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ロレンス編集部
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【世界の自動車年鑑】 第430回「ブリストル ボーポート/ボーファイター」(1985年モデル)
航空機メーカーからスポーツメーカーへと転進したブリストル。 見た目は控えめでクラシカルなデザインが多いけど、希少性はロールスロイスよりも上と言われているほどの高級車です。
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不朽の日本車102年史
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【日本のオートバイの歴史を振り返ろう!】 キャロット、マリックの兄弟。「YAMAHA リリックLD50」!
ちょこっとお散歩するのに最適な“リリック”。 ソフトバイクのキャロット、マリック、リリックは三兄弟で、リリックはマリックから2速ミッションを外したものになります。 今日だけあって見た目がそっくりですね。みなさん、この兄弟たち、見分けられますか?(笑)
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【世界の自動車年鑑】 第429回「シトロエン ヴィザ」(1985年モデル)
フランスのおしゃれ小型大衆車「シトロエン ヴィザ」。 小洒落た見た目とは裏腹に、排気音は見た目を裏切る勇ましさ音なのだとか! 日本ではなかなかお目にかかれないかもしれませんが、実際にそのギャップのある排気音聴いてみたい♡
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【日本のオートバイの歴史を振り返ろう!】 乗りやすさ快適!ホンダのツーリングスポーツタイプ「HONDA CB125T」!
このクラスには珍しい4スト2気筒エンジンの「HONDA CB125T」! 落ち着きあるストライプのデザインがクールです!
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【世界の自動車年鑑】 第428回「アルファロメオ ジュリエッタ」(1985年)
アルファロメオの中でもランクがいくつかありますが、ジュリエッタはベーシックグレードでわりと手が届く位置づけ。 小型セダンで取り扱いやすく、価格的にも高級とまではいかないレベルなので、西ヨーロッパでは人気な車種でした。
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【日本のオートバイの歴史を振り返ろう!】 アメリカンとしては異色の4気筒搭載モデル「Kawasaki Z650LTD」!
1976年に発売されてから現在にいたるまで、未だにファンの多いバイク、風を切るよう軽快に走るザッパー(Z650)。 そのザッパーをベースに1979年に登場したのが「Kawasaki Z650 LTD」です。ザッパー系のエンジンはのちにゼファー750やZR-7に受け継がれていきます。
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【日本のオートバイの歴史を振り返ろう!】 HONDA モンキーに対抗して登場!「SUZUKI エポ」!
ホンダの人気モデルモンキーの対抗車種として発売されたのが「SUZUKI エポ」。 モンキーが4ストエンジンだったのに対して、エポは2ストエンジン。一部のマニアに人気があったようです。 SUZUKIは1971年に「ホッパー50」というレジャーバイクも発売していましたが、こちらも2スト!SUZUKIはとことん2ストにこだわっていますね。
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【日本のオートバイの歴史を振り返ろう!】 使いやすさをより向上させた125ccバイク「HONDA CD 125T」「HONDA CM 125T」!
軽量の125ccクラスに、唯一の4サイクル2気筒エンジンを搭載したのが「HONDA CD 125T」。 足元にはレッグシールド付きというなんとも心配りあふれるバイクです。
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【日本のオートバイの歴史を振り返ろう!】 フェックスの愛称で親しまれた 「Kawasaki Z400FX[E1]」!
加速が最高!パワフルで車重のわりには扱いやすい!などなど高評価で絶大な人気を誇るのが「Kawasaki Z400 FX」。 現在では、安くても当時の新車価格の倍ほど価値が付いている名車ですね。当時はカスタムが当たり前だったので、なにもいじっていない完全にノーマルの状態はさらに貴重! もしこちらをお持ちの方は狙われないようにお気をつけて!
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【世界の自動車年鑑】 第427回「アストンマーチン ラゴンダ」(1985年)
イギリスの大型高級セダン「アストンマーチン ラゴンダ」。 角張ったボディがいかにも速そう! 第二次世界大戦以前のラゴンダは、ル・マン24時間レースで優勝経験もありという、見た目の迫力を裏切ることない実力派の高級車なのです。
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【日本のオートバイの歴史を振り返ろう!】 チャピイの後継バイク「YAMAHA マリックLC」!
スクーターではない、女性向けソフトバイク「YAMAHA マリック」。 1973年に登場したチャピイの後継バイクです。軽くて、自転車より速いという絶妙なサイズ感のソフトバイクはちょっとそこまで買い物するのに最適ですね!1979年ものとはいえ、これはいまでも欲しい!
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【世界の自動車年鑑】 第426回「アルファ ロメオ アルファ33」(1985年)
イタリアを代表とする小型ハッチバック車アルファスッドの後継モデルとして登場したのが、この「アルファ ロメオ アルファ33」です。 外見はもちろん、インテリアデザインも渋めでかっこいいですね!
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