YAMAHA

【昭和61年 HONDA NSR250R/昭和60年 YAMAHA TZR250/昭和58年 SUZUKI RG250Γ】2ストレーサーレプリカブーム発火【昭和vs平成 名車烈伝】

幾多の名車･ヴィンテージが生まれた昭和と 技術革新でオートバイが急速に進化を遂げた平成。 しかし、もうすぐ新元号。新しい時代に突入する前に 歴史に残る名車烈伝をお送りします。 いつまでも忘れない、今でも乗りたい珠玉の名車たち。 ※オートバイ2018年8月号より スズキの突破力をヤマハとホンダが迎撃した RZの登場で新しい局面を迎えた250㏄スポーツ。それは、それまでの「車検もなく維持費が安い」手ごろなアシ替わりから、250㏄ならではの小型軽量の車体にハイパワーエンジンを積む、扱いやすいコンパクトスポーツという新しい価値観だ。 RG250やZ250FTが｢250㏄専用設計」とアピールしてか...
webオートバイ編集部 @ オートバイ & RIDE
名車烈伝HONDAYAMAHASUZUKInsr250rtzr250
ロレンス編集部

今年もMFJ全日本ロードレース選手権を、ネットでLiveで楽しみましょう！

春の訪れが近付いている今日この頃、いよいよモータースポーツシーズン到来でファンとしてはとてもドキドキワクワクしてしまいますね！　ここ日本でも、4月6〜7日のツインリンクもてぎの開幕戦から、今年度のMFJ全日本ロードレース選手権が始まります！　日本各地のサーキットで開催されるMFJ全日本ロードレース選手権ですが、今シーズンも嬉しいことに全戦ネット配信予定です！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MOTORCYCLEMFJ全日本ロードレース選手権HondaYamahaKawasakiSuzukiApriliaBMW

新型「YZF-R25」が間もなく登場??　ヤマハ公式サイトの表示にも変化が!?

海外で発表されている最新の「YZF-R25」がいよいよ国内導入へ！ 250ccロードスポーツの人気モデルとして、確固たるポジションを築いているヤマハのYZF-R25ですが、いよいよ日本国内でもモデルチェンジのタイミングが近づいているようです！　気になる新型は、2018年10月にグローバルモデルとしてインドネシアで発表された「YZF-R25」と共通のスタイリングとなりそうです（グローバルモデルですから、当然と言えば当然ですが…）。 空力特性に優れた新しい外観はもちろん、フロントフォークが倒立になったり、フルデジタルメーターを採用したりと、大幅な変更が加えられている新型モデル。発売日と価格が...
webオートバイ編集部 @ オートバイ & RIDE
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【昭和55年 YAMAHA RZ 250 /昭和57年 HONDA VT 250 F】ピュアスポーツに立ち向かったGPレーサー譲りのメカニズム【昭和vs平成 名車烈伝】

幾多の名車･ヴィンテージが生まれた昭和と 技術革新でオートバイが急速に進化を遂げた平成。 しかし、もうすぐ新元号。新しい時代に突入する前に 歴史に残る名車烈伝をお送りします。 いつまでも忘れない、今でも乗りたい珠玉の名車たち。 （※月刊オートバイ2018年8月号より） RZとVTが出なければ250㏄はひょっとして… RZ誕生前夜、世界のオートバイメーカーと自動車メーカーが環境対策に揺れていた。昭和45年、アメリカで成立した「マスキー法」は、アメリカで販売する自動車の排気ガスを90％も低減せよ、というあまりにも厳しい大気浄化法案だった。 もちろんこの法案はバイクにも適応されるもので、それは...
webオートバイ編集部 @ オートバイ & RIDE
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【平成21年 YAMAHA V MAX】最高の技術と素材をフル投入【昭和vs平成 名車烈伝】

幾多の名車･ヴィンテージが生まれた昭和と 技術革新でオートバイが急速に進化を遂げた平成。 しかし、もうすぐ新元号。新しい時代に突入する前に 歴史に残る名車烈伝をお送りします。 いつまでも忘れない、今でも乗りたい珠玉の名車たち。 生産コストを顧みず、最高の素材と最先端の技術を総動員して造り上げた2代目VMAX。初代のようなVブーストシステムこそないが、可変インテークのYCC-Iや電子制御スロットルYCC-Tなどを採用。本来の持ち味である「怒涛の加速」を見事に実現したほか、エアスクープを職人の手磨き仕上げとするなど、贅をつくした1台だった。 国内仕様のパワーは151PS。3年保証やオーナー専...
webオートバイ編集部 @ オートバイ & RIDE
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ヤマハTRACER900シリーズに新色が登場！　2019年3月1日発売開始

