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この「XSR900」は日本でも見たい！ 欧州のヤマハが展開するXSR900のカラーバリエーションが魅力的【EICMA 2019速報！】

欧州カラーと日本カラーを合わせて人気投票アンケート！ EICMA2019のヤマハブースでは、ブラックのXSR900も展示されました。それがこちらです！ RZ250を想起させる配色で、カラーリングの名称は「80 Black」。 その名の通り、80年代の熱いバイクシーンを知る方には、特にグッときちゃいそうですね。 欧州では通常モデルとして販売されるようです。 ただ、既視感を覚えた方もいるのでは？ すでに日本でもこんなモデルがお披露目されたことがあります。 2017年の大阪・東京モーターサイクルショーに登場したXSR900。その後、外装セットがワイズギアから期間限定で発売されました。 XSR9...
西野鉄兵 @ webオートバイ
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GSX-R750、GSX-R400SPなどスズキのスーパースポーツが大人気に！【日本バイク100年史 Vol.043】（1988-1989年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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水平対向6気筒を搭載したGL1200や当時の最高速度を叩き出したZX-10などが登場！【日本バイク100年史 Vol.042】（1987-1988年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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VFR750R［RC30］やFZR250リミテッドなどの限定車が続々登場！日本バイク100年史 Vol.041】（1987年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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2スト vs 4ストのスポーツバイク対決が激化した時代【日本バイク100年史 Vol.040】（1987年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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＜MotoGP＞ 最終戦で衝撃発表！ ～さよならホルヘ･ロレンソ　現役引退を発表

「ホルヘ･ロレンソが15時から特別な記者会見を行なう」 今週末、スペイン･バレンシアで2019年シーズン最終戦を行なうMotoGP。 現地時時刻15時＝日本時間の23時。MotoGPの主催団体であるDORNAがロレンソの緊急発表を発表したのが現地時刻10時＝18時。ロレンソがこの時期に行なう特別な記者会見となれば…まさか…。 「会見に来てくれてありがとう。来てくれてとてもうれしいです。僕はいつも、ライダー誰もが持つ『４つの記念日』のことをいつも考えているんだ。初めてのレース、初優勝、初めてのワールドタイトル…これはだれもが経験できるわけじゃないけどね…。そして引退の日。みんなもう気づいて...
中村浩史 @ webオートバイ
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「NSR250R」「TZR250R」が登場し、レーサーレプリカブームが更に加速した時代！【日本バイク100年史 Vol.039】（1986-1987年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」 ホンダXLR250R 1986 年12 月 85年にデビューして以来、高性能と信頼性で高い評価を得たXLR250Rが初めてマイナーチェンジを受けた。セミダブルクレードルフレームやスリムな形状のタンクなどの採用で2kgの軽量化を達成。プロリンク式リアサスペンション...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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欧州で人気のヤマハ「MT-125」も新たなデザインに！ 125ccでも倒立フォークを採用、シリーズすべて共通イメージとなった！

国内販売は期待薄だけど、もしも販売されれば魅力的な原付二種 免許制度の関係で欧州で人気となっているカテゴリー、125㏄クラスに投入されているのがMT-125。そのMT-125がスタイリングを一新してアップデート。タイで生産・販売されている兄弟車のMT-15と共通デザインの外装を身にまとって登場した。 可変バルブタイミング機構・VVAを採用したエンジンはSOHCながらクラストップの15PSを発揮。倒立フォークやラジアルマウントキャリパーなど、足回りにも豪華なパーツがおごられている。 国内発売の期待は薄そうだが、気になるモデルだ。 まとめ：月刊オートバイ編集部 こちらの記事もおすすめ！ 「M...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ヤマハ新型「MT-25」も倒立フォークを新採用、MTシリーズ兄貴分と同じく鋭い顔つきに一変！ インドネシアで先行発売

新型2020年モデルのMT-03は欧州で発表、MT-25はインドネシアで発表された MT-03の弟分となるMT-25もモデルチェンジ、新型が10月にインドネシアで発表された。 MT-03同様、先に登場したフルカウルスポーツのYZF−R25をベースとしたモデルで、待望の倒立フォークを装備、合わせてリアサスもセッティングが変更されている。 アナログとデジタルのコンビメーターは最新の多機能オールデジタルに変更され、ヘッドライトは先にデビューしたアジア市場向けのMT-15同様のアグレッシブなデザインのものに変更されている。 MT-03同様、来年の国内導入の可能性が高いモデルだ。 写真はインドネシ...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ヤマハの新型「MT-03」を解説！ 精悍フェイスに生まれ変わり、倒立フォークも新採用！ プロモーションビデオの舞台は日本！

2019年10月に欧州で発表された新型MT-03は、 完成度をさらに高め、兄貴譲りのワイルドルックに 250㏄スーパースポーツの定番・YZF‐R25を、排気量拡大してパワーアップした上級バージョンのR3は2019年に初のモデルチェンジを受け、スタイルと走りの完成度を高めたのは記憶に新しい。 そのメカニズムをベースにMTシリーズのコンセプトを取り入れた、ベーシックなネイキッドとして人気なのがMT‐03だが、こちらも新型R3をベースとしたニューモデルへとついに進化する。 現行モデルのMT‐09を想わせる精悍さを増したスタイリングや、鋭いハンドリングを可能としたYZF-R3譲りの倒立フロントフ...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク新車ニュース中型バイクYAMAHAMT-03月刊オートバイMOTORCYCLEwebオートバイ

VFR750F、RG250Γ、FZ250フェーザーなどヘッドライトカウルのスポーツバイクが大人気に！【日本バイク100年史 Vol.038】（1986-1987年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
webオートバイオートバイバイク絶版名車HONDAYAMAHASUZUKIKAWASAKIMOTORCYCLE日本バイク100年史

「NS250R ロスマンズ」や「RG400Γ ウォルターウルフ」などの限定カラーが大人気に！【日本バイク100年史 Vol.037】（1985-1986年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
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