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ロレンス編集部
[MotoE] 第3戦カタルニアでの戦いは、ルーキーが見事勝利!
フランス以来の戦いとなる、電動バイクによるワンメイク・ロードレース・シリーズのMotoEワールドカップの第3戦の決勝が6月6日に行われました。スタート前に珍しいアクシデントがあった今回のレースでは、今シーズン3人目の勝者が誕生! そしてタイトル争いも、ランキング1位と2位が超接近することになりました。
宮﨑健太郎
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ロレンス編集部
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世界の電動2輪車図鑑:19 ホンダ PCX ELECTRIC
純粋なモーターサイクルのEV(電動車)のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回は2018年11月からリース販売されたホンダの電動スクーター、PCX ELECTRIC(エレクトリック)をご紹介します。
宮﨑健太郎
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ロレンス編集部
世界の電動2輪車図鑑:18 KTM SX-E 5/ハスクバーナ EE 5/ガスガス MC-E 5
純粋なモーターサイクルのEV(電動車)のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回は3歳から10歳までのライダーを対象とする、KTMグループのミニ電動モトクロッサーをご紹介します。
宮﨑健太郎
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ロレンス編集部
世界の電動2輪車図鑑:17 KTM FREERIDE E-XC/E-SX/E-SM
純粋なモーターサイクルのEV(電動車)のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回はKTMの電動バイク、FREERIDE Eシリーズのバリエーションと、現行モデルのE-XCをご紹介します。
宮﨑健太郎
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ロレンス編集部
[速報!!] M-TEC=無限の電動モトクロッサーのプロトタイプ「E.REX」が、6月6日(日)にスポーツランドSUGOで走ります!
今週末・・・6月5日(土)、 06日(日)の両日、宮城・スポーツランドSUGOにて「D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ第4戦」が開催されます。そして! 6日(日)の12:30頃に、電動モトクロッサーの試作車「E.REX」が、デモ走行を披露する予定とのことです!
宮﨑健太郎
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世界の電動2輪車図鑑16: KTM FREERIDE E
純粋なモーターサイクルのEV(電動車)のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回はKTMが生み出した本格オフロードモデル、FREERIDE E(フリーライドE)をご紹介します。
宮﨑健太郎
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世界の電動2輪車図鑑:15 ヤマテ ES600
純粋なモーターサイクルのEV(電動車)のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回は2輪電気スクーターとして、国内初の型式認定取得をしたヤマテES600をご紹介します。
宮﨑健太郎
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ピアッジオ Zip & Zip は、世界初のハイブリッドスクーター・・・なのでしょうか?
1994年から1997年に少数が生産されたピアッジオZip & Zip(ジップ & ジップ)は、世界初の2輪ハイブリッドスクーターと紹介されることが多いモデルです。日本にはサンプルが1台輸入されただけで、その実像がよく知られていない謎のモデル? について、紹介したいと思います。
宮﨑健太郎
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ロレンス編集部
世界の電動2輪車図鑑:14 BMW C evolution
純粋なモーターサイクルのEV(電動車)のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回はBMW初の市販2輪EV、C evolution(シー・エヴォリューション)を紹介します。
宮﨑健太郎
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世界の電動2輪車図鑑:13 ピアッジオ MP3 Hybrid
純粋なモーターサイクルのEV(電動車)のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回は日本でもヒットした前2輪、後1輪の3輪コミューター、MP3のハイブリッドバージョンをご紹介します。
宮﨑健太郎
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ロレンス編集部
世界の電動2輪車図鑑:12 ベスパ エレットリカ 45km/h / 75km/h
純粋なモーターサイクルのEV(電動車)のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回は第二次世界大戦後のスクーターブーム黎明期からの名門ブランド、ベスパの「エレットリカ」をご紹介します。
宮﨑健太郎
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現在の電動ドラッグバイクの1/4マイル世界最速記録、あなたはご存知でしょうか?
電動バイクでモータースポーツに参戦するとき、現状で最も弱点になるのは量産公道車同様に「航続距離の短さ」でしょう。しかし一瞬で勝負が決まるドラッグレースでは、上述の問題は無視することができます。また電動ドラッグレーサーはICE(内燃機関)車より、まだまだ技術的改良の余地があり、その進化の伸びしろは大きい・・・といえるでしょう。
宮﨑健太郎
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米国も日本同様、電動時代の新しい乗り物の取り締まりには、苦労をしているみたいです?
宮﨑健太郎
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