今年のヤマハ車は「グレー×レッド」の新しい組み合わせで攻める！ ヤマハから2019年モデルの「TRACER900 GT ABS」「TRACER900 ABS」が発表されました！ 主な変更は、カラーリングラインナップで、新色も登場。発売日は3月1日（金）です。 845㏄の直列三気筒エンジンを搭載したTRACER900シリーズは、“Two Sides of the Same Coin： Sports and Travel”をコンセプトに、市街地からツーリングまで多用途でスポーティかつ快適な走りを楽しめるモデルとして開発されています。快適な乗り心地により、ロングツアラーにも人気の車種です。 新...
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ヤマハXMAX用の「PRUNUS フリーフォームマフラー」発売中！

騒音を抑えながら音質にこだわった純正オプションマフラー ヤマハ車の純正マフラーメーカーであるサクラ工業が展開するオリジナルブランド「PRUNUS（プラナス）」のXMAX用フリーフォームマフラーが発売されました。 デザインと性能、それにバンク角を考慮した形状。PRUNUSのエンブレムがトップに輝いていますね。 音質にこだわりながらも近接排気騒音を88dB(A)に抑え、街乗りからスポーツ走行まで安心して楽しめる静音設計。ポリッシュ仕上げのオールステンレス製です。 エキゾーストパイプには焼け・汚れを抑止するナノ膜コーティングが施されています。 【XMAX用　PRUNUS フリーフォームマフラー...
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JAPAN BIKE OF THE YEAR 2018 since 1978 カテゴリー別に見る2018年バイクオブザイヤー

TOPICS1：バリエーション豊富な250冒険バイクが人気 世界的に人気の高いアドベンチャーカテゴリーだが、近年250クラスで展開されているモデルたちが人気だ。特にスズキのVストローム250は250クラスで1位を獲得している。 手の届きやすい価格や扱いやすいサイズ感が好評で、この勢いは暫く続きそうだ。 今年登場したホンダのアフリカツイン•アドベンチャースポーやヤマハ•トレーサー900も注目度が高かった。 LINEUP CRF1000L AFRICA TWIN/ADVENTURE SPORTS、V-STROM1000/XT、TRACER900/GT、XADV、TENERE700、TRACE...
webオートバイ編集部 @ オートバイ & RIDE
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【YAMAHA XSR900】MT-09の走りとレトロテイストの融合【ノスタルジックコレクション】(2017年)

70~80年代を受け継ぐ名車たち 全てを一からつくり上げたニューモデルもあれば、過去のモデルからイメージ、デザイン、技術を受け継いだオートバイもある。このページでは、70〜80年代のオートバイから「何かを」受け継いだオートバイの例を少しだけ紹介してみよう。 最新スポーツバイクとレトロスタイルの融合 スタイリングにもメカニズムにも新機軸を盛り込んだ個性的ネイキッドスポーツであるMTｰ09｡並列3気筒エンジンをはじめとした基本コンポーネンツを使いながら、そこに過去のヤマハ製オートバイたちによって築かれてきた美しくスポーティなスタイルをミックスすることで誕生したのがXSR900だ｡このXSR9...
webオートバイ編集部 @ オートバイ & RIDE
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【旧車】’60年代の国産スポーツカーvol.1 トヨタ2000GTは日本メーカーの実力を世界に知らしめた

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。まず最初はトヨタ2000GTだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR旧車スポーツカー1960年代トヨタ2000GTTOYOTAヤマハYAMAHA

【平成10年 YAMAHA YZF-R1】世界を震撼させた“カミソリステア”【昭和vs平成 名車烈伝】

幾多の名車･ヴィンテージが生まれた昭和と 技術革新でオートバイが急速に進化を遂げた平成。 しかし、もうすぐ新元号。新しい時代に突入する前に 歴史に残る名車烈伝をお送りします。 いつまでも忘れない、今でも乗りたい珠玉の名車たち。 スーパースポーツの作り方に一石を投じた意欲作。エンジン搭載位置を見直し、クランク、メイン、ドライブシャフトの主要3軸配置を見直すことで、車体をコンパクトにしながらスイングアームを長いものとして、路面追従性を高め「カミソリステア」と呼ばれた抜群の運動性能を獲得。ライバル車の開発にも多大なる影響を与えた。今年の8耐では、この初代R1をオマージュしたカラーリングのファク...
webオートバイ編集部 @ オートバイ & RIDE
名車烈伝YAMAHAyzfr1

JAPAN BIKE OF THE YEAR 2018 since 1978【 50 class】結果発表！

1年に1度、行なわれる 「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー」 いま人気のオートバイを決める選抜総選挙の順位を発表します！ 今回は原付一種の「50 class」です！ 1位　HONDA CROSS CUB 50 今年2月にモデルチェンジを果たしたクロスカブ110の発売と同時に、新たにデビューしたクロスカブ50が、50クラスで見事デビューウィン！　 レッグシールドを廃止したクロスカブ110譲りのアウトドアスタイルだが、ホイールは取り回ししやすい14インチに変更。足着き性に配慮した専用シート、50専用のカラーも用意される。 エンジンは新型スーパーカブ50をベースにしたパワフルで低燃費な空冷単...
webオートバイ編集部 @ オートバイ & RIDE
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