スバル

スバル、フォレスターを一部改良。後席への荷物等の置き忘れを知らせる「リヤシートリマインダー」を新採用

2019年6月10日、スバルはフォレスターを一部改良し、7月18日に発売すると発表した。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースCARスバルフォレスター一部改良SUBARUFORESTERSUV

インプレッサWRX STIの系譜＜その12・最終回＞WRX STI（2014年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介してきた。最終回はインプレッサの名が外れた、現行型のWRX STIだ。（ホリデーオート2019年5月号より）
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インプレッサWRX STIの系譜＜その11＞インプレッサWRX STI [GVB型]（2010年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していこう。今回は第3世代、GVB型のセダンだ。（ホリデーオート2019年5月号より）
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トヨタとスバルが、EV専用プラットフォームとSUVモデルのEVを共同開発することに合意

2019年6月6日、トヨタ自動車（以下、トヨタ）とSUBARU（以下、スバル）は、中・大型乗用車向けのEV（電気自動車）専用プラットフォームと、CセグメントクラスのSUVモデルのEVを共同で開発することに合意したと発表した。（タイトル写真は、共同開発するEVプラットフォームのイメージ）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニューステクノロジーCARトヨタスバルEVSUVプラットフォームTOYOTASUBARU

インプレッサWRX STIの系譜＜その10＞インプレッサWRX STI [GRB型]（2007年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していこう。今回は第3世代となったハッチバックのGRB型だ。（ホリデーオート2019年5月号より）
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インプレッサWRX STIの系譜＜その9＞インプレッサWRX STI「鷹目」（2005年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していこう。今回は第2世代の最終型、通称「鷹目」だ。（ホリデーオート2019年5月号より）
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連載CAR月刊ホリデーオートスバルインプレッサWRXSTISUBARUIMPREZA鷹目

平成スポーツカー図鑑＜その51＞スバル WRX STI（平成26年：2014年）

平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、インプレッサから独立したスバルのWRX STIだ。（ホリデーオート2019年4月号より）
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連載平成スポーツカーCAR月刊ホリデーオートスバルWRXSTISUBARUモータースポーツ

インプレッサWRX STIの系譜＜その8＞インプレッサWRX STi「涙目」（2002年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していこう。今回は第2世代の通称「涙目」だ。（ホリデーオート2019年5月号より）
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連載CAR月刊ホリデーオートスバルインプレッサWRXSTISUBARUIMPREZA涙目

平成スポーツカー図鑑＜その49＞スバル BRZ（平成24年：2012年）

平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、トヨタと共同開発した86の姉妹車、スバル BRZだ。（ホリデーオート2019年4月号より）
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連載平成スポーツカーCAR月刊ホリデーオートスバルBRZFRSUBARU

インプレッサWRX STIの系譜＜その7＞インプレッサWRX STi「丸目」（2000年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していこう。今回は第2世代となった、通称「丸目」だ。（ホリデーオート2019年5月号より）
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インプレッサWRX STIの系譜＜その6＞インプレッサWRX STiバージョンVI（1999年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していこう。今回は第1世代の最終型、STiバージョンVIだ。
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インプレッサWRX STIの系譜＜その5＞インプレッサWRX STiバージョンV（1998年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していく連載企画。今回は「STiバージョンV」だ。
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