ホーム
ロレンスについて
広告掲載について
ライター募集
お問い合わせ
利用規約
運営会社
プライバシーポリシー
Top
SDGs
Motorcycle
Car
e-Bike
Muse
Lifestyle
Video
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
Top
CB栄光の歴史
CB栄光の歴史
ロレンス編集部
新世代CBシリーズとはいかに?【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.11(つづく・・)】
この連載もいよいよ最終回。今年(2018年)になって一気に3台のCBを発売したホンダ。新世代CBシリーズとはいかに?
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
カルチャー
ALittleHonda
ホンダを知ろう
Motorcycle
CB栄光の歴史
歴史
ロレンス編集部
いまの時代は中型バイク?保守本流を行くCB! 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.10】
CBXやCBRといった派生モデルを生み出し続けたCBは保守本流のネイキッドモデルとしてのポジションとなってくる。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
カルチャー
ALittleHonda
ホンダを知ろう
Motorcycle
CB栄光の歴史
歴史
ロレンス編集部
ホンダCB持っておけば間違いない!確立したポジションへ成長。 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.9】
1990年代後半から2000年代に入り、トップブランドとして長くホンダを、ひいてはニッポンのオートバイ業界をけん引して来たCBは、実際に走らせてみると絶対にライダーを裏切ることはない「間違いのない選択」となっていく。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
カルチャー
ALittleHonda
ホンダを知ろう
Motorcycle
CB栄光の歴史
大型
歴史
ロレンス編集部
CBブランド完全復活のきっかけはCB1000SUPERFOURだった!【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.8】
1990年代に入ると、空前のバイクブーム、ロードレースブーム、レーサーレプリカブームもやや沈静化。人気の中心はよりオートバイらしさを感じさせるネイキッドモデルへ、そしてよりステイタス性の高いオーバー750ccクラスへと移行し始める。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
CULTURE
CB栄光の歴史
Motorcycle
歴史
ロレンス編集部
75年、中型クラスで4気筒ブーム!スーパーホークⅢは初のトリプルディスクで注目を集める。 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.7】
前にも触れたが1975年秋の免許制度改正によって大型自動二輪免許が登場し、簡単にはオーバー400ccクラスには乗れなくなり、一般的には中型と呼ばれる400cc未満が人気の中心となった時代。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
Motorcycle
CB栄光の歴史
スーパーホークⅢ
歴史
ロレンス編集部
世界を唸らせた並列4気筒エンジンバイク、CB750FOUR。 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.6】
時代の進化とともに新たな魅力とパフォーマンスを持った4気筒モデルの開発が急務となったホンダ。CB750FOURが60年代初頭に世界GPで活躍したRCシリーズを手本にしたのと同様、その開発には70年代中盤の世界耐久レース選手権で連戦連勝を飾り、『無敵艦隊』とまで称されたワークスレーサーRCBのノウハウが活かされることになる。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
CB栄光の歴史
CULTURE
歴史
ロレンス編集部
CBフルラインナップしロードスポーツの代名詞へ。 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.5】
1959年以来のホンダ伝統の『CB』ブランドは、やがて1970年代に原付からナナハンまでフルラインナップされるようになっていった。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
教えて?ホンダ
CB栄光の歴史
CB
Motorcycle
歴史
ロレンス編集部
中型バイクに革命を起こしたCB400FOUR! 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.4】
750ccの成功をベースに4気筒=CBと言われる時代に突入するが、免許制度の変更(中型二輪の制定)があり、中型車はコストのかからない2気筒車へと変化していく。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
ALittleHonda
ホンダを知ろう
CB栄光の歴史
CULTURE
歴史
ロレンス編集部
CBの名を世に定着させた、元祖ナナハン「CB750FOUR」! 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.3】
「ナナハン」という言葉を作ったCB750FOUR。並列4気筒、67馬力、4本マフラー、ディスクブレーキ、メタリック塗装。GPレーサー譲りの先端技術と高いクオリティとを持ち、世界のオートバイメーカーに多大な影響を与える。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
カルチャー
Motorcycle
CB栄光の歴史
CULTURE
ホンダを知ろう
ALittleHonda
歴史
ロレンス編集部
目指したのは、世界最強。【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.2】
1960年代の世界ロードレースGPで大活躍したホンダが、市販大型車の分野においてもヨーロッパ勢に追いつき追い越すために量産世界初のDOHCモデルを開発した。
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
カルチャー
Motorcycle
CULTURE
CB栄光の歴史
ホンダを知ろう
ALittleHonda
歴史
ロレンス編集部
ホンダ“CB”伝説の幕開け!はじまりは「ベンスパ」だった。 【覚えておこう!“CB”栄光の歴史vol.1】
新連載スタート!ホンダのバイクといえば「CB」というくらいその存在感は大きい。ここではそのCBの歴史について見て行こう!
ホンダ名車研究所
@
A Little Honda (ア・リトル・ホンダ)編集部
バイク
Motorcycle
CULTURE
CB栄光の歴史
ALittleHonda
ホンダを知ろう
歴史
連載
Flat Track Friday!!
厳選! 世界のe-Bike情報
静かながら熱い!! E-モータースポーツ
世界の電動2輪車図鑑
グラビア:ヘルメット女子
FOLLOW US
人気記事
ホンダがバッテリー交換ステーションのテストを、スウェーデンのGoCimoと組んで行うことになりました! ん? でもGoCimoが以前から組んでいたパートナー企業的に、これはOKなの?
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
なんで落下傘? それはロイヤルエンフィールドの電動モデル「フライング フリー」の、ルーツに関係あるからです?
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
ホンダの新型V3は、電動過給機付き量産車の成功作になれるのでしょうか? そしてなぜ近年、日本の各メーカーは過給機に再注目しているのでしょうか?
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
ホンダが中国市場に、"電動版"のカブ、ダックス、ズーマーの3機種を投入!! 気になる日本市場の導入は・・・!? [全カラーバリエーション紹介]
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
[動画]ホンダの電動2輪コンセプトモデル、「EV Fun Concept」と 「EV Urban Concept」を深読み(邪推?)する
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
ハスクバーナから、電動オフロード車がデビューしました!!
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
FIMスーパーエンデューロ世界選手権に、スターク フューチャーが正式に参戦を表明しました!! 起用するライダーは予想どおり? あの2人です!!
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
[動画]KTMの電動モデル、フリーライドEが新型になりました!!
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
ホンダの"ビッグバン"誕生前から、アメリカのダートトラックで流行った不等間隔近接爆発・・・"ツイングリング"を皆さんはご存知でしょうか?
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
え、カワサキのディーゼルエンジンのバイクがあるのですか!?
宮﨑健太郎
@ ロレンス編集部
This article is a sponsored article by
'
'.