XSR700

【新車】ヤマハ「XSR700 ABS」の2020年モデルが5月28日に発売！ 1980年代スポーツモデルをイメージしたグラフィックで新登場！

XSR900と同じく「ホワイト」をラインナップ！ ヤマハの“Neo Retro”ロードスポーツモデル「XSR700 ABS」の2020年カラーが本日5月28日に発売されました！ この2020年モデルでは、ポジションランプを追加したヘッドランプの採用。またカラーリング展開を一新。 ラジカルホワイト（ホワイト） ホワイトは「ラジカルホワイト」をベースに鮮やかなレッドと塗装の塗り分けによるブラックのラインをあしらい、1980年代に人気を博したスポーツモデルのイメージを再現しています。 マットグレーメタリック3（マットグレー） もう1色のマットグレーは、タンクカバーにバフ掛け処理を行ない、クリア...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ヤマハモーターヨーロッパ“YARD BUILT” XSR700（後編）／2018Wheel&Wavesを走った2台のXSR700！#Heritage&Legends

最終回は究極のネイキッドに近未来バイク!? 七変化のXSRが世界的にアツい！ 欧州から数々のカスタムアイデアを発信するヤマハモーターヨーロッパの取り組み。最終回は2018年、フランスで開かれたWheel&Wavesの会場でも実走してみせた、XSR700ベースのカスタムバイク2台。 同じXSRをベースとし、ストリートバイクをテーマとしながらまったく違う方向性、外観が生まれるのも、同車カスタムの面白さだろう。 Le French Atelier Bull Noir XSR700 極限までエンジンとフレームに特化したネイキッド XSR700やMT-07のタンクカバーを外したことがある人ならピン...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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ヤマハモーターヨーロッパ“YARD BUILT” XSR700（中編）／XSR700ベースでもできる!? オフロード改 #Heritage&Legends

過去を称賛しながら最新の解釈を盛り込むXSRベースのオフロード仕様の3台 欧州から数々のカスタムアイデアを発信するヤマハモーターヨーロッパの取り組み。前回からはヤマハXSR700を素材としたカスタムバイクを紹介中。2回目となる今回は、同車をベースにオフロード仕様へと変貌させたマシン群を。 XSRと同じDOHC2気筒、688ccエンジン搭載車としては、テネレ700が頭に浮かぶが、ここに紹介する3台はさらに噛み砕き、過去をトリビュートしながらも、それぞれ最新の解釈がなされているのが共通の特徴だ。テネレが待ちきれない（?）、あるいは今あるXSRを大幅にイメージ変えしてもっと楽しみたい、そんなラ...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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ヤマハモーターヨーロッパ“YARD BUILT” XSR700（前編）／80sレーサーレプリカをヤマハXSR700で表現!? #Heritage&Legends

格好のカスタムベース? 大きく表情が変えられるヤマハXSR700 欧州から数々のカスタムアイデアを発信するヤマハモーターヨーロッパの取り組み。前回まで、ヤマハXSR900を素材としたデモバイクを紹介してきたが、ここからは兄弟モデル。XSR700について以降3回に分けて掲載！ XS11 Fior Cafe Racer XSR700 1980ボルドール耐久出走車の外形をなぞる XSR700のタンクラインが1980年のボルドール24時間耐久レースに出走したプロトタイプレーサー、XS1100フィオール（空冷4気筒でシャフトをチェーン駆動に変更、130ps）に似ていたことから、XSRをそのレプリカ...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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EICMAで謎のカスタム「XSR」を発見！これなんですか？【EICMA 2019速報！】

その名は「violante」、ローマ生まれのYARD BUILTカスタム 今回のEICMAには実にたくさんの注目モデルが出展されていました。このサイトでもたくさん紹介したので「さすがにもう終わりでしょ？」とお思いの方も多いと思いますが…。 まだあるんです！ 注目のモデル！ ということでご紹介するのがこのバイク。一見すると何がベースか分かりません。何となーくですが、XSR700をベースにしているっぽいことは分かりますが…。 このバイクの名前は「violante」。作ったのはイタリア・ローマにあるカスタムビルダー、ガレージ221。実はこのバイク、EICMA開幕直前の10月24日に、ローマで開...
フト松 @ webオートバイ
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ヤマハ「XSR700 XTribute」これぞバイクブーム世代に刺さる1台!? モチーフとなったモデルはあの名車！【EICMA 2019速報！】

