NSR250

ロレンス編集部

[ホンダに乗った世界王者たち:20] 加藤大治郎（2001）

戦後、世界ロードレースGP（現MotoGP）が成立した1949年から10年を経て、1959年からホンダは日本のメーカーとしては初めてGPへ挑戦しました。この連載は、今日に至るまでホンダのマシンに乗って世界タイトル（個人）を獲得した英雄たちを紹介するものです。今回は2001年、250ccクラス年間最多勝を記録してタイトルを得た、加藤大治郎を取り上げます！天才少年として、その名を轟かせる！ 1976年7月4日に、埼玉県浦和市に生まれた加藤大治郎は、3歳のときに両親にポケバイを買ってもらいました。ポケバイに乗って初めてレースに出場したのは5歳のとき。地元の埼玉のミニバイクコース、秋ヶ瀬サーキ...

宮﨑健太郎 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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ロレンス編集部

[ホンダに乗った世界王者たち:16] マックス・ビアッジ（1997）

戦後、世界ロードレースGP（現MotoGP）が成立した1949年から10年を経て、1959年からホンダは日本のメーカーとしては初めてGPへ挑戦しました。この連載は、今日に至るまでホンダのマシンに乗って世界タイトル（個人）を獲得した英雄たちを紹介するものです。今回は250ccクラス、500ccクラス、そしてMotoGPクラスでホンダに乗り活躍した「ローマの皇帝」、マックス・ビアッジです！

宮﨑健太郎 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

ホンダに乗った世界王者たちバイクホンダを知ろう ALittleHonda Honda Motorcycle NSR250 MotoGP

ロレンス編集部

[ホンダに乗った世界王者たち:12] ルカ・カダローラ（1991、1992）

戦後、世界ロードレースGP（現MotoGP）が成立した1949年から10年を経て、1959年からホンダは日本のメーカーとしては初めてGPへ挑戦しました。この連載は、今日に至るまでホンダのマシンに乗って世界タイトル（個人）を獲得した英雄たちを紹介するものです。今回は250ccクラスで2年連続タイトルを獲得したイタリアン、ルカ・カダローラです！

宮﨑健太郎 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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[ホンダに乗った世界王者たち:9] シト・ポンス（1988、1989）

戦後、世界ロードレースGP（現MotoGP）が成立した1949年から10年を経て、1959年からホンダは日本のメーカーとしては初めてGPへ挑戦しました。この連載は、今日に至るまでホンダのマシンに乗って世界タイトル（個人）を獲得した英雄たちを紹介するものです。今回は250ccクラスで2年連続タイトルを獲得した、シト・ポンスです！

宮﨑健太郎 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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[ホンダに乗った世界王者たち:8] アントン・マンク（1987）

戦後、世界ロードレースGP（現MotoGP）が成立した1949年から10年を経て、1959年からホンダは日本のメーカーとしては初めてGPへ挑戦しました。この連載は、今日に至るまでホンダのマシンに乗って世界タイトル（個人）を獲得した英雄たちを紹介するものです。今回は、カワサキで4度タイトルを獲得した後、38歳！で更に1つのタイトルをホンダに乗ってキャリアを加えたドイツのレジェンド、アントン・マンクです。

宮﨑健太郎 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部

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