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伊藤真一がニューモデルを分析！「CB650R」モデルチェンジで何が変わった？『HONDA CB650R』

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は、新世代CB-RシリーズのブランニューモデルCB650R。4気筒好きの伊藤さんに乗って頂きます！
伊藤真一 @ webオートバイ
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「ロングラン研究所」の撮影で、ホンダCB650Rに乗ってきました！（大関さおり）

現在発売中の月刊オートバイ2019年6月号に掲載されている伊藤真一さんの大人気連載企画「ロングラン研究所」。この号のターゲットとなったのは、ホンダのCB650R！ 伊藤さんのインプレはオートバイ本誌でご覧頂くとして、webオートバイではアシスタントの大関さおりさんが試乗レポートします！
大関さおり @ webオートバイ
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伊藤真一がホンダ250ccモデルを比較試乗！『HONDA CB250R/CBR250RR/CRF250RALLY』【後編】

気になっていたエンジンのフリクション感が キレイに熟成された感じがありますね 前回は、2気筒のCBR250RRと単気筒のCB250R、そしてCRF250ラリーのエンジンのフィーリングの違いについて、細かくお話させていただきます……というところでシメにしたので、そのことから続けさせていただきますね。 伊藤真一がホンダ250ccモデルを比較試乗！『HONDA CB250R/CBR250RR/CRF250RALLY』【前編】 - webオートバイ ホンダの最新250ccモデルを徹底的に乗り比べ！　伊藤さんがかつて所有していた250ccモデルたちと比べて、今のホンダの250モデルをどのように感じ...
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伊藤真一がホンダ250ccモデルを比較試乗！『HONDA CB250R/CBR250RR/CRF250RALLY』【前編】

ホンダの最新250ccモデルを徹底的に乗り比べ！　伊藤さんがかつて所有していた250ccモデルたちと比べて、今のホンダの250モデルをどのように感じたのか？　前編・後編の2回に渡ってお届けです！
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2人のトップライダーが、その真価を見極める！【HONDA CRF1000L Africa Twin/RC213V-S】（後編）【ロングラン研究所／2017年】

※記事は月刊オートバイ2017年4月号より。車両については、現在の仕様と異なる場合がございますので、あらかじめご承知おきください。 こんなに軽いバイクは通常の市販車ではあり得ない 編集部（以下 編）：前回は、基本的に岡田さんと伊藤さんは真逆の性格だということがよく分かりましたが、今月も忌憚のないご意見をぶつけ合って頂けると、誌面的にも一層盛り上がって良いなと期待しております（笑）。さっそくRC213VｰSについて語って頂きたいのですが、まず、初めて乗った岡田さんの第一印象はいかがでしたか？ 岡田 ：こういうポジションのバイクに乗るのが久しぶりだったから、正直、最初は違和感があったんだよ。...
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2人のトップライダーが、その真価を見極める！【HONDA CRF1000L Africa Twin/RC213V-S】（前編）【ロングラン研究所／2017年】

※記事は月刊オートバイ2017年3月号より。車両については、現在の仕様と異なる場合がございますので、あらかじめご承知おきください。 元GPライダー、岡田忠之 × 伊藤真一が夢のインプレ対談！ 編集部（以下 編）：レースもつかの間のシーズンオフということで、久しぶりに岡田さんも登場して、伊藤さんと二人でのゴージャスなロングラン研究所です。岡田さんは、2月のテストまでは日本にいるんですよね？ 岡田 ：いますよ。でも、ずっと打ち合わせばかりしてます。好きなゴルフも行ってないもん（笑）。 編：お二人が会うのは、昨年の日本グランプリ以来ですか？ 岡田 ：そうだね。 編：最初、編集部で会っても何も話...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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サーキットもファンライドも楽しめるグロムは「ゲンニ」の救世主!?「HONDA GROM」 #伊藤真一のロングラン研究所

初めてグロムに乗ったのはスポーツランドSUGOのミニバイクレースでしたね （伊藤） 実はグロムには、今回の試乗で取り上げるまで公道で乗ったことがなかったんです。 初めてグロムに乗ったのはスポーツランドSUGO、ミニバイクコースの西コースで行われたレースでした。 その時は、地元のライダーが多く参加していたので、先輩として彼らには絶対負けられないな、と意気込んで走っていましたね(笑)。 その時に乗ったグロムは、ブロックパターンタイヤのグロムでしたけど、みんな同じ仕様だったのでイコールコンディションでしたね。 12インチのレース用タイヤではないので、ギリギリまで攻めないとタイムが出ないんです。...
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オフロードには行きません！ 新型アフリカツインでオンロードのみ走ってきました！『HONDA CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS Type LD』#ロングラン研究所（2019年）

