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ロレンス編集部
【第6回優勝スズキ GS1000R】 真夏の鈴鹿8耐、第1回大会1978年から現在までの歴代優勝マシンを紹介。
"コカ·コーラ"鈴鹿8耐は2017年に第40回記念大会を迎えます。そこで第1回大会からの歴代優勝マシンを一挙紹介! 今回は1983年(第6回大会)世界選手権シリーズ第6戦 鈴鹿8時間耐久オートバイレースを勝利したスズキフランスのGS1000Rです!
宮﨑健太郎
@
suzuka8
歴史
Suzuki
GS1000R
XR69
Motorcycle
鈴鹿8耐
歴代優勝マシン39
鈴鹿8耐2017
ロレンス編集部
【第3回優勝スズキ GS1000R】 真夏の鈴鹿8耐、第1回大会1978年から現在までの歴代優勝マシンを紹介。
"コカ·コーラ"鈴鹿8耐は2017年に第40回記念大会を迎えます。そこで第1回大会からの歴代優勝マシンを一挙紹介!今回は1980年(第3回大会)、世界選手権シリーズ第5戦鈴鹿8時間耐久オートバイレースを勝利した、ヨシムラスズキGS1000Rです!
宮﨑健太郎
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suzuka8
歴史
ヨシムラ
Suzuki
GS1000R
XR69
Motorcycle
鈴鹿8耐
歴代優勝マシン39
鈴鹿8耐2017
ロレンス編集部
【第1回優勝スズキ GS1000】 真夏の鈴鹿8耐、第1回大会1978年から現在までの歴代優勝マシンを紹介。
"コカ·コーラ"鈴鹿8耐は2017年に第40回記念大会を迎えます。そこで第1回大会からの歴代優勝マシンを一挙紹介!今回は記念すべき初の大会、1978年(第1回大会)第1回インターナショナル鈴鹿8時間耐久オートバイレースを勝ったヨシムラスズキGS1000です!
宮﨑健太郎
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suzuka8
歴史
ヨシムラ
Suzuki
GS1000
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歴代優勝マシン39
鈴鹿8耐
鈴鹿8耐2017
【MotoGP 第1戦 カタールGP 決勝】リンスがMotoGPデビューレースで9位フィニッシュ。イアンノーネは転倒リタイヤ。
【MotoGP 第1戦 カタールGP 決勝】リンスがMotoGPデビューレースで9位フィニッシュ。イアンノーネは転倒リタイヤ。
STAFF
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ロレンス編集部
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ロレンス編集部
【フォトギャラリー】広いぞすごいぞSUZUKIブース。魅力的すぎるマシンがいっぱい!・・だけど・・・やっぱ隼の羽ばたきしかきこえなくなって・・・@2017 第44回東京モーターサイクルショー
2017年3月24日(金)25日(土)26日(日)の3日間の会期で行われている第44回東京モーターサイクルショー。ジクサーを始めとする中小型車も魅力的だし、マルチパーパスやGSX-R1000Rにもドキドキだけど、やっぱトーマスは、隼が好きっ♡
トーマス
@
ロレンス編集部
Motorcycle
第44回東京モーターサイクルショー`
SUZUKI
【製品リリース情報:GSX-S750 ABS】スーパースポーツのDNAを受け継ぐ GSX-S750 ABS 登場!
【製品リリース情報:GSX-S750 ABS】スーパースポーツのDNAを受け継ぐ GSX-S750 ABS 登場!
STAFF
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ロレンス編集部
スズキ公式アナウンス
ニュースクリップ
SUZUKI
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【製品リリース情報:GSX-S1000F ABS】卓越した走りと快適性、新鮮かつアグレッシブ GSX-S1000F ABS ニューカラーで登場!
【製品リリース情報:GSX-S1000F ABS】卓越した走りと快適性、新鮮かつアグレッシブ GSX-S1000F ABS ニューカラーで登場!
STAFF
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【製品リリース情報:GSX-S1000 ABS】ストリートでのエキサイティングな走り GSX-S1000 ABS ニューカラーで登場!
【製品リリース情報:GSX-S1000 ABS】ストリートでのエキサイティングな走り GSX-S1000 ABS ニューカラーで登場!
STAFF
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ロレンス編集部
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SUZUKI
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【製品リリース情報:GSR250】五感を刺激するスタイルで、ワンランク上のステージへ GSR250 新色で登場!
【製品リリース情報:GSR250】五感を刺激するスタイルで、ワンランク上のステージへ GSR250 新色で登場!
STAFF
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ロレンス編集部
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SUZUKI
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ロレンス編集部
【IT's NEW】続々発表される2017年 over750ccモデルを一挙おさらい!! :SUZUKI GSX-R1000/R
各メーカーから続々発表されている2017年発売予定のNEWモデル。その中でもover750㏄クラスをおさらいしていきたいと思います。今回は、SUZUKI GSX-R1000/Rに注目!
碧川紗季
@
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月刊オートバイ
2017年
NEWモデル
SUZUKI
GSX-R1000
ロレンス編集部
【1980年代~】レーサレプリカブームの軌跡: 1988/1992/1991 SUZUKIWOLF/200/125
1982年まで、日本の量産車にはカウリングも低いハンドルも許されていなかった。これらの規制が緩和されたのがレーサーレプリカの誕生を促したのである。そして1983年2月20日SUZUKIから発売された日本のレーサーレプリカ第1号RG250Г。そこから始まったレーサーレプリカブームの軌跡! 今回は1988/1992/1991年に発売されたSUZUKIWOLF/200/125をご紹介。
碧川紗季
@
Motor Magazine
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モーターマガジン社
日本のバイク遺産
SUZUKI
ウルフ
【モーターサイクルショー2017】「第33回大阪モーターサイクルショー2017」「第44回東京モーターサイクルショー」への出品概要
【モーターサイクルショー2017】「第33回大阪モーターサイクルショー2017」「第44回東京モーターサイクルショー」への出品概要
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ロレンス編集部
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