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ロレンス編集部

英国での開催も決定！ 来シーズンのMotoEは、8ラウンド・16レースに拡大され、世界選手権のステータスが与えられました！

2019年の創設から、来期で5シーズン目に突入する電動車によるロードレース選手権"MotoE"ですが、2023年度はこれまでの「FIM エネル MotoE ワールドカップ」から、「FIM エネル MotoE 世界選手権」と名称を変え、世界選手権に格上げされることに！ また2023年シーズンは開催数が増えるとともに、ついに海を渡り欧州大陸以外の地でレースが行われることになりました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

2輪EV用バッテリーシェアリングサービス「Gachaco」（ガチャコ）が10月25日からサービスを開始します！

2022年4月1日に、ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ、そしてエネルギー業界大手のENEOS HDによって設立された「Gachaco」が、2輪EVを利用する事業者を対象とするバッテリーシェアリングサービスを、いよいよ今秋から開始することを公表しました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

EVスポーツスクーター「FELO FW-06」が、日本市場に導入されることになりました！・・・ん!? このカタチ、どこかで見た覚えがあるような・・・？

2019年のEICMAで発表され、多くの人の注目を集めた電動スポーツスクーターの「FELO FW-06」が、世界のプレミアムバイクなどを輸入販売している「モータリスト合同会社」を総代理店として、日本市場にも導入されることになりました！ ところで皆さん、このFW-06の姿って、どこかで見たことがあるような気がしませんか・・・？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

トライアルGP最終戦イタリア!! 唯一電動車でフル参戦するG.シャタヌ（エレクトリックモーション）は、トライアル2のランキング10位以内を死守できたのでしょうか!?

全6ラウンドで行われた、今年のFIM（国際モーターサイクリズム連盟）トライアル世界選手権＝トライアルGPですが、その最終戦のイタリアGPは9月16〜18日にポンテ・ディ・レーニョで開催されました。今年からICE（内燃機関）搭載車と同条件で、ガチ勝負することになった電動車を駆って、唯一トライアル2にフル参戦したガエル・シャタヌは、前戦終了時点のランキング10位の座を守り抜くことができたのでしょうか？
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

あのトライアンフが、2024年からFIMモトクロス世界選手権に参戦開始すると発表しました！

すでにトライアンフは、モトクロスとエンデューロという分野への新規参入に向け、開発を進めていることを公表しましたが、9月23日の発表により2024年からFIM（国際モーターサイクリズム連盟）モトクロス世界選手権・MX2クラス（250cc）へ参戦を開始し、2025年には最高峰MXGP（450cc）に戦線拡大するというプランを明らかにしました！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[衝撃!!] なんとKTMがMVアグスタの北米市場での販売などのビジネスを担うことになりました!! これは同ブランドを傘下におさめる布石・・・なのでしょうか？

9月20日に伊・MVアグスタより、そしてその1日後の21日にKTMブランドなどを擁するオーストリアのピーラー・モビリティAGから、KTMが北米でのMVアグスタ製オートバイの販売、プロモーション、そして顧客へのサービスなどの業務を行うという、驚きの発表がありました！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

SBMC・・・＝スワッパブル バッテリーズ モーターサイクル コンソーシアムのメンバーは、4社から21社まで大幅に増えました!!

昨年9月、ホンダ、KTM、ピアッジオ、ヤマハという日欧の大手4メーカーが、2輪EVおよび小型電気自動車用の交換式バッテリーのコンソーシアム（協業）契約を締結したニュースは、2輪EVの開発と普及を加速させる効果を期待させるものでした。そして現在、チャーターメンバー4社によってスタートしたSBMC＝スワッパブル バッテリーズ モーターサイクル コンソーシアムは、短期間のうちに21社が参画する規模にまで順調に成長しているのです！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[水素] カワサキのNinja H2用エンジンベースの、水素エンジンの開発は順調に進められているみたいです!?

去る9月3日（土）、「ENEOSスーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook第5戦 もてぎスーパー耐久レース 5Hours Race」を開催中のモビリティリゾートもてぎ ロードコース（栃木県）にて、カワサキはモーターサイクル用水素燃料直噴エンジンを搭載した、研究用オフロード4輪車のデモンストレーション走行を行いました。ICE（内燃機関）をカーボンニュートラル時代にも生き残らせるための試み・・・に今後も注目したいですね！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[MotoE2022] 今年度の"電動王"の座は、レース1の結果で決まることになりました!!

MotoGPの各クラスより、早くクライマックスを迎えることになる電動車によるロードレースシリーズ戦の「エネル MotoE ワールドカップ」。今シーズンの最終戦はサンマリノGPの舞台であるミサノの2レースですが、9月3日（土）のレース1のリザルトにより王者が決定することになりました。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

フランスでのトライアル"電動車"対決!! は、明暗を分ける結果となりました。今後も両モデルの発展と活躍を、期待したいです！

8月27〜28日にフランス・カオールで開催されたトライアルGP・トライアル2は、フル参戦中のEM＝エレクトリックモーションのEピュア・レースと、スポット参戦のヤマハTY-E 2.0という、電動トライアル車がICE（内燃機関）搭載車に混って初対決することになりました！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

スウェーデンのCAKEが、アジア市場開拓のために韓国コーロン・オートモーティブとパートナーシップ締結!!

スウェーデンの電動バイクメーカーであるCAKE（ケーキ）は、2,000万ドル（≒27億5,329万円）相当・3年契約のパートナーシップを、韓国のコーロン・オートモーティブと締結したことを8月25日に発表しました。さらに・・・他のアジア市場向けの追加のパートナーシップについては、今年後半に発表する予定・・・とCAKEは表明しています。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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ロレンス編集部

[YAMAHA] 「ヤバイよ! ヤバイよ!」でお馴染みの人気TV番組でも活躍中の「E-Vino（イービーノ）」が、新たに従来比1.2倍のバッテリーを搭載しました！

旅先で電動スクーターを充電させてもらうのが、構成上のポイントとなっている某人気TV番組で活躍中のヤマハ E-Vinoの、2023年型モデルが9月30日に発売されることになりました！ 新型の一番の注目点は、従来比1.2倍の容量のバッテリーの採用により、1充電あたりの走行距離が延びたことです。
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
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