車体の細部にわたって「質感」が上がっている アフリカツインに乗るのは、この連載で初期型を取り上げたとき以来になりますね。自分はオフロードの専門家ではないので、今回はオンロードメインのツーリングで、この新しいアドベンチャースポーツのタイプLDを使った場合を想定して試乗してみました。 アドベンチャースポーツを見て最初に思ったのは、「質感」が上がったことですね。海外メーカーのライバルとなる大型アドベンチャーモデルにも負けてない。 ホンダ製オフロードのフラッグシップモデルにふさわしい、細部にわたっての造りの良さが気に入りました。 知り合いにこの手の大型アドベンチャーを乗り継いでツーリングに良く行...
伊藤真一 @ webオートバイ
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気がついたら開発の最前線!?　「ケーヒン」さんにお邪魔してきました！（大関さおり）

栃木にある株式会社ケーヒンさんに潜入してきました！ 月刊オートバイの大人気連載企画「伊藤真一のロングラン研究所」の撮影で茨城、栃木へ撮影に行っていた私たち。 その際、伊藤さんがレースなどでお付き合いのあるケーヒンさんに連絡したのをきっかけに、なんと会社を見学させて頂けることに(๑º ﾛ º๑)!! 良いんですか!?　そんないきなり! バイクの電子制御パーツや、インジェクター、人によってはキャブレターを作っているメーカーさんというイメージが強いかもしれないケーヒンさん。 急にも関わらずほんとに心よく迎えて下さり、社内を案内して頂きました。本当にありがとうございます。中々無い機会なのでとても...
大関さおり @ webオートバイ
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【連載】大関さおりの“ 知ったか禁止中♡ ”「自動遠心クラッチ」って何？

自動二輪免許をとって3年。バイクの仕事をし始めて2年半…。 実は、初めてカブに乗りました！ (*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞﾊﾟﾁﾊﾟﾁ✩ 初カブはホンダの「スーパーカブ C125」と「スーパーカブ110」！ 月刊オートバイ3月号の撮影で乗ったのが初めてでした。そのあと、他の撮影でカブには乗ったけど…やっぱり慣れないのがこのカブ特有の操作( ˊᵕˋ ;) シーソーペダルの… ⚫前側のペダルを踏みこむとシフトアップ ⚫後ろ側のペダルを踏みこむとシフトダウン 普通のバイクは前側にしかペダルがなくて、かき上げるとシフトアップ、踏み込むとシフトダウンなのに…。分かってはいるけど、初めはシフトが入りずらくてなんで...
大関さおり @ webオートバイ
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スーパーカブ シリーズは世代を問わず、大人気！その思い出を語る！『HONDA SUPER CUB 110/C125』（伊藤真一）

スーパーカブの思い出は、販売店から借りて乗った新聞配達のアルバイト時代 今回2台のスーパーカブを取り上げるにあたり、編集部の人に「伊藤さんはスーパーカブに初めて乗ったのはいつですか?」と聞かれました。 それで思い返してみたのですが、高校生のころ新聞配達で乗ったのが最初でしたね。 自分は当時ホンダのダックスに乗っていて、フロントにカゴを付けて新聞配っていたんですよ。 2年間くらいやっていたかな? 雪の日もダックスでガンガン走って配達していました。 路面が凍っていてコケたり、エライ目にも遭いましたけど(笑)。 新聞配達は基本自分のダックスでやってましたが、たまに販売店のスーパーカブを借りて乗...
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【HONDA VFR800F】「RC45」のフィーリングが鮮明に蘇ります! 【ロングラン研究所】

RC30やRC45の流れをイメージさせる現行モデル？ 今回試乗したバイクは、RVF/RC45の感覚をちょっと思い出せるものでしたね。RC45は、宇川（徹）と組んだ鈴鹿8耐で何回か勝ってる、自分にとっても思い入れがあるバイクなんです。そのフィーリングに似ていました。 あと思ったのは、やっぱりホンダの750〜800㏄のクラスには､RC30(VFR750R/87年発売)や､その後継モデルのRC45のイメージを継承しているモデルがあるんだなってことですね。どちらもワークスレーサーマシンであるRVF750のレプリカモデルで、レーサーがそのまま市販車になったようなスーパースポーツだったじゃないですか...
伊藤真一 @ webオートバイ
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