世界の自動車年鑑

ロレンス編集部

【世界の自動車年鑑】第440回：「BMW アルピナ C1（1980年）」

日本でも人気が高いBMW 323をチューニングしたのがこちらのBMW アルピナ C1。その性能はもちろん、存在自体に価値があるアルピナ。このC1というモデルは、当時キットパーツでも販売されており、外部でキットパーツを組み付けたニセモノが出回ったことがあるのだとか。アルピナを持っているということで、ライフスタイルまでも豊かにしてくれる。そんな存在から、多くの人々から憧れられた車でした。

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【世界の自動車年鑑】第439回：「ケーニッヒフェラーリ 512 BBi ターボ（1980年）」

当時ランボルギーニ・カウンタックと同じくらい、子どもたちから人気のあった「フェラーリ 512 BBi」。そのフェラーリ512BBをベースにツインターボ化したのが、こちらの「ケーニッヒ512BBi」！この時代でも日本には数台しか存在しないコンプリートカー。現在見かけることができるのかは不明です。今でも全く古さを感じさせない、多くのクルマ好きの度肝を抜いたクルマです！

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【世界の自動車年鑑】第438回：「AMG メルセデス 190（1985年）」

「AMG」は、創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト（Aufrecht）、エンジニアのエアハルト・メルヒャー（Melcher）、そしてアウフレヒトの故郷であるグロース・アスパッハ（Grosaspach）の頭文字を取った名前です。現在でも通じる、飽きのこない外観ですね。当時「AMG メルセデス 190E」は小ベンツとも呼ばれており、コンパクトなメルセデスのはじめとなったモデルです。

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【世界の自動車年鑑】第437回：「ゲンバラメルセデス 500SEL（1985年）」

ドイツのチューニングメーカー「ゲンバラ」。ポルシェを中心としたチューニングを得意としているゲンバラですが、今回ご紹介するのはメルセデスのチューニングカー。やりすぎくらいド派手なインテリアに注目です！基本的にレザーで覆われており、内装は外装よりもいっそう華やかな雰囲気にカスタマイズされています！“ザ・お金持ちの車”って感じが前面にでていてとってもわかりやすい！（笑）いまどきはこんな派手な車、めったに見かけられないだろうなぁ〜。

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【世界の自動車年鑑】第436回：「ブラバスメルセデス 500SEC（1985年）」

メルセデスベンツの車両をベースにチューニングを行う、ドイツのメーカー「ブラバス」の車。中から外まで真っ白！高級オーラが溢れかえっています。この車の中でカレーうどんを飛ばさず完食できる人がいるなら、その勇気と度胸に拍手してあげたい！←庶民の発想ですみません（笑）

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【世界の自動車年鑑】第435回：「フォード RS200」

世界ラリー選手権（WRC）グループBを制すため開発されたモンスターマシン「フォード RS200」。ラリーカーとしては珍しい流線型。グループBでは悲運の連続で、活動期間がとても短かったちょっと切ないラリーカーです。

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【世界の自動車年鑑】第434回：ピニンファリーナホンダスチュディオ（Pininfarina Honda Studio Hp-x）

フェラーリ、マセラッティ、アルファロメオなどの多くの高級スポーツカーのデザインをしているイタリアのデザイン・製造会社ピニンファリーナ。実はホンダとコラボでコンセプトカーを作ったことがありました。それがこちら。イメージ・カーと割り切って制作されたため、デザインの思い切り感がすごい！（笑）フロントからボトムまで流れるようなシルエット。うっとりするほど美しいですね。

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【世界の自動車年鑑】第433回「ロータス　エトナ」（1985年）

当時、ほぼ生産型といわれていましたが、残念ながら販売されることはなかったコンセプトカー「ロータスエトナ」。バーミンガムのイギリス国際モーターショーではじめて公開されました。ちなみに“エトナ”とは、イタリアシチリア島の火山（エトナ山）が由来なのだそうです。エスプリ、エリーゼ、エクラ、エトナ…、ロータスの名前は“E”の頭文字で始まるこだわりは、このころからすでに徹底されていますね。

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【世界の自動車年鑑】第432回「プジョー　カサール」（1985年）

1980年代、フランス車の中でもどちらかといえば控えめな印象であったプジョーですが、このカサールはそれまでのプジョーのイメージをガラっと変えたデザインでした。真っ赤なインテリアがド派手でめちゃめちゃクール！いまから30年以上前の車とは思えない近未来な雰囲気ですね。まさに保守派が打ち上げたスポーツドリーム！！

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【世界の自動車年鑑】第431回「ケータハム　スーパーセブン」（1985年モデル）

ロータス創始者のコーリン・チャップマンが開発した伝説のモデル「スーパーセブン」！ 1960年代から基本構造が変わらず、現在まで販売され続けています。屋根もなければ後部座席もなし。まさに走るために生まれたスポーツカーってところがかっこいいですね！

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【世界の自動車年鑑】第430回「ブリストル　ボーポート/ボーファイター」（1985年モデル）

航空機メーカーからスポーツメーカーへと転進したブリストル。見た目は控えめでクラシカルなデザインが多いけど、希少性はロールスロイスよりも上と言われているほどの高級車です。

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Car 世界の自動車年鑑不朽の日本車102年史

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【世界の自動車年鑑】第429回「シトロエンヴィザ」（1985年モデル）

フランスのおしゃれ小型大衆車「シトロエンヴィザ」。小洒落た見た目とは裏腹に、排気音は見た目を裏切る勇ましさ音なのだとか！日本ではなかなかお目にかかれないかもしれませんが、実際にそのギャップのある排気音聴いてみたい♡

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