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ロレンス編集部

どうして私たちは、「燃焼」を「爆発」と呼ぶようになったのでしょうか？

【レビュー】ロイヤルエンフィールド「クラシック650」インプレ｜クラシックシリーズのフラッグシップが日本上陸！は、webオートバイに掲載されたそのタイトルどおりのニューモデル試乗記です。個人的に同モデルに興味あったので一読者気分で楽しんで読んでいたのですが、その途中でどーでもいいこと？ が気になってしまったのです・・・。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

現代のダイキャスト技術は、何がそんなにすごいのでしょうか？

アルミニウム合金を使ったフレームが、公道用市販車に採用されるようになったのは1980年代のことでした。そして現在、スポーツモデルの骨格としてアルミフレームは珍しいものではなくなりましたが、現代のアルミフレームは真空ダイキャスト製法のものが増えているのがトレンドといえるでしょう。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] 私たちはまだ、本家本元ホントの"レーシング・バーボーマフラー"についてなにも知らない、かもしれない？

かれこれ20年以上前、"ダートトラックっぽいテイストのストリートカスタム" の代名詞として、犬も歩けばディスク付きマフラー、みたいな流行を生んだ時代がありました。その独特の音色は明らかにカスタムされた感じでしたけど肝心な性能は？？？というのが我が国では定説となっていますが、シャーシダイナモを使ったりしてキチンとセットアップされたアチラの本場モノはガーン！と高回転域が伸びて出力向上が体感でもハッキリわかるんです。まぁ低回転域は所謂スカスカ状態ですけどね。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

中国車がMotoGPを制する日は来る!? 2025年度のSSP300世界選手権で、KOVEが中国勢初のタイトルを獲得しました

2017年にスタートし、2025年が最終シーズンとなったFIM（世界モーターサイクリズム連盟）SSP300世界選手権ですが、最後の年のウィナーマシンとなったのはベナート フェルナンデスが駆ったKOVE（コーベ）321 RR-Sでした。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

ベトナム市場でトヨタを抜いたビンファストの勢い!! でもその前途は多難かも・・・!?

日本での知名度は相変わらずそんなにないと思いますが、ベトナムのEVブランドである「ビンファスト」は2024年度のベトナム市場新車販売でトヨタを抜いたことが経済界で話題になっています。EV推奨政策を進めるベトナム自動車業界の主役の座に躍り出たビンファストですが、その勢いは今後も続いていくのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

個人的に懐かしいなと思ったのですが、みなさんはホンダNS125Rを覚えていますか？

webモーターマガジンに掲載されている『ボローニャの古典車ショー「アウト・エモト・デポカ2025」。イタリア人日本車ファンの熱き語りと共に』は、イタリア在住の大矢アキオさんによる伊ボローニャの2&4イベント、「Auto e Moto d'Epoca Bologna」のレポートです。記事中に登場するホンダNS125Rについて懐かしくなってしまい、ちょっとこのモデルについて語りたい気分になってしまいました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

フェラーリは、地名由来の車名が結構ありますね!!

Webモーターマガジンに掲載されている「テストコースの名が与えられたフラッグシップ「フェラーリ 599GTB フィオラノ」【スーパーカークロニクル・完全版／048】」では、フェラーリ 599GTB フィオラノ（2006〜2012年）のことが解説されています。フィオラノ以外にもフェラーリには、地名を車名にしたモデルが結構ありますが、みなさんは何台その名をあげられますか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

ヤマハのMotoGP用V4搭載車が話題ですが、最初のGP最高峰クラス用V4は、どのように生まれたのか振り返ってみましょう

2025年9月に初公開された、V4エンジンを搭載した「YZR-M1」の開発ぶりがロードレースファンの間では話題になっています。このV4エンジン版「YZR-M1」は、ヤマハの最高峰クラス（500ccおよびMotoGP）用V4搭載車としては、1982〜2002年の「YZR500」以来のモデルとなります。1980年代のYZR500は並列4気筒からV4へのスイッチの成功例といえる好成績をおさめることになりましたが、当時ヤマハはどのような理由から、並列4気筒→V4へのきりかえを選択したのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] いま全米で一番イケてるアマチュア・レースイベントのエントリー台数を耳にして推して知るべきこと、とは。

厳冬期でも穏やかな気候のフロリダで、1月早々に開催される予定の元プロAFTライダーが主宰するアマチュア・ダートトラックレース。毎年恒例、シリーズポイントなどない単発の2.5日イベントですが、現時点で530台くらいエントリーがあるそうですよ。多い？少ない？この数字、どう捉えます？
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] もし今、ご自身が練習用ミニ・ダートバイクを所有するなら、どんな仕様で乗りたいですか？というQへのA。

80ccとかヒャクとか125ccとか150ccとか、指折り数えてみたらこれまでゆうに10台以上の軽量級ダートトラック用マシンを乗り継いできましたが、プライベートトラック持ちで子持ちで、これからのヒトとかお久しぶりの方たちに貸し与える機会ももしかしたらゼロではないだろうし、ハテ自分が今持っていたいと思うのはどんな仕様 (特定のモデルではなく) か、という問いを "真剣に" 考えます。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] はじめての方にどんな体験をご用意して差し上げられるかな、などポツポツ考え出したり身辺整理を始めたり？

この秋は車輪の数や有無に関わらず、親しいヒトたちの断捨離のお手伝いに駆り出されることがなぜだかとっても頻繁で、その度に何かしら頂いて持ち帰るもんでガレージやら私室やらが本気でパツパツです。ご不要の装備品とかバイク道具なんかもどんどん増えるもので、どうしたらこれらを有益に使えるのだろうかとアタマを悩ます秋の日々。
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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ロレンス編集部

[Flat Track Friday!!] リアタイヤをおっぱねるストロングスタイルは数ヶ月前にご紹介したばかりですが今度は前側アゲ系ですって！

いくらアメリカ製フルサイズピックアップだからって、フルサイズMXバイクを4台横積みはAIお絵描きの写真遊びだろうと思いましたが、実はどうやらこれ実写だしすでに製品化されているらしい、です。えーもうこれロングベッドとかいらないじゃん。そうか屋根に前輪載せるかぁ・・・盲点かも？
ハヤシナオミ @ FEVHOTS
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