ホーム
ロレンスについて
広告掲載について
ライター募集
お問い合わせ
利用規約
運営会社
プライバシーポリシー
Top
SDGs
Motorcycle
Car
e-Bike
Lifestyle
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
Top
ロレンス編集部
ホンダ名車研究所
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
ロレンス編集部
モンキー歴代スペシャルカラーモデルをご紹介!【歴代モンキーvol.5】
メッキモデルが大人気だったことで、スタンダードモデルに追加されたスペシャルカラーモデル。特に黒は「ブラックモンキー」と呼ばれ人気を博した。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
Motorcycle
カルチャー
歴代モンキー
街中ツーリング
ロレンス編集部
眩しすぎ!モンキーにはこんなにキラキラモデルもあるんです。【歴代モンキーvol.4】
小さくて可愛いモンキーは、スタンダードモデルの他に様々なカラーリングでスペシャルモデルを発表する。その第一号はキラキラのメッキ限定モデル。後にゴールドメッキバージョンも登場する。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
カルチャー
ALittleHonda
ホンダを知ろう
モンキー
ツーリング
歴代モンキー
キラキラモンキー
ロレンス編集部
テイストは一切ブレなかったけど、ロングセラーの秘訣はやっぱり時代や環境への対応の速さ?【歴代モンキーvol.3】
オートバイが様々な形で進化していく中、モンキーはそのテイストを変えずに熟成が重ねられる。これだけ同じフォルムで生き続けたモデルは他に見当たらないだろう。しかし、2017年を持って50ccとしての歴史は幕を閉じた。この連載では歴代のモンキーを振り返ってご紹介しているが、今回も懐かしのあのモデルたちをご紹介しよう。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
Motorcycle
街中ツーリング
歴代モンキー
ロレンス編集部
いまの時代は中型バイク?保守本流を行くCB! 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.10】
CBXやCBRといった派生モデルを生み出し続けたCBは保守本流のネイキッドモデルとしてのポジションとなってくる。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
カルチャー
ALittleHonda
ホンダを知ろう
Motorcycle
CB栄光の歴史
歴史
ロレンス編集部
国内市販モンキー登場!【歴代モンキーvol.2】
海外での人気をベースに国内に登場した「モンキー」は、小さなサイズと可愛らしいフォルムで一気に人気者となっていく。まずは、モンキーの歴史について1967年(初代)から1970年代を見ていこう!
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
カルチャー
ALittleHonda
ホンダを知ろう
ツーリング
モンキー
Motorcycle
歴代モンキー
ロレンス編集部
ホンダCB持っておけば間違いない!確立したポジションへ成長。 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.9】
1990年代後半から2000年代に入り、トップブランドとして長くホンダを、ひいてはニッポンのオートバイ業界をけん引して来たCBは、実際に走らせてみると絶対にライダーを裏切ることはない「間違いのない選択」となっていく。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
カルチャー
ALittleHonda
ホンダを知ろう
Motorcycle
CB栄光の歴史
大型
歴史
ロレンス編集部
ホンダモンキー、最初は「遊園地の乗り物」だった!?【歴代モンキーvol.1】
多くのバイク乗りから長年愛され続けたレジャーバイク「ホンダモンキー」。モンキー誕生は、なんとホンダが運営する遊園地の乗り物だったのをご存知でしたでしょうか!?それを見た外国人が「可愛い!」って思ったことで輸出モデルが製作されたことから始まるのです。この連載では、あまり知られていないモンキーの原点から歴代の車種を振り返ってご紹介していきます。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
カルチャー
ALittleHonda
ホンダを知ろう
Motorcycle
ツーリング
モンキー
歴代モンキー
ロレンス編集部
CBブランド完全復活のきっかけはCB1000SUPERFOURだった!【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.8】
1990年代に入ると、空前のバイクブーム、ロードレースブーム、レーサーレプリカブームもやや沈静化。人気の中心はよりオートバイらしさを感じさせるネイキッドモデルへ、そしてよりステイタス性の高いオーバー750ccクラスへと移行し始める。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
CULTURE
CB栄光の歴史
Motorcycle
歴史
ロレンス編集部
75年、中型クラスで4気筒ブーム!スーパーホークⅢは初のトリプルディスクで注目を集める。 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.7】
前にも触れたが1975年秋の免許制度改正によって大型自動二輪免許が登場し、簡単にはオーバー400ccクラスには乗れなくなり、一般的には中型と呼ばれる400cc未満が人気の中心となった時代。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
Motorcycle
CB栄光の歴史
スーパーホークⅢ
歴史
ロレンス編集部
世界を唸らせた並列4気筒エンジンバイク、CB750FOUR。 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.6】
時代の進化とともに新たな魅力とパフォーマンスを持った4気筒モデルの開発が急務となったホンダ。CB750FOURが60年代初頭に世界GPで活躍したRCシリーズを手本にしたのと同様、その開発には70年代中盤の世界耐久レース選手権で連戦連勝を飾り、『無敵艦隊』とまで称されたワークスレーサーRCBのノウハウが活かされることになる。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
CB栄光の歴史
CULTURE
歴史
ロレンス編集部
CBフルラインナップしロードスポーツの代名詞へ。 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.5】
1959年以来のホンダ伝統の『CB』ブランドは、やがて1970年代に原付からナナハンまでフルラインナップされるようになっていった。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
教えて?ホンダ
CB栄光の歴史
CB
Motorcycle
歴史
ロレンス編集部
中型バイクに革命を起こしたCB400FOUR! 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.4】
750ccの成功をベースに4気筒=CBと言われる時代に突入するが、免許制度の変更(中型二輪の制定)があり、中型車はコストのかからない2気筒車へと変化していく。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
CB栄光の歴史
CULTURE
歴史
続きを読む
連載
Flat Track Friday!!
厳選! 世界のe-Bike情報
静かながら熱い!! E-モータースポーツ
世界の電動2輪車図鑑
グラビア:ヘルメット女子
FOLLOW US
人気記事
え、日産が電動バイクを欧州で販売!? アクシオナとの提携が、話題になっています
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
「GINZA SKY WALK 2024」のモビリティエリアで、ストリーモでの移動体験を楽しめるイベントがゴールデンウィークに開催されます!
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
ホンダの電動2輪の2機種が、レッド ドット デザイン賞を受賞!! ところでこれ、なんの賞なのでしょうか?
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
EVネイティブ世代のための、電気自動車を学ぶ特別授業、「なかの電動化スクール」が開催されました
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
全日本トライアル選手権開幕!! 3台の電動「TY-E」でタイトルを挑むヤマハは、電動車初勝利を達成できたのでしょうか!?
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
電動車は出場NG? ニースのX-トライアルでの出来事が、ちょっとした騒動? になりました
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
ヤマハがフォーミュラE規格パワートレインの開発供給で、ローラと技術提携します!
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
ホンダが中国市場に、"電動版"のカブ、ダックス、ズーマーの3機種を投入!! 気になる日本市場の導入は・・・!? [全カラーバリエーション紹介]
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
これで君もフォースの世界の一員に?スターウォーズのホテルが待ち遠しすぎる。
ヒロミ
@ ロレンス編集部
ヤマハの電動スクーター、「E01」を活用したEVリース実証実験の、第4期が実施されます! 応募は4月8日(月)からです!
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
This article is a sponsored article by
'
'.