ロレンス編集部
YAMAHA TRICITYレビュー。特殊だけれど日常的な用途にちょうどいいスクーター。
YAMAHAさんからお借りしているトリシティ。
梅雨の季節でなかなか乗ることができずにいたが、ようやく短い時間ながら、二度目の試乗を行うことができた。
トリシティは言うまでもなく、前二輪、後一輪という変則的な形態をしているスクーターだ。
走ってみて特徴と言えるのは、体重移動によって曲がる、というよりも、ハンドルを使って前輪に作用してあげることで、前輪からバイク自身が勝手に傾き始めて曲がってくれる、という印象だ。
あらためてスペックを見てみると、
車両重量 152kg〈156kg〉
水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
単気筒
総排気量 124cm3
最高出力 8.1kW（11PS）／9...
ロレンス編集部
【タンデム女子の冒険】TRICITYでお洒落スポット広尾に行ってみた！
TRICITY×お洒落スポット(広尾)
今回私とSaori記者は、いまYAMAHAさんからお借りしている「TRICITY」で広尾の街をタンデムでぐるりとしてきました♩
都内だけどごみごみしていない、優雅な時間を過ごせる広尾♩少し外れにいけば、緑もたくさんあるので、バイクで木陰を走っていくのにとても爽快感があります。
二輪バイクに乗るのってなんだかんだで準備が必要だけど、TRICITYのようなスクーターは、ちょっとそこまでお買い物したいときや、軽く食事するときの移動手段でラフに使えるので、まさに広尾のような住宅街と繁華街が混ざったシチュエーションにはぴったりなのかもしれません。
TRICI...
ロレンス編集部
【YAMAHA TRICITYがやってきた】前哨編w 企画に悩む編集部
大島優子ちゃんのCMで話題のYAMAHA TRICITY（ヤマハ トリシティ）。
125ccにしては少し大きめのボディ、前輪が2輪の3輪バイクということで、いく先々で注目を浴びること請け合いのスクーターです。
YAMAHAさんから広報車をお借りして、レビューをしていくことについては先日ご報告した通り、編集部の中ではああだこうだ、自分がその企画をやる、などと楽しくも真剣な議論が進んでいます。
今月いっぱいは各自TRICITYの乗り味を試しながら、月末〜来月にかけていろいろと記事を出していこうと考えています。
ロレンス編集部にYAMAHA TRICITYがやってきた（上） - LAWRENC...
ロレンス編集部
ロレンス編集部にYAMAHA TRICITYがやってきた（下）
本格的なPR企画の前に、お試しレビュ〜！
というわけで、ヤマハさんからしばらくお借りすることになった三輪バイク、TRICITY。
早速ちょっとだけ乗ってみました！
ぼくもそうなのですが、ロレンス編集部ではスクーターを乗っている者はいません。
改めてTRICITYというバイクを考えてみると、まず前輪がタイヤ二つ、後輪が一つの三輪です。
そして、忘れがちだったのですが、ギアのないスクーターなんですね。
当然、右がフロントブレーキ、左にはリアブレーキが付いています。おっと、TRICITYの場合は、左のブレーキは三軸、つまりフロント・リア（タイヤ二つ）を同時に制動する、全輪ブレーキになっていまし...
ロレンス編集部
ロレンス編集部にYAMAHA TRICITYがやってきた（上）
ロレンス編集部にYAMAHA TRICITYがやってきた！！
大島優子ちゃんのCMでお馴染み♩いま話題の3輪バイクTRICITY！！じつはヤマハさんからしばらくTRICITYをお借りすることになったのです。
＊ TRICITYの本格的な取材企画記事は後日発表！
この日をずっと待っていました！ロレンス編集部一同テンション高めです！！TRICITYは白、赤、黒の3色で展開されているのですが、今回ロレンス編集部では「赤」をお借りしました。想像していたよりもマットな赤で、男女問わず使えそうな色味です♩
TRICITY(トリシティ)運転基準
TRICITYは125ccの第二種原動機付自転車なので、...
