日産

【ニュース】8月上旬マイナーチェンジの新型セレナはすでに公式ホームページで概要公開済みだった！

8月にマイナーチェンジするという情報があった日産セレナ。ウワサの中身には諸説あったのだが、なんと本家・日産の公式ホームページ（Webカタログ）に実車の画像と改良ポイントがすでにアップされていた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車CAR日産セレナ新型セレナマイナーチェンジミニバン

【新型スカイライン詳解】400R〜史上最強のスカイライン登場【その3：メカニズム編】

新型スカイラインのパワートレーンラインアップは大きく変更された。3.5リッターV6ハイブリッドはそのままに（一部改良）、ガソリン車には新たに新世代の3.0リッターV6ツインターボエンジンが搭載されたのだ。併せてスカイライン史上最強の400psを発生する新グレード「400R」が新設定されたのもトピックだ。
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ニュース新車テクノロジー日産CARスカイラインSKYLINE400Rセダン新型スカイライン詳解

【新型スカイライン詳解】世界初インテリジェント高速道路ルート走行の仕組みとは？【その2：プロパイロット2.0編】

2019年7月16日、「日産 スカイライン」が再び日本市場に帰ってきた。満を持して「日本専売車種」として生まれ変わったスカイライン、今回は注目を浴びる先進の運転支援システム「プロパイロット2.0」を中心にその最先端ぶりを紹介する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
新車ニューステクノロジー日産プロパイロット2.0CARスカイラインセダンCASE新型スカイライン詳解

【新型スカイライン詳解】4気筒ターボは消滅し、3.5L V6ハイブリッドと新設定3L V6ツインターボに【その1：アウトライン編】

7月16日、日産の「スカイライン」が再び日本市場に帰ってきた。満を持して「国内専売車種」として生まれ変わったスカイラインの、まずはアウトラインをチェックしていこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車日産CARスカイラインSKYLINEセダン新型スカイライン詳解

日産 スカイラインが「プロパイロット2.0」など新技術を搭載してビッグマイナーチェンジ

2019年7月16日、日産はスカイラインに世界初の先進運転支援技術「プロパイロット2.0」などを搭載してビッグマイナーチェンジ。クルマの詳細に関してはあらためて紹介するが、ここでは発表イベントの模様をレポートしたい。（タイトル写真は左から太田アンバサダー、星野副社長、中畔副社長）
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ニュース新車CAR日産スカイラインNISSANSKYLINEプロパイロットマイナーチェンジ

【昭和の名車 30】日産 ローレルHT 2000GX（昭和45年：1970年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1970年発売の日産 ローレルHT 2000GXを解説。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載昭和名車日産ローレルハードトップGXNISSAN昭和の名車

【あの限定車は凄かった③】オーテックA-10（生産台数1台／1996年発表／オーテックジャパン創立10周年記念試作車）

数々の日産カスタマイズカーを手掛けるオーテックジャパンが、1996年に創立10周年を記念してワンオフで製作したのが「オーテックA-10」。実際に市販はされなかったが、今も日産ファンに語り継がれる伝説の一台だ。
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連載日産オーテックA-10CARあの限定車は凄かった

【昭和の名車 29】日産 サニークーペ 1200GX（昭和45年：1970年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1970年発売の日産 サニークーペ 1200GXを解説。
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連載昭和名車CAR日産サニークーペNISSANSUNNY昭和の名車

【昭和の名車 27】日産 フェアレディZ432（昭和44年：1969年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1969年発売の日産 フェアレディZ432を解説。
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連載昭和名車CAR日産フェアレディZZ432NISSANFAIRLADY昭和の名車

【あの限定車は凄かった①】N1マシンの心臓を移植したニスモ400R（99台限定／1995年2月1日受注開始／販売価格：1200万円・当時）

世紀末に現れたモンスターマシンがNISMO 400R。ノーマルの2.6Lから2.8Lに排気量アップされた専用エンジンはN1マシンと同等の400psを発生し、そのパワーに合わせてボディ／シャシには抜本的に手が入れられた。まさに究極のR33GT-Rだった。
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あの限定車は凄かった連載日産ニスモスカイラインGT-R400R月刊ホリデーオートCAR

【昭和の名車 25】日産 スカイライン 2000GT-R（昭和44年：1969年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1969年発売の日産 スカイライン 2000GT-Rを解説していこう。
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連載昭和名車CAR日産スカイラインGT-RNISSANSKYLINE昭和の名車

【くるま問答】日産と三菱が出資するNMKVとはどんな会社なのか？ 2社の役割分担とは

日産の軽自動車デイズや三菱のeKクロスの登場で、その名を聞く機会の増えたNMKVという会社。成り立ちや役割などを、モータージャーナリストの近藤暁史氏に聞いた
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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