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宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部

1990年よりエディター、ライターとして活動。専門分野は戦前〜1970年代のパイオニア、ベテラン、ビンテージ、クラシック。近年は主にLawrence（https://lrnc.cc）編集長として、2輪EVなど2050カーボンニュートラル関連の最新情報を発信している。
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コンバートEVは、2輪の世界で流行るのでしょうか・・・？

4輪の世界では、ICE（内燃機関）の代わりに電気モーターとバッテリーを積む「コンバートEV」が既にビジネスとして成立していますが、2輪の世界においてはその手法はあまり定着していないのが現実です。しかしラストマイルソリューションとeモビリティの製造・開発・販売をしている「ON」は、世界的に普及しているホンダ・スーパーカブ系エンジン搭載車という「資産」を活かした、コンバートEVを世界市場のビジネスにすることを計画しているのです・・・。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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2023年モデルとして登場するカワサキ電動車は、アメリカの"VINコード"から予想すると11kW（14.8馬力）の"スーパースポーツ"と"ネイキッド"の2機種になる!?　その答え合わせは、今年の"秋"のショーになります・・・!!

2021年にカワサキは、2022年末までに3機種の電動車を発表すると予告していましたが、NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）が公表したカワサキ2023年モデルのVIN（車両識別番号）更新から推察する限りでは、近々市場に登場するのは11kWのスーパースポーツとネイキッド・・・の2機種になりそうです・・・？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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[動画] BRPのCan-Amブランドから登場予定の、電動バイクの車名とその姿が公開されました！（& オマケの興味深い話？）

2024年半ばに2輪業界へカムバックすることを公表済みのBRP・Can-Amですが、その尖兵となる2機種の電動バイクの車名とスタイリングが公表されました。ひとつはオンロード寄りのストリートモデル「パルス」、そしてもうひとつはオフロード業界で偉業を残したCan-Amらしさを感じさせる、デュアルパーパスモデルの「オリジン」です！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ドゥカティも、水素燃料ICE（内燃機関）に興味アリ !?

先月、ドゥカティは来シーズンからMotoEに採用される「V21L」プロトタイプのスペックを公開しましたが、プレス向けのプレゼンテーションの場で同社CEOのクラウディオ・ドメニカリは、カーボンニュートラルな製品造りへの手法は「電気」以外の道も模索していることを明かしました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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1,200ドル≒16万円で貴方も"ブガッティ"オーナーに!! ※ eスクーターのハナシです

1909年設立の"ブガッティ"は、高性能な高級車を生み出すブランドとして常に認識されてきました。そんな栄えあるブガッティのエンブレムをつけた乗り物を、たった？ の1,200ドルで手に入れるできると聞いたら・・・ちょっと食指が動いてしまいませんか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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[動画] 女性による、女性のための電動スクーターが、Gogoroから新たに登場!!

スクーター大国の台湾では、1,300万人の2輪ユーザーの半数近くの約600万人が"女性"とのことです。そんな台湾の女性ユーザーのために、電動スクーターのリーディングカンパニーであるGogoroは11名の女性によるプロジェクトを立ち上げ、女性ユーザーのことを考えたモデル「Gogoro ディライト」を7月15日に発表しました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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注目度は低いですが（失礼）、トライアルGPドイツ大会で世界初となる出来事がありました

7月9〜10日に決勝が行われたトライアルGP第3戦ドイツ（ノインキルヒェン）では、今シーズン初のトライアル2ウィメンのクラスが開催されました。同大会には仏EM＝エレクトリックモーションの電動トライアル車に乗る女性ライダーのマーゴ・ペナが参戦し、話題となりました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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大盛況だった"WDW 2022"に、ドゥカティのMotoE試作車「V21L」が展示されていました!!

7月22〜日の間、伊ミサノサーキットで4年ぶりに開催されたドゥカティファンのための大イベントWDW 2022（ワールド ドゥカティ ウィークエンド）には、8万人もの来場者が訪れて会場を盛り上げていました。そしてその会場内には、来年度からMotoEに実戦投入されるドゥカティ製電動ロードレーサー「V21L」の姿もありました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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[動画] それで・・・発売はいつ!? トライアンフの電動車「TE-1」の最終プロトタイプテスト結果が明らかになりました！

英国のトライアンフが開発中の電動車である「TE-1」の最終プロトタイプのテスト結果が公表されました。航続距離は161km、最高出力は130kW（177ps）、車重は220kg、そして0~80%の充電時間はわずか20分（直流急速充電使用時）という素晴らしいスペックですが、はたして「TE-1」の量産バージョンは、いつ私たちの元に届くことになるのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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[動画] 来シーズンデビューするドゥカティのMotoE用電動ロードレーサー"V21L"プロトタイプの詳細が公表されました！

ドゥカティ初の電動モーターサイクルであり、2023年シーズンから電動車によるロードレース選手権シリーズ「MotoE」に採用されることが決まっている「V21L」のプロトタイプの、スペックなどが明らかにされました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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[動画] Gogoroとアイオネックスのスクーターレースバトル!! 第2ラウンドの勝者となったのは!?

電動スクーター先進国の台湾ではGogoroと、キムコのアイオネックスという2大勢力がスクーターレースの場でも激しいライバル同士の争いを繰り広げています。4月の「初対戦」ではTSRバイク選手権「EVS10.0」に初登場したアイオネックスに軍配が上がりましたが、6月の戦いの勝敗の行方はどうなったのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ヤマハが工場の、カーボンニュートラル目標を早めることを発表しました！

2050年カーボンニュートラルの達成のために、世界の2&4メーカーは製品であるクルマやオートバイを脱炭素化するだけではなく、その生産現場である「工場」も脱炭素化を目指すという取り組みが、世の中から求められています。ヤマハ発動機株式会社は「ヤマハ発動機グループ環境計画2050」を昨2021年7月に発表していますが、海外を含む自社工場における目標達成時期を、2035年へと前倒しすることを6月28日に発表しました！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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