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ロレンス編集部

[動画] ロールスロイス、電動飛行機の速度記録を更新!! この技術は、2&4のEV技術にも貢献するのでしょうか？

航空機エンジンメーカーの「ロールスロイス・ホールディングス」は先日、バッテリー＋電気モーターでプロペラを回す航空機の分野で、世界最高速度記録を更新したと公表しました。20世紀の時代、ICE（内燃機関）技術の発展に多大な貢献をしたのが航空機産業ですが、来るEV時代に電動飛行機はEV技術の発展に寄与することになるのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

カワサキ、スバル、トヨタ、マツダ、ヤマハが、カーボンニュートラル時代の"内燃機活用連合"を結成!? この動きは、2&4の世界にどのような影響を与えるのでしょうか？

もっぱらカーボンニュートラルの話題というと、2&4業界では電動のEVのハナシがメインとなっていますが、このたびカワサキ、スバル、トヨタ、マツダ、ヤマハという日本を代表するメーカー5社が、「カーボンニュートラル実現に向け、内燃機関を活用した燃料の選択肢を広げる挑戦」を共同発表しました！ はたしてICE＝内燃機関をどのように活用するのか？ 気になりますね！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

東京都主催の、2輪EVの魅力を伝えるイベント「EVバイクコレクション in TOKYO 2021」が、12月4日(土)～12月5日(日)に初開催されます！

来る12月4日（土）・12月5日（日）の両日、東京国際フォーラムにて東京都環境局主催の「EVバイクコレクション in TOKYO 2021」が開催されます！ 参加費用は無料！（※Webによる事前申込優先制）で、プログラムが盛りだくさん・・・とのことです。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

今、アジア圏では2輪EV用バッテリーシェアリングサービスが話題になっていますが、欧州ではどうなのでしょう・・・？

中国大陸でのサービス開始、そしてヒーロー・モトコープと組んでサービス展開を計画中と、台湾のGogoro社は2輪EV用バッテリーシェアリングサービスの世界で、2015年からフロントランナーの地位をキープしています。ところで、この話題は大雑把にいうとアジア圏が中心になっていますが、2輪文化発祥の地である欧州では、どのような展開になっているのか・・・気になりますね？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

ついに台湾Gogoroが、3億人以上のライダーを抱える中国市場での2輪EV用バッテリー交換ステーション事業をスタートさせました!! 新しいブランド名は「Huan Huan（换换）」!! ソレってどういう意味？

今年の5月18日、台湾で2輪EV用バッテリー交換ステーション網の「Gogoroネットワーク」を成功させたGogoroが、中国最大のメーカーであるDCJ大長江集団と中国最大の2輪EVメーカーのYadea＝ヤディアと提携し、Gogoroのバッテリー交換プラットフォームを活用した展開をすることを公表しましたが、ついに10月より中国での正式なサービスが開始されました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

ヤマハがインドのヒーロー・モータースと合弁会社設立に向けた契約に署名!! "電動時代"に向けた各社の動向は、ナカナカ複雑なのです!?

10月29日の発表によると、ヤマハはインド最大の自転車メーカーであるヒーロー・サイクルズの子会社であるヒーロー・モーターズと、電動アシスト自転車用モーターユニットの製造を行う合弁会社設立に向けた契約に署名したそうです。ちなみにヤマハとヒーロー・サイクルズは、インドでの電動アシスト自転車の事業性検討に関する協業を2018年11月から始めてますが・・・両社の結びつきはさらに強固なものになったと言えるのでしょう。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[衝撃!?] 2022年度はトライアルEが消滅!? つまり・・・来年度からは電動トライアルマシンが、2&4ストロークマシンと各クラスで"ガチ"勝負することになったのです!!

2017年からスタートしている電動車によるトライアル選手権・・・「トライアルE ワールドカップ」ですが、2021年度はエレクトリックモーションを駆るガエル・シャタヌが初戴冠しました。そして11月2日、2022年度のトライアル世界選手権の暫定カレンダーが公開されましたが、そこにはトライアルEの予定が記されていませんでした・・・。要するにトライアルEのクラスは廃止され、来年度から電動トライアル車は、2&4ストロークのICE（内燃機関）車と一緒に、戦うことが決まったのです！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

BMW最新の電動スクーター、CE 04のポリス仕様が登場！

欧州最大級のセキュリティ関連エキシビション、「ミリポール2021」が10月19〜22日に開催されました。1,089の出展者、31,185の来場者が156カ国から参加したこの大イベントに、BMWモトラッドが展示した車両のなかには電動のCE 04ポリス仕様車もあり、多くの人の注目を集めました！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

未来のカワサキH2シリーズは、H2（水素）で走る!? 「水素社会」の"夢"と"現実" !?

998ccのICE（内燃機関）4気筒に、過給器（スーパーチャージャー）を組み合わせたカワサキのH2シリーズは、そのパワフルさが人気のモデルです。先日、カワサキモータースの事業方針説明会では、今後バッテリーEVとハイブリッド方式の2輪モデルを市場に投入することと、水素エンジンの研究を行なっていることなどを公表しました。従来のICEの技術が活かせる水素エンジン搭載モデルをカワサキが研究してくれることは、多くのエンジン好きにとっては嬉しい話題です。しかしその製品化には、越えなければいけないハードルがたくさんあるでしょう・・・!?
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[HONDA] GYRO CANOPY e:（ジャイロキャノピー イー）登場!! この電動車の登場、すでに4月に予告されていたことをご記憶でしょうか？

1990年登場の3輪スクーター「ジャイロキャノピー」は、雨天走行にも便利なルーフ一体式大型風防がその特徴で、多くの事業者に高評価とともに迎えられました。そして21世紀になってから・・・2008年型より4ストローク化されたジャイロキャノピーは、依然人気のビジネスモデルとして活躍を続けていますが、この度ついにその電動版がデビューすることになりました！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE] 2023〜2026年、MotoEの車両はドゥカティが供給することになりました!!　その思惑を、考察してみました

先日、2019年の初年度から電動ロードレーサーによる選手権「FIM エネル MotoE ワールドカップ」に参戦車両をワンメイク方式で供給してきた伊・エネルジカが、2022年限りでその座から降りることをお伝えしましたが、ドゥカティが2023〜2026年度の間、代わりにその座に就くことが発表されました！ 来る「電動の時代」に向け、ドゥカティが大胆な一手を打って出たことは、ロードレース業界以外の分野にも、大きな波紋を起こしています。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE] エネルジカは2022年限りで、MotoEのマシン供給単一メーカーの地位から降りることになりました・・・!!

2019年から3年目の2021年シーズンを、MotoGPより早く終えることになった電動バイクによるロードレースシリーズ「FIM エネル MotoE ワールドカップ」ですが、ドルナ・スポーツから驚きの発表がありました！ なんとワンメイク方式のMotoE用に、EVロードレーサーのエゴ・コルサを供給していたイタリアのエネルジカ社が、2022年での撤退を明らかにしたのです！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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