ロレンス編集部
[モリワキ] アルティア・エムアイイー・レーシング・チームが2019年度の体制を発表!! [SBK]
スペイン・ヘレスサーキットで今シーズン初のテストが行われ、2019年の開幕が待ち遠しいSBK(世界スーパーバイク選手権)ですが、現地時間1月25日にイタリアでアルティア・エムアイイー・レーシング・チームの発表会が行われました! 青/黄のモリワキカラーをまとったホンダCBR1000RR SP2がどのような活躍をするか・・・注目しましょう!
モリワキカラーのマシンが世界を戦う!
アルティア・エムアイイー・レーシングのライダーに起用されるのは、21歳という若手ライダーのアレッサンドロ・デルビアンコ。昨2018年シーズンは、イタリアをベースとするアルティア・レーシングからSTK1000に参戦して...
ロレンス編集部
1000㏄スーパースポーツ年代順アーカイブ【2017】 vol.10 HONDA CBR1000RR SP/SP2
スーパースポーツの中心はかつて750㏄でした。これは当時のレースレギュレーションが大きく影響していて、特に4スト市販車ベースのTT-F1クラスの上限が750㏄になった1984年以降はレースでの勝利のために急激に高性能化しました。その頃も750㏄以上のスーパースポーツは存在したが、スタイルはともかく実質的にはスポーツツアラー的な存在でしかありませんでした。しかし90年代に入ると、よりパワフルで高性能なモデルを求める声が高まったこと、そして急激な技術の進歩によって、大排気量スーパースポーツの新しい扉が開かれたのです。 そんな1000ccスーパースポーツの2017年モデル!HONDA CBR1...
ロレンス編集部
1000㏄スーパースポーツ年代順アーカイブ【1992〜2016】 vol.4
スーパースポーツの中心はかつて750㏄でした。これは当時のレースレギュレーションが大きく影響していて、特に4スト市販車ベースのTT-F1クラスの上限が750㏄になった1984年以降はレースでの勝利のために急激に高性能化しました。その頃も750㏄以上のスーパースポーツは存在したが、スタイルはともかく実質的にはスポーツツアラー的な存在でしかありませんでした。しかし90年代に入ると、よりパワフルで高性能なモデルを求める声が高まったこと、そして急激な技術の進歩によって、大排気量スーパースポーツの新しい扉が開かれたのです。