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カワサキ「ヴェルシス-X250」やスズキ「ジクサー」などが登場！【日本バイク100年史 Vol.133】（2017年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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日本国内のみの販売パッケージ！ ヤマハ「ツーリングセロー」はお買い得な250ccアドベンチャーバイク

新車が買えるチャンスもあと少しの貴重な1台 「二輪二足」という言葉まで生んだ人気マウンテントレールがヤマハのセロー。山を楽しむためのバイクとして進化していくうちに、軽くて扱いやすい車体や低くて足着き性に優れた低いシート、切れ角の大きなハンドルといった要素が、気負いなく乗れる優しいバイクとして評価され、幅広い層のライダーに愛されるモデルとなった。 そんなセローをツアラー仕様に仕立てたのが「ツーリングセロー」。アクセサリーを装着したパッケージ車だが、スクリーン、ハンドルガード、アンダーガードにガッチリしたリアキャリアを備え、タフに使える相棒として仕上げられており、その機能性とツーリング適性が...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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箭弓稲荷神社から吉見百穴へ！ 都心近くで歴史に触れる／神社巡拝家・佐々木優太の「神社拝走記」【第8回】（埼玉県）

日本全国、至る所に当たり前のように建っている神社。普段見ているその建築物は、いつ頃からそこに存在していたのだろうか。今回訪れたのは、埼玉県の東松山エリアにある「箭弓稲荷神社」。都心から近くても楽しめる、古き良き伝統を巡る旅へ！※この記事は月刊オートバイ2018年5月号で掲載したものを加筆修正しております。
佐々木優太 @ webオートバイ
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ホンダ「CB1100RS」やフルモデルチェンジしたヤマハ「YZF-R6」が登場！【日本バイク100年史 Vol.132】（2016-2017年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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行きにくいから意味がある！船で行く金華山黄金山神社／神社巡拝家・佐々木優太の「神社拝走記」【第7回】（宮城県）

バイクを神社に乗り付けて参拝する。いつも通りに参拝するはずが、時には乗船しなくてはならない場所も。宮城県は石巻市の南に位置する金華山は、島全域が神域として祀られている数少ない場所。その島には金華山黄金山神社が建立されており、海上タクシーや地元の漁船をチャーターしなくては訪れることが出来ない神社です。※この記事は月刊オートバイ2018年3月号で掲載したものを加筆修正しております。
佐々木優太 @ webオートバイ
バイクツーリング神社神社拝走記YAMAHASR400宮城県MOTORCYCLEwebオートバイ

カワサキ「Z125 PRO」やホンダ「グロム」など原付二種のファンバイクが大人気に！【日本バイク100年史 Vol.131】（2016-2017年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ロレンス編集部

[SBK] カタルーニャのテストで、最速タイムを叩き出したのはダレ!? [動画]

7月末から、約4ヶ月の中断を強いられていたSBK（世界スーパーバイク選手権）が再開します！ それに先立ち、スペインのカタルーニャでは2日間公式テストが開催されましたが、各チームの仕上がり具合はどんな感じだったのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ホンダ「CBR400R」やライトウェイト・シングルスポーツのカワサキ「Z250SL」が登場！【日本バイク100年史 Vol.130】（2015-2016年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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17年振りに復活したホンダ「CRF1000L アフリカツイン」が大ヒット！【日本バイク100年史 Vol.129】（2015-2016年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
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いまイチオシの原付二種125cc通勤スクーター【ヤマハ編】三輪だから雨の日も超安心「トリシティ125」

移動時の「密」を避けられることから、注目度が高まっている 原付二種スクーター。通勤通学や買い物など日常のコミューターとして最適なモデルはどれなのか？ 各メーカーの広報担当者におすすめの一台を聞いてみました。今回はヤマハ編をお届けします！ まとめ：西野鉄兵／写真：赤松 孝／取材協力：ヤマハ発動機販売 ヤマハの広報担当者のイチオシは「トリシティ125」 トリシティ125シリーズは、2014年にABS無しモデルが初登場。翌年の2015年にはABS仕様車が追加発売されました。 前二輪を採用した三輪スクーターは、圧倒的な存在感を放ち、瞬く間に浸透していきます。いまでは東京を走っていると毎日のように...
西野鉄兵 @ webオートバイ
バイクニュース新車試乗インプレYAMAHA原付二種トリシティ125webオートバイ

カワサキレーシングチームKRTをイメージした「ニンジャ 250 KRTエディション」が登場 【日本バイク100年史 Vol.128】（2015-2016年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
webオートバイオートバイバイクHONDAYAMAHASUZUKIKAWASAKI日本バイク100年史

ヘリテイジスポーツのヤマハ「XSR900」やMTシリーズの最高峰モデル「MT-10」がリリース【日本バイク100年史 Vol.127】（2015-2016年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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