ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第224回 トヨタ「カローラ レビン」(1990年)
第224回は、 トヨタ「カローラ レビン」 をご紹介します！小型FR車として、一世を風靡しました。コンパクトでありながら高い馬力を掛ける、かつてのトヨタのスポーツカーです。(あぁこ＠ロレンス編集部)
トヨタ「カローラ レビン」(1990年)
スパルタンスポーツの代名詞とも言えたレビンも、セダンの高級化指向同様にグレードアップ、87年5月のフルモデルチェンジでノッチバッククーペスタイルに一本化されて以来ミニ・ソアラ的印象が強くなった。
スポーティさはいささかも失なっていないが、より快適で誰にでも操れるイージーさを兼ね備えている。
エンジンはカローラシリーズの中でも唯一過給システムを採用し、...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第223回 トヨタ「スプリンター」(1990年)
第223回は、 トヨタ『スプリンター』 をご紹介します！当時の走り屋系に支持されていたそうですが、スプリンターは販売戦略上としては上級車のカテゴリーだったようです。(あぁこ＠ロレンス編集部)
トヨタ「スプリンター」(1990年)
スプリンターはカローラと兄弟モデルだが、ボディデザインに6ライトウインドーを採用するなどして差別化を行なっている。
マーケットもカローラより若干しぼり込まれ、年齢層も若いためにスポーティなイメージを打ち出しているととも言える。
バリエーションはカローラと同様に1.6ℓに4A-G搭載のGTを筆頭にEFIを採用したハイメカツインカムの4A-FE。
1.5ℓも全ユニッ...
ロレンス編集部
HONDAのレースマシンが集結！ 【Honda Racing THANKS DAY】4輪編
12月4日にツインリンクもてぎで開催された「ホンダ・レーシング・サンクスデー2016」、すでに2輪イベントはご報告済みなので、今回は4輪イベント中心でお届けします。
オープニングセレモニーでご挨拶はHONDAの八郷隆弘社長。ペドロサ選手、マルケス選手、アロンソ選手、バトン選手に囲まれながら、2016年も応援してくれたファンへのお礼。MotoGPでワールドチャンピオンを獲得した一方、4輪は．．．。来年はF1、スーパーGTで優勝報告ができるといいですね。
で、恒例の集合写真ですが、ワタクシ今気づきました。「ホンダレーシング サンクスデー」
だったんですね。今までずっと「ホンダ レーシングサン...
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