W800

カワサキ「W800ストリート」「W800カフェ」試乗インプレッション！ 高回転まで回すと速いが、流して楽しいＷの世界

W800には、振動とは違うパルス、力強い鼓動がある。これこそが存在理由。 新基準の排気ガス＆騒音規制対応のため、一時的にカタログ落ちしていたカワサキ「W800」。 リニューアルした2019年モデルは、ストリート／カフェの2バージョンがラインアップされている。 2011年の初代W800と、今回の新型は、大きな違いがないように見えるが、エンジンよりも車体面の変化が大きく、大まかに言うと、Wらしいフィーリングを、シャキッと味わえるようになったのだ。 エンジンは、相変わらず「何にも似ていない」空冷バーチカルツインらしいもので、一貫してドンという強い押し出し、カドのある回転がないかわりに、トップ5...
中村浩史 @ webオートバイ
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ロレンス編集部

カワサキW800 CAFEの『走り』は、前後18インチホイールでどう変わった？

クラシカルなスタイルのバイクは『見た目が命』で、走りはある程度ガマンする。そういう時代はもう終わったんだな、とW800 CAFEが教えてくれました。しかも、タレントの平嶋夏海さんのライダーとしての感性が鋭い!? その意見に、思わずハッとします……
北岡博樹 @ ロレンス編集部
MOTORCYCLEカワサキKAWASAKIW800

カワサキ W800「その姿について語り合うことの楽しさとは」（2013）【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第6回

柴田直行カメラマンによる「バイク」と「写真」をテーマとした人気企画第6弾。今回はカワサキW800です。　それではどうぞご覧ください。
柴田直行 @ webオートバイ
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カワサキのW800ストリート／カフェは最も新しい「旧車」!? ブランドの歴史を解説＆試乗インプレッション！

ベベルギア駆動のバーチカルツインという希少なエンジンを持つのがカワサキのW。上質で優美なクラシックスタイルながら、新型はリアディスクブレーキの採用などの大幅アップデートを果たすなど、たゆまぬ進化を続ける老舗ブランドだ。
宮崎敬一郎 @ webオートバイ
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平嶋夏海×KAWASAKI 650-W1【オートバイ女子部のフォトアルバム】

W800ストリートとW800カフェが好評を博す中、カワサキは〈W〉伝説の原点である「650-W1」をあらためてお披露目しました。1966年に誕生した名車と平嶋夏海さんのコラボレーションをお楽しみください。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【名車ブランド解説】カワサキW800 STREET/CAFEが背負う伝説とは??

2019年3月1日、W800ストリートとW800カフェが発売され、新たな時代の幕を開けたカワサキ「W」シリーズ。不朽の名車がこれまでどのような歴史をたどってきたか、W1SAオーナーの青木タカオが分かりやすく解説する。
青木タカオ @ webオートバイ
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ロレンス編集部

バイクの魅力は速さだけじゃない！と思うアナタへ。カワサキ新型W800のエンジンは『味わい』と『音』が最高すぎるっ！？

世界中にある「新車で買えるバイク」の中で新型W800 STREET／CAFEほどエンジンの鼓動感が豊かに感じられるバイクは珍しいです。走らせるだけで嬉しくなる。そういうエンジン、好きですか？
北岡博樹 @ ロレンス編集部
MOTORCYCLEKAWASAKIカワサキW800

平嶋夏海×KAWASAKI W800 CAFE【オートバイ女子部のフォトアルバム】

「オートバイ女子部のフォトアルバム」に、平嶋夏海さんが2度目の登場です。カワサキ「W800 カフェ」で信州を走った模様をお楽しみください。日本らしい旅情もたっぷりです。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
新車大型バイクKAWASAKIW800オートバイ女子部オートバイ女子部のフォトアルバム平嶋夏海webオートバイ

カワサキW800ストリート／カフェは、荷物の積みやすさナンバーワン!?　ツーリングバイクとしてすこぶる優秀です！

日本の旅を楽しむのにベストマッチ！ 2019年5月、カワサキが国内外のプレスを信州に招いて行なったWシリーズの歴史と日本の文化を堪能する「Heritage Press Introduction in NAGANO 2019」に西野も参加してきました。 W800ストリートとW800カフェを乗り換えながら、信州の名道を走り、和の雰囲気満点のスポットを巡った3日間。 下道メインで高速も走ったのですが、日本をツーリングにするのに過不足ないちょうどいいバイクだなぁ、と思った次第です。 分かりやすい加速性能とハンドリング、ゆっくり走っていても心地よく、目を三角にする気すら起きずに、心は終始穏やか。 ...
西野鉄兵 @ webオートバイ
試乗インプレKAWASAKIW800W800STREETW800CAFE大型バイクwebオートバイ
ロレンス編集部

カワサキの『W800』は何が変わった？ 実はスタイリングにも秘密アリ！

生まれ変わったカワサキのW800って、新しくなって何か変わったの？ スタイリングが現代的になったのはわかるけど、同じ800cc空冷2気筒エンジンだし？そう思っているバイク好きの皆さま、ちょっとこの記事、読んでみてもらえると嬉しいです！
北岡博樹 @ ロレンス編集部
MOTORCYCLEカワサキkawasakiW800

平嶋夏海×KAWASAKI W800 STREET【オートバイ女子部のフォトアルバム】

2019年5月、カワサキは国内外のプレスライダーを信州に招き、新型W800シリーズで日本の歴史とWの歴史を体感する「Heritage Press Introduction in NAGANO 2019」を開催しました。　日本からはオートバイ女子部としてもお馴染みの平嶋夏海さんも参加。そのときの写真を一部お見せします。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ようやく帰って来た新生Ｗ【KAWASAKI W800 STREET/CAFE】 #ベストヒット番付2019

まだまだその魅力は色褪せない 青木タカオ W1SA（1971年式）を25年間愛車とする熱烈「W」ファンとしては、カワサキの由緒正しきブランドがラインアップにないのは許せないこと! まずは「よく帰ってきてくれた‼」と言いたい。そしてなにより嬉しいのが、美しい冷却フィンの刻まれたバーチカルツインに大きな手を加えず、空冷・ロングストロークのまま受け継いでいること。 ストリートとカフェの2本立てだが、オールドファンも惹かれること間違いなしなのがストリートのアップハンドル。その堂々たるライポジはさぞかし爽快だろう。また、スワローハンドルを装着し、前傾姿勢でW800に乗るというカフェの新しい提案も、...
青木タカオ @ webオートバイ
KAWASAKIベストヒット番付2019青木タカオw800webオートバイ
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