Motor Magazine

ロレンス編集部

ナナハンブームが去っても過激に進化し続けたレーサーレプリカ第5回：Honda VFR750R（RC30）

TT-F1が750ccになった時代、公道用市販車としての750ccクラスの人気が低下しても、レース用として750cc車の存在を消すことはできなかった。そしてナナハン・レプリカに着火したのは、スズキでした。そんなスズキが着火し、各メーカーがこぞって開発競争に燃えたナナハン・レプリカの魅力！第5回目はHonda VFR750R（RC30）をご紹介。

先川知香 @ Motor Magazine

Motorcycle モーターマガジン社 BikersStation HONDA レーサーレプリカ VFR750R

ロレンス編集部

【日本のオートバイの歴史を振り返ろう！】モデルチェンジしたおかげでスタイルアップ？「HONDA ダックス ST 50C」！

1979年のダックスは初期のものと比べるとすこし足（フロントフォーク）が長くなったような気がするのは私だけでしょうか？クイっと上がったヒップ（シート）といいスタイルアップしています♡

Akiko @ Motor Magazine

Motorcycle モーターマガジン社不朽の日本車102年史

ロレンス編集部

【2016日本のオートバイを紹介！】お洒落なスタイリングのレトロポップ・ファッションスクーター！！「YAMAHA E-VINO」

カンタン操作で乗り心地がいい！デジタル液晶メーターがかわいくて、見やすくてめっちゃ使える！液晶が印象的なバイク♡

mari @ Motor Magazine

2016日本のオートバイ Motorcycle モーターマガジン社月刊オートバイ

ロレンス編集部

【世界の自動車年鑑】第424回「ポロネーズ」（1982年モデル）

ポーランドの国産車ってあまりきかないと思いますが、かつてはポーランド車というのもありました。それが、ワルシャワのFSO社が製造していたコンパクトハッチバックカー「ポロネーズ」です。

Akiko @ Motor Magazine

Car モーターマガジン社世界の自動車年鑑

ロレンス編集部

【日本のオートバイの歴史を振り返ろう！】ポップな色使いが女子心をくすぐるソフトバイク。「YAMAHA キャロット」！

活動的な女性をユーザー層をターゲットに販売された、便利で安全なソフトバイク「キャロット」！カラー展開は、緑、黄色、青、白、オレンジといったポップカラーぞろいでとっても可愛い。カタログにはなんと、桃井かおりさんが起用されておりました！

Akiko @ Motor Magazine

Motorcycle モーターマガジン社不朽の日本車102年史

ロレンス編集部

【日本の自動車年鑑】第233回トヨタ「カリーナED」(1990年)

第233回は、トヨタ「カリーナED」をご紹介します。クーペ並みの低い全高と、若々しく流麗なスタイルで幅広い層に絶大な人気を博しました。兄弟車はセリカ、コロナクーペですが、中でも一番人気だったという声も… (あぁこ＠ロレンス編集部)

あぁこ @ Motor Magazine

Car モーターマガジン社日本の自動車年鑑

ロレンス編集部

【世界の自動車年鑑】第423回「トラバント 601」（1982年モデル）

ドイツ東部の小型自動車で、VEBザクセンリンク社が開発した、「トラバント」。旧東ドイツでは国を代表する有名な車で、今でもドイツを中心としたヨーロッパには、トラバントのマニアが結構いるようですよ。ちっちゃくてレトロなスタイルが可愛いですね♡（akiko koda@ロレンス編集部）

Akiko @ Motor Magazine

Car モーターマガジン社世界の自動車年鑑

ロレンス編集部

【日本のオートバイの歴史を振り返ろう！】ブラックで統一された大人な雰囲気のカフェスタイル。「YAMAHA GR80」！

ミニトレ GTシリーズのオンロード版として登場したGRの最終型が、こちらの1979年版「YAMAHA GR80」！ブラックのダウンマフラーが印象的ですね。全体的にブラックで統一された、男らしい本格的カフェレーサースタイルになりました！

Akiko @ Motor Magazine

Motorcycle モーターマガジン社不朽の日本車102年史

ロレンス編集部

【日本の自動車年鑑】第232回トヨタ「カリーナサーフ」(1990年)

第232回は、トヨタ「カリーナサーフ」をご紹介します。分割可倒式のリアシートを持ち、使い勝手のいい積載スペースが確保できるといった、アウトドア向けのクルマです。大人数での長距離ドライブでも使えますね！(あぁこ＠ロレンス編集部)

あぁこ @ Motor Magazine

モーターマガジン社 Car 日本の自動車年鑑

ロレンス編集部

いつの時代もストリート最速！ Kawasaki【Z】の名を持つバイク達　第5回：GPZ900R('84年)

Zはいつの世もストリートの王者だった。Z1、Z2、Z1000R、GPZ900R、ZZ-R1100、ZX-9R…………。ストリート最速の座を明け渡したことは1度もない。ひたすら王道を歩き続けてきたのだ。本当の王者は、王座を降りてから評価されるもの。そして王者の誇りを失ってはならない。そんな【Z】の名を持つバイク達の中から、今回はGPZ900Rを思い出して頂きたい。

碧川紗季 @ Motor Magazine

Motorcycle モーターマガジン社オートバイClassic GPZ900R Ninja Kawasaki

ロレンス編集部

【MAZDA＆SUBARU】語り継がれる名車の系譜： SUBARU フォレスター 1997.02～

マツダとスバルは、他社とは一味違ったユニークなクルマ作りで独自の地位を築いてきた。ここでは50年以上にわたる両社の4輪史に確たる足跡を残した、名車の系譜、今回はSUBARU フォレスターをご紹介したいと思います。

碧川紗季 @ Motor Magazine

Car モーターマガジン社ホリデーオート SUBARU SUV

ロレンス編集部

【SUBARU BOXER BROS. Vol.05】K-carの系譜〜スバルメイドの軽自動車たちより、スバリストの期待を一身に背負ったスモールカー『R-2』をピックアップしてみました。

スモールカーの名車『スバル360』の後継モデルとして、1969年スバルファンの期待を背負い登場したのが『R-2』。今回は、若者向けの価格とインテリアで、マイカーをもっと身近な存在にしてくれた名車のピックアップです。

あぁこ @ Motor Magazine

Vote モーターマガジン社 Car SUBARUBOXERBROS.

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