに乗って、思い出したのはCBR250RRのこと。この連載の第1回目に乗ったから、ちょうど1年くらい前です。なんだかもう一度乗りたくなってしまい、今回は番外編！ まぁ、すごろくっていうのは『フリダシに戻る』のコマが必ずあるものなのでご容赦ください（笑）
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクALittleHondaホンダオールすごろくMOTORCYCLE中型CBR250RR
ロレンス編集部

峠ならCBR250RR以上!? CRF250Mが走りもコスパも最高すぎる！【ホンダオールすごろく／第25回 CRF250M】

ホンダのCRF250モタードっていうバイクがあるの、ご存知ですか？ このバイク、実はものすごい隠れ名車です。何がそんなにスゴいかっていうと、峠だったらスーパー250ccのCRB250RRを凌ぐかも!? っていう走りです。それが税抜だと50万円アンダーのお値段って、軽く驚きません？
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクALittleHondaホンダオールすごろくMOTORCYCLE中型CRF
ロレンス編集部

中免で乗れる最強旅バイク。新型『400X』が超タフに成長した模様です！

CBR400Rの発表会で同時に展開されたのが冒険バイク『400X』です！ なんと前後17インチを捨て、フロントに19インチホイールを採用しました！ これってつまり、国産400ccクラス唯一のリアル・アドベンチャーバイクが誕生したってことになるのか!?
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクALittleHondaMOTORCYCLE中型ツーリング400X
ロレンス編集部

CBR250RRより高コスパ？ 新型CBR400Rの実車を見てきました！

CBR250RRといえば250ccクラスで突出したスーパースポーツとして大人気ですが、新しいCBR400Rがやばいんです。400ccなのに価格がCBR250RRよりも安い（※ABSモデル比較）うえに、今度の新型CBR400RはCBR250RRに匹敵するレベルでカッコいい!?
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクホンダオールすごろくMOTORCYCLEALittleHonda中型大型ツーリングCBR400RCBR
ロレンス編集部

250ccのバイクが7台分以上の排気量!? だけど、1秒で世界がひっくり返る。【ホンダオールすごろく／第24回 ゴールドウイング・DCT】

世の中にはたくさんのバイクがありますけれど、これだけはホンダにしか作れない。それがゴールドウイングです。このバイクを見ると、バイク乗りですら『ここまで来ると、もうクルマでよくない？』と言います。でも違うんですよ。ゴールドウイングは感動的なまでにバイクなんです！
北岡 博樹 @ A Little Honda 編集部
バイクMOTORCYCLEALittleHondaホンダオールすごろくツーリングゴールドウイングの系譜大型タンデムゴールドウイング
Continue reading
Facebook instagram pinterest Twitter youtube

人気記事

This article is a sponsored article by
''.