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ロレンス編集部

[MotoE2022] 夏休み前の戦いは、今シーズンの王者候補の2人が2レースの勝利を分け合いました！

電動車によるロードレース選手権である「MotoE」の、サマーブレイク前の最後の戦いの舞台となったオランダ・アッセンは、今シーズン好調を維持する両雄が活躍する結果に終わりました。なお、サマーブレイク後に残るのはわずか2ラウンド・・・です。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE2022] ムジェロでの初のMotoEでは、今シーズンの新たなウィナーが誕生しました！

MotoGPの併催イベントである電動バイクのロードレースシリーズ「エネル MotoE ワールドカップ」は、2019年から昨年まで計20のレースが行われましたが、イタリアGPの舞台であるムジェロでのMotoE開催は今シーズンが初めてのことでした。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE2022] 大久保光が、日本人初のMotoE表彰台登壇を達成！フランスで好成績をおさめたD.エガーターが、ランキング首位に浮上しました！

5月14日〜15日に決勝が行われた、フランス（ルマン）での「エネル MotoE ワールドカップ」。電動ロードレーサーを使用したこの選手権に、唯一日本人ライダーとして参戦している大久保光が、14日のレース1で見事表彰台に上がりました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE2022] 2022年シーズンのMotoEは、進化したエネルジカ製マシンが採用されています!!

先週末の4月30日〜5月1日にスペイン（ヘレス）で開幕した、電動ロードレーサーを使用した選手権エネル MotoE ワールドカップ」。今シーズンは2019年のシリーズ開始時からワンメイク車両のプロバイダーを4年間務めたエネルジカにとって「最終年」となりますが、同社の新型エゴ・コルサは旧型よりさまざまな点でアップデートされているのが特徴です。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

グローバル企業の「アイデアノミクス」が、イタリアの電動バイクメーカー「エネルジカ」を買収!! そしてNYのタイムズスクエアで、認知度向上のためのイベントを開催しました!!

今シーズンまで、「FIM エネル MotoE ワールドカップ」のワンメイク競技車両を提供する伊の電動バイクメーカー「エネルジカ」は、今年3月にEVの商業採用の加速を目的とするグローバル企業「アイデアノミクス」に買収され、その傘下に入りました。そして先日、アイデアノミクスとエネルジカの幹部は米ニューヨークに集結し、最初の共同投資家プレゼンテーションを開催。両者の将来への共通ビジョンを披露しました！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[動画] ドゥカティの電動ロードレーサー、V21Lが激走するビデオです！！

2023年シーズンから電動バイクのロードレース選手権「FIM エネル MotoE ワールドカップ」に使われることになる、ドゥカティの「V21L」のテスト走行の動画が公開されています！ その走りっぷりを、ぜひチェックしてみてください！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

昨年度、95年の歴史のなかで過去最高の年間販売台数を記録したドゥカティ!! そんな同社のMotoEマシンについて、ドゥカティのVIPたちが気になるコメントしています・・・!!

去る1月19日、北米ドゥカティCEOのジェイソン・チノックは米Yahoo!ファイナンスライブに参加し、過去最高の販売台数をドゥカティが記録したことの理由や、2023年からMotoEへの単一車両プロバイダーになるドゥカティの電動モデル市販化の可能性・・・などについて語りました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE] ドゥカティのMotoEレーサー、"V21L"の開発は順調に進んでいるみたいです！[DUCATI]

2023年シーズンから、電動バイクのロードレース選手権「FIM エネル MotoE ワールドカップ」に車両供給をするドゥカティですが、早くも開発中のマシンの姿が公開されました。詳細なスペックは明らかにされていませんが、細部を観察する限り「軽さ」に重きを置く仕様になっていることがうかがえます。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE 2022] 来シーズンのMotoE ワールドカップの参戦ライダーが発表されました！

イタリアの2輪EVメーカー、エネルジカ エゴ コルサのワンメイク方式が、来年で最後のシーズンとなるMotoEですが、節目のシーズンを戦うことになるライダーたちのラインアップが公表されました。なお2022年度は全7戦14レースで、チャンピオン争いが行われる予定です。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE] 2023〜2026年、MotoEの車両はドゥカティが供給することになりました!!　その思惑を、考察してみました

先日、2019年の初年度から電動ロードレーサーによる選手権「FIM エネル MotoE ワールドカップ」に参戦車両をワンメイク方式で供給してきた伊・エネルジカが、2022年限りでその座から降りることをお伝えしましたが、ドゥカティが2023〜2026年度の間、代わりにその座に就くことが発表されました！ 来る「電動の時代」に向け、ドゥカティが大胆な一手を打って出たことは、ロードレース業界以外の分野にも、大きな波紋を起こしています。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE] エネルジカは2022年限りで、MotoEのマシン供給単一メーカーの地位から降りることになりました・・・!!

2019年から3年目の2021年シーズンを、MotoGPより早く終えることになった電動バイクによるロードレースシリーズ「FIM エネル MotoE ワールドカップ」ですが、ドルナ・スポーツから驚きの発表がありました！ なんとワンメイク方式のMotoE用に、EVロードレーサーのエゴ・コルサを供給していたイタリアのエネルジカ社が、2022年での撤退を明らかにしたのです！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE2021] サマーブレイク明けのMotoEを制覇したのは、キャリア初優勝のライダーでした!!

6月末に開催された前戦オランダ以来、サマーブレイクの中断をはさんで再開された8月15日決勝のオーストリアでのMotoEでは、ドイツのルーカス・トゥーロヴィッチ（テック3 E-レーシング）が見事MotoEでのキャリア初優勝を記録しました！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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