ロレンス編集部
クランクシャフト１本、製造時間12週以上！？
モトGPも開幕間近で、テストの情報も色々入ってくるようになりました。今年も王者M.マルケス（ホンダ）が暴れまくるのか？ それともV.ロッシ＆J.ロレンソのヤマハファクトリー勢がストップをかけるのか？ そしてドゥカティや参戦再開のスズキ、そのほかのサテライト勢、そして新規参戦ライダーたちの勢力地図はどうなるのか・・・最高峰の覇権をかけた戦いに対する興味は尽きることがないですね。
量産車とは桁違いの製作時間
そんなこの頃、アメリカが世界に誇る超一流誌、「CYCLE WORLD」のコラムに面白い記事を見つけました。なんでも記事によると、ヤマハのファクトリーマシンである「YZR-M1」の主要部品...
ロレンス編集部
そのバイク、凶暴につき。Vmaxの無駄な迫力に心を溶かされる！
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ロレンスはカワサキ乗りが多くて、漢カワサキを地でいく（？）感じなんですけど、最近の好調さを反映してるんでしょうかね、やっぱりヤマハさんの話題をうっかり多く取り上げている気がします・・・。
少なくともトーマス的には、全般的にはカワサキ、単車単体だと隼、CM紹介だとホンダ、そして、速くてヤバイバイクの紹介だとヤマハ、という感じになっているような気がします。
最新のR1Mもやっばくてキレキレですけど、ヤマハってちょっとヤバくね？と世間がこっそり囁いてしまったのは、これ、Vmaxの登場のときじゃないですかね。
Vmaxって、ネイキッドだけどアメリカンというよりはドラッグスター型、でも相当にフ...
ロレンス編集部
意外と古い？ ヤマハと４輪の関係
ロレンスでもお伝えしましたが、「ヤマハ発動機が４輪に進出」の報道は大きなセンセーションを巻き起こしましたね。
「ヤマハが四輪に進出？!!」
しかし、あまり知られていない話ではありますが、ヤマハ発動機は1955年の創業後から間もない時期にも、４輪製造への進出も視野に入れて活動をしていたのです。ヤマハ発動機初のスポーツの名を冠したモーターサイクル、250S（YDS-1・２ストローク250ccパラレルツイン）を発売した年でもある1959年には、すでにYX30という1600ccの２座スポーツカーの試作に着手していたのです。
出典：
1950年代からの、ヤマハ４輪の鼓動
この「YX」のコードは、...