名車への敬意すら感じる、欧州ヤマハが生んだXSR700の派生機種 イタリアミラノで11月5日～10日に開催されたEICMA2019のヤマハブースには、こんな車両もディスプレイされていました。 XSR700 XTribute じつはこの車両、昨年のEICMA2018にも登場し、すでに欧州では正規ラインナップされています。（※アクラポヴィッチのアップマフラーはオプションパーツ） ベテランライダーで勘のいい方なら、ビビッと来たかもしれませんね。 この「XSR700 XTribute」は、ヤマハが生んだ1970年代の名車「XT500」をオマージュした、XSR700の派生モデルとなります。 XT5...
西野鉄兵 @ webオートバイ
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アウトライダー菅生雅文のツーリング紀行〈ROLLING LIFE〉第1話「変わらないもの」後編／裏磐梯（福島県）

月刊『オートバイ』で連載中の菅生雅文氏による連載ツーリング紀行〈ROLLING LIFE〉。その第1話「変わらないもの」を前編・中編・後編に分け、公開！ 今回は、後編となります。前編・中編をご覧になっていない方は、初めから読まれるのがおすすめです。
アウトライダー菅生雅文 @ webオートバイ
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アウトライダー菅生雅文のツーリング紀行〈ROLLING LIFE〉第1話「変わらないもの」中編／裏磐梯（福島県）

月刊『オートバイ』で連載中の菅生雅文氏による連載ツーリング紀行〈ROLLING LIFE〉。その第一話「変わらないもの」を、前編・中編・後編に分けて公開します。今回は、中編。前編をご覧になっていない方は、こちらをどうぞ。
アウトライダー菅生雅文 @ webオートバイ
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アウトライダー菅生雅文のツーリング紀行〈ROLLING LIFE〉第1話「変わらないもの」前編／裏磐梯（福島県）

月刊『オートバイ』で連載中の菅生雅文氏による連載ツーリング紀行〈ROLLING LIFE〉。その第1話「変わらないもの」を全3回（前編・中編・後編）に分け、公開します。以下、アウトライダー菅生氏の紀行文です。
アウトライダー菅生雅文 @ webオートバイ
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【ヤマハXSR700】本気で惚れ、実際に買って確認した「熱愛インプレ」ロングツーリング編（菅生雅文）

東北一周ツーリングから帰ってきた。合計12日間、走行距離は約3400キロで、購入後の総走行距離は5000キロになった。これは裏磐梯、信州、そして今回の東北と、ほぼすべてツーリングで稼いだ距離だ。ということで、今回はXSR700のロングツーリング・インプレッションをお届けすることにしよう。
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【ヤマハXSR700】本気で惚れ、実際に買って確認した「熱愛インプレ」キャンプツーリング編（菅生雅文）

買ってしまった。XSR700。「なんで!?」という声もあるかも知れない。ツーリング専門誌の編集者を30年以上もやってきた人間であれば、ツアラーかアドベンチャー、あるいはクルーザーなんじゃない？ 実際、自分でもそう思っていた。それがなぜネオクラの“Urban Casual Retro-ster”なのか。
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【ヤマハXSR700】本気で惚れ、実際に買って確認した「熱愛インプレ」慣らし編（菅生雅文）

買ってしまった。XSR700。惚れてしまったのだ。その存在感に。なぜだろう、国内販売が開始された2017年当時は、「変なバイクだなあ」と思っていたのに。だってベースはMT-07、あの「イマ風」な（というか近未来的な）ロードスポーツモデルで、外装だけクラシカルなものにしたところで、ちょっとそれはチグハグなんじゃないの？ と思っていたのに。
アウトライダー菅生雅文 @ webオートバイ
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