CBR250RR

バイクの「レースベース車」の特徴とは？ 購入方法が普通のバイクと少し違う！ 買い方と注意点を解説

公道用のバイクを、近所のショップで購入するのは分かりやすいけど、レースベース車を購入するときは、必要な準備や、注意することがあるんです。今回は、ラインアップの豊富なホンダを例にレースベース車の購入にまつわる、アレコレを紹介していきたいと思います。購入を考えている皆さん、ぜひ参考にして下さいね。文：福田 稔／モデル：平嶋夏海／写真：柴田直行／取材協力：アイ・ファクトリー
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「CBR250RR」とカワサキ「Ninja ZX-25R」のスタイリングを比較！【2気筒 VS 4気筒 250ccスーパースポーツ対決】

ホンダの新型CBR250RRとカワサキのNinja ZX-25Rのスタイリングを比較！ ともにスーパースポーツらしい、エッジの効いたフォルムが特徴だが、それぞれの個性もしっかり主張されている。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「CBR250RR」とカワサキ「Ninja ZX-25R」のメカニズムを比較検証！【2気筒 VS 4気筒 250ccスーパースポーツ対決】

クラスをリードする最新スーパースポーツ同士だけに、CBR250RRもNinja ZX-25Rも、パフォーマンスを左右するメカニズムには最高のものをおごっていて、最新の電子制御デバイスも惜しみなく投入されている。両車のメカを見比べながら、その造り込み具合を確認していこう。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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〈足つき・タンデム・取り回し〉CBR250RRとNinja ZX-25Rはどっちの方が扱いやすい？【2気筒 VS 4気筒 250ccスーパースポーツ対決】

スポーツライディングだけでなく、街乗りにも使うから、使い勝手や実用性はじっくり比べたいもの。ここでは、取り回し、ライディングポジション、タンデム、積載性など、CBR250RRとNinja ZX-25Rの実用面をあれこれ見比べていこう。文：木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
ステラ @ webオートバイ
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「CBR250RR」と「Ninja ZX-25R」の街乗り＆ツーリング性能を比較！【2気筒 VS 4気筒 250ccスーパースポーツ対決】

いろんな用途に使いたいのが250スポーツ。ワインディングでスポーツするだけじゃなくて、街乗りに、ロングツーリングに、と1台でさまざまな楽しみ方をしたい人も多いだろう。ということで、新型CBR250RRとNinja ZX-25Rのストリート＆ツーリングの適性を比べてみよう！
中村浩史 @ webオートバイ
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「CBR250RR」と「Ninja ZX-25R」はどっちが速い？ 最高速と峠での乗りやすさを比較！【2気筒 VS 4気筒 250ccスーパースポーツ対決】

新型CBR250RRもNinja ZX-25Rも「最高に楽しい250スーパースポーツ」を目指して造られているわけだが、2気筒と4気筒ではその性能やフィーリングが違っていて当然。では、両車の走りのキャラクターはどう違うのか、ワインディングとサーキットでの試乗で検証してみよう。
太田安治 @ webオートバイ
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ホンダ新型「CBR250RR」試乗インプレ／最高出力をアップしただけではない2020年モデルの魅力を徹底解説

ホンダが誇る2気筒スーパースポーツ「CBR250RR」がアップデートを受け、走行性能を大きく向上させた。エンジンパーツを見直してパワーを41PSにアップ、スリッパークラッチを装備し、クイックシフターも装着可能にするなど、走りのポテンシャルを大きく高めたのが特徴だ。
太田安治 @ webオートバイ
バイクニュース新車試乗インプレHONDA250ccスーパースポーツCBR250RR太田安治webオートバイ

ホンダ新型「CBR250RR」の最高速を計測！ 平嶋夏海さんが富士スピードウェイでチャレンジ！

▶▶▶答えはコチラ 新型「CBR250RR」最高速チャレンジの動画を観る！
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
ニュース新車試乗インプレ最高速HONDA250ccスーパースポーツCBR250RR平嶋夏海オートバイ女子部

＜全日本ロードレース＞ JP２は雨でも晴れでもCBR速いっ！ ～レースは笠井悠太が３連勝！

土曜日、雨のなか行なわれたJP250クラス。2016年スタート、５年目を迎える「市販250ccスポーツ最強決定戦」ですが、このクラスは2017年にCBR250RRがデビューしてから、19年まで３連覇中。なかでも18-19年チャンピオンの笠井悠太（TEAM TEC２＆YSS）が「絶対王者」として君臨。19年は７戦４勝、20年もここまで２戦２勝と、頭ひとつ抜けている存在です。JP250のライダーはみんな「打倒･笠井」を狙っているといっても過言ではありません。 今回のもてぎ大会でも、笠井は木曜／金曜に行われた特別スポーツ走行で２日間ともトップタイムをマーク。続くのは上原大輝（SDG Mistr...
中村浩史 @ webオートバイ
モータースポーツ全日本ロードレースJP250ツインリンクもてぎCBR250RRYZF-R25Ninja250市販車最強決定戦

【ホンダ CBR250RR 編】チュートリアル福田充徳さんが250ccスポーツバイクを乗り比べ！〈サーキット試乗インプレ〉

バイク芸人チュートリアル福田充徳さんがヤマハYZF-R25・ホンダCBR250RR・カワサキNinja250・スズキGSX250Rを一度に比較試乗！ 今回はCBR250RRのインプレッションをお届けします。ライダー：福田充徳／写真：富樫秀明／まとめ：オートバイ編集部 中村浩史
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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＜全日本ロードレース＞ 250ccスポーツ最強決定戦！ ～最強CBR-RRに４気筒ZX-25Rが挑む……のか？

JP250最強はCBR250RR 全日本ロードレースに「併催」という形で開催されているMFJカップ、JP250クラス。JPとはジャパン･プロダクション＝250ccの市販モデルをベースに戦う、国際ライセンスと国内ライセンスの混走プロダクションレース。つまり市販250ccスポーツバイク最強決定戦！ ホンダCBR250RR、ヤマハYZF-R25、そしてカワサキNinja250が鎬を削っている。 2016年にスタートして５年目このクラスは、いまCBR250RRが最強！ ちなみに250RRは2017年デビューで、それ以前はCBR250R＝単気筒モデルということで300ccキット装着が認められていて...
中村浩史 @ webオートバイ
モータースポーツJP250Ninja ZX-25RCBR250RRYZF-R25Ninja250オートポリス大会全日本ロードレースMFJカップ

ホンダ新型「CBR250RR」の進化のポイントを徹底解説！ パワーアップを遂げた2気筒エンジンの秘密

Ninja ZX-25Rの最大のライバルと目されるCBR250RRが緊急アップデート！ エンジンを改良して2気筒最強の41PSにパワーアップ、スリッパークラッチの追加やクイックシフターの設定まで可能にして、カワサキNinja ZX-25Rを迎撃する体制を整えてきた。しかも価格は据え置き！ 早速実車を撮りおろしながら、気になるその中身を見ていこう。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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